Capitolul III. biciclete de reparare
Îndreptarea piese îndoite biciclete. partea 2
Cadrul și furca din față a bicicletei. Aceste elemente pot suferi atunci când lovit de obstacole și coborâșuri. În cazul în care conducta de îndoire în timpul nu ajunge cracare și urme de lovituri mari, acestea pot fi corectate fără utilizarea de echipamente speciale. Rețineți că apariția de componente pentru biciclete deteriorate nu pot fi restaurate complet și articole îndreptate nu va avea puterea inițială.
Cu toate acestea, prudență reparat o bicicletă pentru a utiliza cât posibil. La bifurcație după accident poate fi deformat una sau ambele stiloului sau furculițe îndoite. Indreptarea elementele furcii îndoite trebuie asamblate cu rama. Pentru a nu deteriora mingea care poartă curse ale coloanei de direcție, în locul separatoarelor în cupele cu bile zăceau special realizate din cupru sau aluminiu cu grosimea firului de aproximativ 4 mm, inele cu un diametru egal cu diametrul separatorului.
Pentru a remedia dopurile nevoie să se atașeze la un perete sau la o oprire etaj 2 (Fig. 60), din care se poate angaja nasurile furcii și bara de preparate din lemn de dimensiuni adecvate. Când indreptare furcii tijei (Fig. 60 a) bar plasată sub partea de jos a cadrului tubului capului și apăsând capătul posterior al cadrului, sacadat corectarea curbură. Corectitudinea îndreptare determinată de ochi, și după aceea, colectarea pe o coloană de direcție perlelor, vom vedea nici o runout în timpul rotației fișei conului de jos.
Dacă face o oprire solidă pentru fixarea vârfurile furcii este dificil, puteți încerca să îndrepta fișa și glisați-l sub capetele de ușă sau sub un obiect staționar grele. In nici un caz nu poate fi la îndreptarea elementelor tubulare furca și cadrul folosi un ciocan: chiar și lovituri ușoare asupra tuburilor formate urme de lovituri inevitabile.
pene Deformed furcii față corectată în același mod, dar sub reazemul 2 (vezi fig. 60 b) este furnizat doar un pix și un alt corectat ulterior. bloc de lemn 1 este plasat sub coroana furcii. cadru tub îndoit într-un tub de cap, de asamblare corectă și furca din față. Bile de rulmenți, în acest caz, ar trebui să fie, de asemenea, înlocuite cu inele de sârmă. Bara 1 plasată sub partea superioară a țevii capului (Fig. 60, c) și apăsați pe furca izbucniri lanț al cadrului.
Indreptarea Pipe controlată prin aplicarea pe acesta a liniei. În cazul în care cadrul și curbura furcii este în direcția opusă, o furcă față montată în coloana de direcție pe partea din spate (de sus). Un dop montat pe partea palma celeilalte (fig. 60 g) a fost plasată sub 1 bar a părții inferioare a cadrului tubului capului. Bar, pentru a preveni formarea de urme de lovituri pe conducta de cap, este imposibil să anexați un tub de mijloc, și trebuie să fie poziționată mai aproape de cupele de lagăr.
Se recomandă să se facă un bar semicircular în adâncitura sub țeavă. În cazul în care căderile de cadru în mijlocul tubului, aceasta poate fi corectată după cum urmează. grinzi din lemn durabil, aproximativ egală cu lungimea tubului arcuit, este aplicat pe conductă, astfel încât spațiul format între acesta și tubul. Beam țeavă și link-ul de mai multe împreună se transformă coarda puternic. Spinning coarda cu o tijă scurtă, trage tub la grindă. Operația se repetă. de mai multe ori, până când conducta nu va fi remediată.
Sub lemn capete pot fi puse în continuare o căptușeală de lemn pentru a menține un decalaj acceptabil între țeavă și bara. Verificarea Corectitudinea schimbă riglă. Pentru a preveni deteriorarea culoarea cadrului, între țeavă și coarda ar trebui să deschidă bucăți de carton. De multe ori, accident deformat în tubul său cadru frontal, privit din față, este deviat în direcția spre tubul scaunului (Fig. 61).
În acest caz, pentru a corecta un ticki cadru curbat necesar, care poate fi atașat ansamblului pedalier cadru. Sub fălcile anexați garniturii, astfel încât să nu deteriora firele. Tubul cadru frontal este inserat într-o tijă de metal adecvat și ținând mâinile pe capete, rotiți cu grijă tubul frontal în direcția corectă. Tub scaunului este necesar pentru a menține capătul superior, astfel încât cadrul corect confortabil împreună.
corecție mai întâi să identifice în mod corect vizual. Mai precis cadru reparate în mod corespunzător este verificată după eliberarea sa din ghearele ansamblului și furca din față cu un cablu lung. Pretensionate cordon între vârfurile dopurile prin instalarea furca din față în poziția sa normală (fig. 62 a). Cablul trebuie să fie aranjate simetric în raport cu cadrul.
Pentru a elimina eroarea cauzată de forma necorespunzătoare a furcii din față, prin repetată atunci când este rotit cu 180 ° furca din față (fig. 62 b). Dacă simetria aranjament din cordonul ombilical este menținută, prin urmare, furca nu are nici un abateri laterale. În caz contrar, ștecherul trebuie să fie verificate și îndreptați penele furcii. După aceea, cadrul este verificat din nou. După îndreptarea cadrului și furcii este necesar să se verifice dacă colorarea lor este deteriorat. zonele deteriorate shpaklyuyut și nuanțelor.
Roată. O roată îndoită poate fi îndreptată, ținând tubul de direcție într-o menghină. Pentru a nu deteriora conducta, pentru fixarea într-o menghină este folosit în special pentru tampoane realizate din lemn cu caneluri semicirculare. Dacă scăpați tija roată de bicicletă îndoit, în cele mai multe cazuri nu se poate scoate ștecherul din tija: o tijă curbată cu șurubul deșurubat.
Apoi îndreptați tija fără a scoate roata de bicicleta. Indreptarea convenabil tijă laterală curbată, rotind volanul cu furca și roata la 90 °, presarea cu o mână pe o parte a tubului cap, și ridicând cealaltă parte. După corectarea tijei cu șurubul volanului este îndepărtat și atent inspectat pentru a vedea dacă există fisuri. Bicicletă cu o roată de cracare pentru a opera periculoase.
Dacă fisurile se formează în partea inferioară a tijei de direcție, tija în caz de necesitate extremă și fierăstrău curățite face noi sloturi, nu mai scurte decât cele erau. bolț de direcție este scurtată precum și de bază, și se taie în capătul noului M8x1 fir. La prima tijă ocazie sau ansamblul de roată trebuie să fie înlocuit ca o tijă de direcție scurtat limitează posibilitatea de reglare a înălțimii volanului.