foarfece de grădină Benzina este adesea menționată ca coasele. Spre deosebire de modelele cu motor electric, acest instrument are o mobilitate fără restricții. Un echipament mai puternic motor se extinde în mod semnificativ domeniul de aplicare al acestui instrument. Motouneltele vă permit să cosească efort nu orice subarbust pe bază de plante, dar, de asemenea, taie arbuști inutile și chiar copaci tineri.
Constructiv pentru alegerea optimă a trimer este necesară determinarea caracteristicilor componentelor sale, ca motor, instrument, tijă, forma mânerului și cablajul de tăiere. Să ne gândim mai detaliat fiecare dintre ele.
Dar înainte de asta, observăm că, indiferent de ce model de tuns ați ales, asigurați-vă că pentru a cere, de asemenea, cu privire la prezența în raza de acțiune a centrului de servicii și posibilitatea de a achiziționa piese de schimb.
1. Motor. Majoritatea modelelor sunt echipate cu un singur cilindru trimere benzină în doi timpi, capacitatea cilindrică a motorului racit cu aer de 0,7 CP / 0,5 kW la 4,5 CP / 3,3 kW. Pentru a opera un astfel de motor este necesară pentru a prepara un amestec special de combustibil, amestecarea într-un anumit raport fără plumb 92 octane și ulei pentru motoare în doi timpi (în orice caz, cu motor convențional). Folosind benzină AI-95 va conduce la funcționarea neuniformă și supraîncălzirea motorului.
La pregătirea amestecului de combustibil respectarea proporții corecte joacă un rol important în asigurarea unei operațiuni pe termen lung de încredere și a motorului.
Deoarece motorul atunci când există o cantitate insuficientă de ulei va funcționa, deși cu vibrații a crescut și funcționează un sunet denivelări distins. Dar, în timp, acest lucru va duce la apariția scuffing pe cilindru și suprafața pistonului. Ca rezultat, acest lucru poate duce la distrugerea inelului de piston, care are ca rezultat motorul să devină blocat.
Supraabundența uleiurilor cauzează carbonizare inelul pistonului și apariția depunerilor de carbon pe piston și toba de eșapament coked sitele din plasă, care determină reducerea puterii motorului în timpul funcționării.
În cazul în care între perioadele de utilizare trimmer planificat o pauza lunga (peste două săptămâni), cu siguranță trebuie să se scurgă combustibil. Altfel, pentru elementele carburatorului se va produce oxidarea și apariția depunerilor de gudron.
Pentru a produce amestecul de combustibil la sfârșitul recomanda chiar și la sfârșitul fiecărei zile de lucru, ca benzina se evapora din motor în timpul nopții, și un strat subțire de ulei rămâne. Acest lucru poate duce la înfundarea duzelor la carburator și la probleme la pornirea motorului.
De asemenea, diverși producători se extind în mod constant gama de trimmere cu 4 timpi motor cu un singur cilindru. Pentru munca lor nu este necesară a amestecului combustibil: benzina (AI-92 sau AI-95) turnat în rezervor, și ulei pentru motoarele în patru timpi - într-o carcasă specială.
ulei de furaj pentru lubrifierea carter pentru motor 4 timpi clasice limitează unghiul la care excesul de ulei poate umple cilindrul. Din moment ce acest lucru este un inconvenient pentru tundere de conducere producătorii de motoare au dezvoltat unități speciale cu orientare în spațiu liber.
În astfel de motoare un sistem special de lubrifiere este organizat astfel încât, la suprafețele de frecare sunt în ceață de ulei. Pentru un motoarele în 4 timpi de acest tip includ, de exemplu, seria Honda M4 (GX25 și GX35), Makita MM4 sau BriggsStratton 021032-0130.
Dar, de asemenea, la motorul de 2 timpi are avantajele sale. Ele sunt mai ușoare și au dimensiuni mai mici. Producția lor este mai ușor, rezultând în mod semnificativ mai mic costul de tuns benzină.
Trim Producătorii rareori sunt angajate în dezvoltarea și asamblarea motoarelor pentru instrumentele sale. Ei preferă să le cumpere de la terți producători de motoare bine-cunoscute și de încredere. Realitatea de astăzi este faptul că acestea din urmă sunt din ce în ce deschid fabricile din China: BriggsStratton în Chongqing (Chongqing), MTD - Suzhou (Suzhou). Ca parte a motoarelor sale în fabrica din China colectează Robin Subaru, Mitsubishi Power Products și chiar a permis chinezilor să facă motoarele lor sub licență. La producția în China, nu a raportat oficial doar Honda.
De asemenea, trebuie subliniat faptul că producătorii de benzină trimere nu sunt angajate în producția de carburanți și lubrifianți. Ei cumpără ulei în vrac de la terțe părți. Apoi, ambalate, marcate propriu logo-ul și să recomande în mod activ să folosească pentru a lucra cu instrumentele lor. Deci, puteți cumpăra ulei pentru 2 fire sau cu motor în 4 timpi de la orice producător, care aderă numai la clasificarea API de conformitate (JASO).
