valve Mecanism VAZ 2108-2110 cu o injecție distribuită central și servește pentru a porni amestecul combustibil în camera de ardere și de evacuare. Chiulasa este turnat dintr-un aliaj de aluminiu, fonta are o turnate ghidaje pentru scaune și supapă. Partea superioară a manșoanelor este etanșată cu ventil din metal-cauciuc sigilii stem 7 (Anexa 1) care inhibă pătrunderea uleiului în camera de ardere a motorului, care împiedică cocsarea bujii. Piesele ghid bucșe livrate cu o creștere de diametru exterior 0,02 mm.
Ax cu came - fonta, pyatioporny turnate. Suprafețele de lucru ale camelor și suprafața de sub seul decolorat pentru a crește rezistența la uzură. Arborele cu came cinci poli și opt came. Capacul frontal și din spate a unui arbore cu came din aliaj de duraluminiu. La partea din față a unei viteze a arborelui cu came de distribuție este montat, realizat din fonta. La partea din față a arborelui cotit este, de asemenea, atașat de viteze de distribuție, cu diametrul mai mic al celor de mai sus.
Pentru calendarul centura în fața blocului cilindrului rolei de tensionare montat, se rotește, de asemenea, pompa de apă a curelei de distribuție (pompă) sistemul de răcire.
Între cama unui arbore cu came este împingător metalic, al cărui fund este instalat un oțel șaibă anumită grosime reglare.
calendarul de lucru
Amestecul de combustibil din camera flotorului printr-un sistem de jeturi injectat în galeria de admisie a motorului, de unde prin vid generat piston prin supapa de admisie intră în camera de ardere. După aprinderea amestecului combustibil cade prin supapa de evacuare în colectorul de evacuare și mai departe în țeava de eșapament.
Atunci când a găsi fiecare piston la supapele de admisie de sus și centrul de evacuare moarte ale aceluiași cilindru trebuie să fie închise. Atunci când încălcarea de sincronizare a motorului nu funcționează sau funcționează intermitent (troit). Pentru observarea corectitudinea și secvența de sincronizare a arborelui cotit și arborele cu came este stabilit în conformitate cu etichetele, desemnate pe pinionul arborelui cotit de distribuție (TDC), iar marca punctul mort superior este situat pe volantul arborelui cotit.
Pe roata dințată a arborelui cu came are, de asemenea, un marcaj care corespunde mort superior al motorului. La vehiculele de serie VAZ 2108-2110 rupere sau uzură a curelei de distribuție duce la o perturbare a momentului de supapă, care atrage după sine o defecțiune a grupului propulsor (motor). Pentru a evita acest lucru, este necesar să se efectueze lucrări de întreținere planificate și inspecția de zi cu zi.
supape supapa de acționare sunt acționate de niște came ale unui arbore cu came prin impingatoare cilindrice. O curea dințată antrenată în rotație de fulia pompei de apă. Rola servește la tensiunea curelei. Rotiți rola în raport cu știfturi, puteți modifica tensiunea curelei.
Întreținere și reglare a momentului
Clearance-ul de ajustare în mecanismul de acționare a supapelor.
Un decalaj (Anexa 1) între camele unui arbore cu came și pe motor pene de fixare la rece trebuie să fie (0,2 ± 0,05) mm pentru supapele de admisie și (0,35 ± 0,05) mm - pentru evacuare. Clearance-ul este ajustat de selecție 6 grosime pene de fixare.
Piesele sunt livrate lamele cu grosimi de la 3 la 4,5 mm la intervale de o dată la 0,05 mm. Grosimea de șaibe marcate pe suprafața sa.
