Chiar și cu cea mai mare barca cu motor de calitate, trebuie să înțeleagă că, atunci când o atitudine rea față de ea, utilizarea necorespunzătoare și fără îngrijire adecvată, el nu va servi o lungă perioadă de timp.
Pentru a prelungi trebuie respectat termenul de valabilitate a dispozițiilor tehnologice ale regulilor de funcționare. Asigurați-vă că pentru a avea nevoie de exterior de spălare, curățare și conservarea sa de iarna, schimbarea uleiului, etc. Toate motoarele sunt proiectate să funcționeze în apă - atât marine și de apă dulce. Atunci când funcționează în apă, sare ar trebui să fie în mod frecvent și uite cu atenție după ce motorul. Acest lucru necesită un motor special de spălare sub formă de sare de mare colectate și depozitate în sistemul de răcire al motorului. Același lucru se întâmplă din cauza apei murdare sau chiar pur și simplu, din cauza utilizării neglijente. Contaminarea canal le îngustează, și, uneori, complet suprapuneri. În acest sens, nu există nici o răcire corespunzătoare a motorului și începe supraîncălzirea. Pentru ca motorul a servit, atâta timp cât posibil după fiecare utilizare în apă tulbure sau sare are nevoie de ceva timp pentru a lucra în apă proaspătă curată timp de aproximativ 10-15 minute - de data aceasta va permite apă pură pentru a spăla sarea de mare de răcire sau de noroi.
Spălarea sistemului de răcire
Foarte bine potrivite pentru îngrijirea motorului sunt urechile pentru motoarele de spălare exterioare. De asemenea, aceste Muff sunt indispensabile la configurarea motorului pentru a rula. Ele reprezintă două din capac, din cauciuc, în care un capac are o fantă cu o bară de fier în formă de U pentru conectarea. Pentru a ști cum să se spele motorul în conformitate cu normele, este necesar să se introducă în gaura Muff furtunul de udare de montare și glisați capacul de pe orificiul de intrare al sistemului de răcire în partea de jos a Deadwood. Asigurați-vă de alimentare cu apă disponibile și porniți motorul. Sistemul de răcire a fost disponibil pentru apă curată, este necesar ca motorul este în poziția de jos - în timp ce motorul este bine incalzit si se deschide termostatul. Pentru a afla cum să se spele motorul cu barca este foarte detaliată în care fiecare operează un anumit tip de instrucțiuni cu motor.
Schimbarea uleiului din cutia de viteze
Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze trebuie să deșurubați mai întâi partea de jos capacul, și numai apoi superioară. După îmbinare, uleiul uzat, preferabil clătire reductor benzină. Pentru a face acest lucru, trebuie să se toarnă benzină, strângeți dopul filetat de jos, pentru a include șurub înainte de viteze și derulați în câteva minute. Apoi deșuruba de jos priza și benzină amestecuri. La schimbarea uleiului în uneltele necesare pentru șurub de pe fișa trebuie să fie scos garnitura veche și înlocuiți-l cu unul nou. După angrenajul prin orificiul de jos este umplut SAE-90 ulei de transmisie hipoidala specific. Pentru aceasta este necesar să se introducă un tub al bucșei cu ulei în orificiul inferior (deschidere superioară, astfel, trebuie neapărat să fie deschis), uleiul este extrudat atâta timp, până când apare la deschiderea superioară. Odată ce uleiul este turnat de mai sus, ar trebui să strângeți imediat capacul superior. Twisturile stub la prima rezistenta, si un sfert de tură. Apoi, pentru a opri de strângere capacul șurubului de jos. Pentru ca motorul a servit mult timp și fiabil, uleiul din cutia de viteze ar trebui să fie schimbat după fiecare 100 de ore de utilizare a motorului exterior.
conservare motor pentru iarna
In toamna, iarna și perioada de primăvară, a fost crescut de umiditate, iar în cazul în care outboard zona de depozitare nu este zero, temperatură și umiditate normală, coroziunea poate strica intreaga tehnica. De aceea, nevoia de conservare a motorului. Pentru a efectua această lucrare, este necesar să se efectueze o întreținere completă a motorului, și numai atunci poate fi păstrată. Motorul foloseste o conservare specială de conservare pentru suprafețele interioare ale pieselor metalice și a motoarelor. Conservantul poate fi achiziționat sub formă de spray - este servit în găuri sau prin intermediul carburatorul motorului, fiabil îl protejează de coroziune. Pentru conservarea conservantul motorului trebuie să pătrundă prin difuzor carburator în camera manivelă a motorului. Pentru a face acest lucru, motorul motorului dezasamblat în sine funcționează, iar fluxul de conservant are loc atunci când starea de funcționare a motorului, până când se oprește. După oprirea motorului trebuie deșurubează bujia și aplicați un conservant în cavitatea interioară a cilindrului.