Când am fost Dulapurile vechi, am găsit multe dezavantaje ale utilizării lor.
1. podkoylkami spate dofiga murdărie înfundate și nisip, și toate aceste lucruri nu pot cădea.
2. La instalarea, este necesar să se folosească șuruburi autofiletante, ruperea LKP
3. shorkatsya roata din spate a dulapurilor, dacă nu există distanțiere
4. între căptușeala aripii și metal murdăria în mod constant înfundate și nisip
Pro mi se pare discutabil în comparație cu handicap.
Ce se întâmplă dacă eliminăm Pasajele roților nafig și întreaga suprafață interioară pentru a umple ceea ce nu adăugați câteva picături de bitum la vară rezistente la căldură? Ce crezi?
La forum 12 ani
Deci, nu ofensa, am decis să tăiați aceste locuri dulapuri și proces decât ața în aceste locuri de metal.
IMHO Dulapurile proteja zone inaccesibile de murdărie. și tot felul de piatră, cu viteza unui glonț. Izolație suplimentară și TP.
La forum 12 ani
Locație: București SAD
Mașini: VAZ 2112 -> FordFocus
Înainte de Dvenashki a fost al 99-lea meu. Deci, aici este prima rugina a aparut pe aripa, în locuri în care șuruburile de fixare înfiletate căptușelile arc roata. nafig nevoie de această protecție!
La Dvenahe dulapuri fabrica din stânga față, iar pe partea din spate nu a pus nimic pentru luciu peste arcelor din spate și un bun non-uscare chit încă pushsalom (pile sus).
La forum 13 ani
Locație: regiunea Novgorod.
Mașină: Renault Megane II
La forum 11 ani
Locație: Iskitim (regiunea Novosibirsk)
Mașini: VAZ 2102 76g.v. S004HT 54
De fapt, cel mai tare lucru. În cazul în care shorkatsya împodobite. Apoi, va conduce la râu sau sub un lacăt de spălare auto curățat sub presiunea apei, apoi uscată unitatea nicăieri alungare în garaj. Un pic de cauciuc amestec asfalt turnat ulei folosit c Hover consistență de stat pe bază de gelatină pentru a pune masina pe penele de a scoate rumeguș turnat în jurul roților pentru a vedea dacă acest rahat vărsat rumeguș absorbi. apoi înfășurați pânză de pe stick-l și fixați-lubrifia toate sub aripile. Apoi a pus șuruburile podkrylki umezite în prealabil de lucru afară. Deci, așa că nu am plâng. nOROC
Ei bine, dacă vorbim despre modurile alternative, apoi a amintit că garajul are o banca de mastic pentru izolare fonica (am uitat numele de vopsea-bancare cum ar fi rus), îmi amintesc că de la instrucțiunea după aplicarea mai multor straturi de spire strat de cauciuc de mai multe mm. Poate că puteți utiliza pentru a proteja arcade. deși, probabil, o corvoada de a face acest lucru.
Mai bine o dată pentru a face și problemele zabyd cu flapsurile aripilor,
_________________
Toyota Celica GT-FOUR
La forum 13 ani
Localizare: Pe vestul Tien Shan.
Auto: Noul șura generos
Ce robyaty probabil, nimeni nu a văzut bătrîna fără flapsurile aripilor în care un jet de aripi noroi zbura prin gaura?
De ce doamnelor vechi. Noi Viasna a început! Astăzi a văzut dvenashku care are în regiunea rândul său frontal semnalează muci de murdăria de pe bara de protecție a curs. Fu - uzhastnaya imagine - mașină mucos!
I pentru Dulapurile!
_________________
„Mineritul o mulțime de inovare,“ Kudrin
I pentru Dulapurile. Înainte de aceasta, șase de ani, și 99 nu au fost nici rugina. Doar atunci când șuruburile ar trebui să fie răsturnări de situație acest loc și el însuși șurub zhirnenky răspândirea exemplu tektilom.
Dacă flapsurile aripilor stabilite pe serviciul, atunci cursul va rugini. Nu fac nimic. Noi nu ar trebui să fie leneș, elimina pasajele roților și toate aceste locuri dor de marca.
ca să cizelezi fără murdăria față de linie arc roata umplute în nas și aripa începe să putrezească.
pentru garnituri de arc roata din spate umplute murdărie, dar din cauza caracteristicilor structurale arcade, nu se acumulează.
La zece nu nafig necesare flapsurile aripilor față.
Spate, așa cum se arată, la fel.
_________________
www.lada-install.narod.ru