Clearance-ul este ajustat în ordinea următoare:
- scoate capacul chiulasei și capacul de protecție cu curea dințată frontală;
- Scoateți cheia scânteie de aprindere 67.7812.9515 și scoate uleiul din partea superioară a capului cilindrului;
- inspecta suprafața camele arborelui cu came: pe ele trebuie să fie nici o bavuri, carii, zgârieturi adânci și uzură;
- montat pe cilindrii basculant de montare știfturi 67.7800.9503 dispozitiv pentru încorporarea supape culbutori capacului;
- rotiți arborele cotit pentru a alinia marcajele de aliniere de pe rolă și capacul din spate cu curea dințată și apoi strângeți-l chiar 40-50 0 (2.5-3 dinte pescripete arborelui cu came). In primul cilindru la faza de ardere;
- verificați distanțele stabilite de sonde in 1 si 3 camelor arborelui cu came;
- în cazul în care clearance-ul este diferit de norma, dispozitivul 67.7800.9503 (apendicele 3) înece piston și fixați-l în poziție, stabilind o delimitare între elementul de împingere și arborele cu came de reținere 67.7800.9504 (apendicele 4);
- 67.7800.9505 dispozitiv shim îndepărtat și grosimea sa măsurat cu un micrometru;
- determinarea grosimii unei noi șaibă în conformitate cu formula:
în care A decalaj -zamerenny, mm;
In - grosimea spălătorului dezlipite, mm;
C - decalaj nominal, mm;
H - grosimea unui nou mm șaibă.
Exemplu. Fie A = 0,26 mm; B = 3,75 mm; C = 0,2 mm (pentru supapa de admisie), atunci:
H = 3,75 + (0,26 -0.2) = 3,81 mm.
Intervalul de toleranță de reacție ± 0,5 mm grosime spălătorului nou prinima6em egală cu 3,8 mm.
- instalați într-un nou shim supapă tachet marcat către împingătorul, îndepărtați opritorul 67.7800.9504 și verificați din nou diferența. În cazul în care este reglat corect, grosimea sondei de 0,2 sau 0,35 mm trebuie incluse, cu o ușoară ciupit;
- posledovat5lno rotirea arborelui cotit cu o jumătate de tură, care corespunde rotației etichetele pescripete arborelui cu came 90 0. ajusta distanțele supapelor, respectând prioritizare;
- se toarnă ulei în partea superioară a capului cilindrului, capul cilindrului acoperă pentru a seta cureaua dințată și capacul frontal.
Arbore cotit trebuie să se rotească numai sensul acelor de ceasornic sau un generator de bolț de antrenare sau scripete scripete a arborelui cu came folosind unealta 67.7811.9509. Nu rotiți șurubul arborelui cotit pentru roata de transmisie a arborelui cu came, t. Pentru a. Aceasta ar putea rupe șurubul.
Verificarea stării tehnice a capului cilindrului.
se spală cu atenție capul cilindrului și curățați canalele de ulei. Îndepărtați depunerile de carbon din camerele de ardere și orificiile de evacuare de la suprafața periei metalice.
Controlați capul cilindrului. Pe suporturile sub gâtul arborelui cu came și în găurile de sub ridicătoare supapelor nu trebuie să fie scuffing sau daune. Fisurile nu sunt permise în nici o zonă a capului cilindrului. Pentru introducerea uleiului suspectat a lichidului de răcire, verificați etanșeitatea chiulasă.
Pentru testarea scurgerilor închise de răcire prize gaura manta și pompa în capul cilindrului de răcire cu apă manta sub presiune de 0,5 MPa (5kgs / cm2). În termen de 2 min. Ar trebui să existe nici o scurgere de apă din cap.
Este posibil să se verifice etanșeitatea buteliei cu aer comprimat, care mufla de răcire manta deschidere dispozitiv 67.7871.9510 dopuri, chiulasa inferior într-o baie de apă încălzită la 60-80 0 C și se lasă să se încălzească timp de 5 min. Apoi aplicați aerul comprimat în capul sub o presiune de 0,15-0,2 MPa (1,5-2 kg / cm2). In cadrul 1-1,5 min trebuie observat bule de aer cu eliberare de cap.
Forma șanfrene scaune de supape este prezentată în Anexa 5. teșiturile pe locurile de muncă (zona de contact cu supapele) ar trebui să fie nici o micro-orificii, coroziune și deteriorare. daune minore pot fi eliminate prin măcinarea șei. Astfel, este nevoie de cât mai puțin posibil a metalului. Slefuirea poate fi atât manual, cât și cu ajutorul polizorul.
Verificarea dacă distanța dintre ghidajele supapelor și tijele supapelor, măsurarea diametrului tijei supapei și deschiderea bucșei.
Clearance-ul calculat pentru noi manșoane: 0,022-0,055 mm pentru supape de admisie și 0,029-0,062 mm - pentru evacuare; limita maximă clearance-ul (în timpul purtării) de 0,3 mm, în absența creșterii de sincronizare a zgomotului.