După utilizare prelungită de tuns benzină trebuie să ia periodic o pauză și să dea styt motorului. Modelul de uz casnic este de obicei aproximativ 20 de minute de funcționare non-stop și 20 de minute de repaus. În trimmere profesionale acest raport schimbări - până la 50 de minute de muncă și 10 minute pauza. De obicei, timpul de funcționare continuă, calculată pentru anumit model și volumul rezervorului de combustibil (0,3 până la 1,5 litri).
2. Instrumentul de tăiere. Puterea și performanța trimmere benzina vă permit să utilizați pentru o gamă destul de largă de instrumente de tăiere. Această Trimmer linie de până la 4 mm, și cuțite circulare din metal, cu numere diferite de lame pentru tăiere nu numai orice fel de plante medicinale, dar, de asemenea, arbuști, și chiar disc-cutter pentru tăierea arborilor mici.
3. Rod. Motorul pe benzina de tuns are o poziție superioară în raport cu bara metalică de susținere tubular cu un diametru de 24 până la 32 mm. Poate fi fie solid sau pliere. În acest din urmă caz, acest lucru face mai ușor pentru a stoca și de transport, dar reduce fiabilitatea. La unele modele, motocositoare, în loc de partea de jos a tijei poate fi montate niște capete de cotitură grădinar pol de tuns, cutter perie, foarfece, cultivator, Beveller sau suflantă.
tijă în interior transferă mișcarea de rotație de la motor la arborele de metal instrument de tăiere. Acesta poate fi direct (tija de metal) sau (cablu de oțel) flexibil.
arbore drept mai fiabile și se conectează la motor la cutia de viteze, care, în funcție de modelul de echipare poate fi atașat la întregul spectru de instrumente de tăiere. Boom-ul în acest caz, va fi directe numai.
Forma curbată a barei îl face ușor pentru a ajunge la locurile mai greu accesibile. În acest caz, arborele este folosit ca un cablu de oțel, și pentru cosirea ierbii cu capul de cosit este utilizat cu un anumit cablu de diametru sau lame centrifugale de plastic.
4. Mâner. În funcție de amploarea pe care foarfecele de benzină sunt livrate cu diferite tipuri de mânere. Confortabil pentru mânerul poate fi deplasat de-a lungul barei pentru a schimba unghiul de înclinare.
motounelte de lumină, care sunt proiectate să funcționeze atât timp cât nu ai nevoie de agilitate bun pentru schimbarea frecventă a unghiului de tăiere, echipate cu D închis (O) mâner. în formă de Comenzile motorului în acest exemplu de realizare sunt dispuse pe tije care se extind de-a lungul mânerului special.
Atunci când de mare cosit iarba folosit ca un instrument de cuțit de tăiere mai convenabil de a opera tundere cu mâner în formă de J. Pentru unele modele, este vorba ca amovibil complet ⊂ D (D) în formă.
Pentru lucru confortabil pe termen lung a cosit vegetație în mari părți ale trimmere prevăzute cu ergonomic deschis mâner T (U) în formă de, care permite instrument pentru a păstra ambele mâini pe mânerele care sunt prezentate Comenzile motorului. În acest trimmer este ușor de tăiat iarba, fluturand ca o coasă obișnuită, coasele.
5. ham. Benzina de tuns nu este un instrument atât de ușor, astfel încât pentru a ușura sarcina asupra mușchilor de la locul de muncă, în special pe termen lung, se aplică o varietate de ham. Pe lângă îmbunătățirea confortului, aplicarea sa, de asemenea, vă proteja de instrumentul „pull-out“ din mâinile atunci când lovit de cordoanele dure de ramuri de vegetație sau arbuști.
Cea mai simplă opțiune este o singură curea de umăr. Dar, în aceeași sarcină pe tundere este doar un singur umăr, care nu este foarte convenabil. redistribuirea uniformă a sarcinii pe ambii umeri oferă un sistem de bretele duble, în special cu bretele moi si late. Un astfel de ham este adesea spinare pad de absorbție a energiei, destinată protecției împotriva vibrațiilor în timpul cositori de operare.
Pentru a facilita funcționarea continuă un instrument puternic creat de suspensie specială centura de rucsac grele, care este descărcat nu numai mâinile, ci și întregul sistem musculo-scheletic, redistribuind în mod eficient greutatea între umeri și șolduri. Sistemul de reglare a centurii permite o fixare strânsă de completare snap-in aproape orice forma peluzei. Un succes deosebit în acest sens sunt suspensie Balance X și Balance XT de la Husqvarna.
Avantajele Foarfeci de benzina:
- Nu există nici o limitare a mobilității.
- De înaltă performanță (puteți cosi vegetație pe o suprafață mare).
- De putere mai mare decât cea a trimmere electrice. care permite utilizarea unei game largi de instrumente de tăiere.
trimere Dezavantaje benzină:
- Prezența poluanților din gazele de eșapament.
- Nivelurile ridicate de zgomot și vibrații în timpul funcționării.
- Întreținerea este mai dificilă decât cea a trimmere electrice.