Elicopterul a zburat foarte bine timp de trei luni, dar recent am oprit să decoleze. filare cu șurub, elicopterul se rotește în sens antiorar, tuns nu ajută, scoateți-l la eșec, dar cranking rămâne încă, deși mai puține. Dacă defilați prin șuruburile de mână, apoi torsul inferior în mod liber, iar poscholkivaniyami superioare mici. În timp ce răspunsul căutat pe forum, am avut ideea - ea avea dreptate. Sa constatat că dintele de la motor la șurubul superior alunecă în jos, dinții de angajare roților dințate și cremalieră mers pe unelte de margine, dinții roții dințate pentru a se pisa pe jumătate, din care se produce rotirea parțială în timpul de alunecare a dinților și viteza vârfului șurubului a fost mai mică decât cea inferioară. A fost necesar să demontați elicopterul. scoateți motorul și pentru a muta GEAR din spate, dar nu a putut găsi un astfel de șurubelniță mică, astfel încât doar partea de jos podnadovil Cog ușor deplasat în sus (deși ar fi necesar să se miște mai mult, dar mi-e teamă să împingă mai greu). Toate câștigat, vert a început să urce, răsucirea sa oprit. Am încărca fotografii pentru a avea o unelte ectopice. În mod clar vizibile de deasupra solului de pe dantură.
Acest site este susținută de anunțuri și donații.
Dacă vedeți acest text blocați pe anunțurile noastre.
Vă rugăm să ia în considerare o donatie pentru a sustine site-ul.
N oh pare rău că am exact aceeași problemă Dar neznayukakoy model de elicopter. nepotul cumparat un elicopter de control în infraroșu care zboară în mod normal, și apoi, după 3 ore de zbor (zbor-încărcare), el a daramat zidul. apoi elicopterul a început filare. filare șuruburi și un elicopter cu ei și nu a luat off. șurub inferior se rotește liber n krutish mână ovală el rutitsya liber tija și superioare ședinței transformă strânse cu arborele, am luat-o și super-prikleel lipici gândire inferior cotite ax și acum suluri DAR posleskleyki se rotește cu arborele iverhnim șurub, dar exact aceeași problemă Ea nu ia off și filare ca Volchek. Dar atunci când vânzările derzhuvruke nu răsuciți tija de acolo, el nu scoate șuruburile gravitează destul de o forță de tracțiune nu este prost, el se învârte ca un titirez, și tot ceea ce ar putea întâmpla.
Adrian_Grem a scris (a): Elicopterul a zburat foarte bine timp de trei luni, dar recent am oprit să decoleze. filare cu șurub, elicopterul se rotește în sens antiorar, tuns nu ajută, scoateți-l la eșec, dar cranking rămâne încă, deși mai puține. Dacă defilați prin șuruburile de mână, apoi torsul inferior în mod liber, iar poscholkivaniyami superioare mici. În timp ce răspunsul căutat pe forum, am avut ideea - ea avea dreptate. Sa constatat că dintele de la motor la șurubul superior alunecă în jos, dinții de angajare roților dințate și cremalieră mers pe unelte de margine, dinții roții dințate pentru a se pisa pe jumătate, din care se produce rotirea parțială în timpul de alunecare a dinților și viteza vârfului șurubului a fost mai mică decât cea inferioară. A fost necesar să demontați elicopterul. scoateți motorul și pentru a muta GEAR din spate, dar nu a putut găsi un astfel de șurubelniță mică, astfel încât doar partea de jos podnadovil Cog ușor deplasat în sus (deși ar fi necesar să se miște mai mult, dar mi-e teamă să împingă mai greu). Toate câștigat, vert a început să urce, răsucirea sa oprit. Am încărca fotografii pentru a avea o unelte ectopice. În mod clar vizibile de deasupra solului de pe dantură.
daca nu se schimba de memorie, judecând de către titularul cel puțin schiuri de aterizare, elicopter dvs. „stânga“. Voi în curând)
Și uită-te în internet sau pe forum, care diferă de prezenta elicopterul de la contrafacere.
Am exact același caz atunci când el nu se rotește ca un nebun pe mine filare lame, dar elicopterul nu a luat off sau o trage toate înainte sau este atât crește cu 6,7 cm și cade care nu știu și este un elicopter păcat :(
Acest site este susținută de anunțuri și donații.
Dacă vedeți acest text blocați pe anunțurile noastre.
Vă rugăm să ia în considerare o donatie pentru a sustine site-ul.
În toate aceste „produs“ nu este contrafăcut. Toate acestea se toarnă pe o singura fabrica de ketayskom și vândute în diferite părți ale lumii, sub diferite mărci.
Pur și simplu l inițial guano de la naștere. Gears sunt șterse, motoarele nu reușesc, bateriile mor repede. Te obișnuiești. Ai cumpărat Keta.