Dacă un clearance crescut între bucșa de ghidare și tija nu poate fi eliminată prin înlocuirea valvei, înlocuirea valvei manșon, folosind pentru demontarea și montarea mandrină A.60153 / R (apendicele 6).
Condu bucșe în timp ce poartă inelul de blocare pentru a bloca corpul chiulasei. După presare găuri în bucșele de ghidare supape de scanare A. 90310/1 (manșoane pentru supapele de admisie) și A. 90310/2 (pentru ghidaje cu supape de evacuare). Apoi, se macină scaunul supapei și, dacă este necesar, pentru a aduce lățimea de lucru a șanfrenului la dimensiunea dorită.
Îndepărtați depunerile de carbon din supapele. Verificați dacă tija este deformată și nu există fisuri în placa. Supapa de deteriorat este înlocuit. Verificați starea fațeta de lucru a supapei. Prin daune mici, poate fi șlefuit, menținând unghiul de teșire 45 0 30` ± 5`. Distanța față de planul inferior al discului de supapă cu diametrele de bază (34 și 30,5 mm) trebuie să fie în intervalul de 1,3-1,5 și 1,8-2,0 mm.
Verificați dacă există fisuri în primăvară și a vedea dacă aceasta reduce elasticitatea arcurilor, măsurând deformarea lor sub sarcină. Verificați suprafața de lucru a împingătorului. Ar trebui să fie nici o scuffing și zgâriere. În caz de deteriorare înlocuiți pistonul.
Atunci când reutilizați chiulasa șuruburile sunt trase. Prin urmare, verificarea nu depășește lungimea șurubul 135,5 mm și în cazul în care este mai mare, apoi înlocuiți unul nou.
Suprafețele de lucru ale garniturilor de reglare trebuie să fie netedă, fără zgârieturi, nicks și zgârie. Acestea trebuie să fie pus în scenă sau uzură prin frecare unilaterală de metal. Permise urme concentrice de spargere a lobilor arborelui cu came.
Tensiunea de acționare a arborelui cu came curea este controlată în ordinea următoare:
- scoate capacul frontal al curelei de distribuție;
- arborele cotit este rotit pentru montarea fulie în sens orar generator de antrenare într-o astfel de poziție încât marcajul de pe volant, carcasa ambreiajului gurilor de vizitare vizibile, împotriva mediului a fost diviziunea + scara de bord. Astfel, eticheta B (Anexa 2) pescripete arborelui cu came trebuie să fie împotriva marca de ghidare A pe curea placa de acoperire din spate cu nervuri;
- arborele cotit este rotit pentru fixarea fulia bolt generatorului de acționare invers acelor de ceasornic la o poziție, astfel încât eticheta B de pe fulia arborelui cu came deplasat în jos din eticheta A pe doi dinți;
- verifica tensiunea curelei: acesta este considerat normal dacă în mijlocul ramurilor între scripeții de distribuție și cotite arbore centura este răsucită 90 0 forță 15-20N degete (1,5-2 kg). Pentru a testa dispozitivele de tensionare pot folosi 67.7834.9525 la 67.7834.9526 sau arc calibrat;
- dacă forța este mai jos (de mai sus), regulile arborele cotit este rotit în sens orar până marchează alinierea A și B se desface piulița de pe rola de tensionare, este rotit la 10-15 0 împotriva (sau în sens orar) și strângeți axa de montare piulița;
- din nou manivele arborelui cotit în sens orar două rotații până marchează alinierea A și B, apoi în sens orar pentru etichete în deplasare pe un scripete al arborelui cu came la doi dinți în jos de la etichetele A și a verifica tensiunea curelei;
- În cazul în care tensiunea nu este suficient, atunci repetați operațiile de tensiune curelei;
- în cazul în care tensiunea este normal, atunci piulița se strânge cuplul cu role de tensionare 39,2 Nm și cureaua dințată stabili capacul frontal.
tensiunea excesivă a curelelor trebuie evitată, de exemplu. pentru a. Acest lucru reduce în mod semnificativ durata de viață, precum și pompa lagărului lichidului de răcire și fulia de tensionare.
După verificarea finalizarea Șurub de reglare strângere rola de antrenare a generatorului de pe arborele cotit. Când tensiunea curelei nu este permis să transforme rotația arborelui cotit al scripetelui arborelui cu came.