Conceptul de distrugere totală a vehiculului este o condiție utilizată de către societățile de asigurare pentru a elimina plățile de asigurare părții vătămate (pentru CTP), asigurătorii (la Hull), în plus față de suma de asigurare a vehiculului. Cerința este logic, pentru că în costurile potențiale grave accidente de trafic pentru reparații de vehicule pot fi de multe ori mai mare decât prețul de piață înainte de incident. Dar, asigurătorii preferă să abuzeze de aceste mecanisme subestimează în mod semnificativ distrugerea completă contragaranții mașinii.
Acesta a recunoscut un vehicul total de pierdere?
Situația casco determină pierderea totală sau constructiva (distrugere) a vehiculelor este reglementată de regulile unei societăți de asigurări special. Debutul decesului auto poate fi considerat exces de indicele costului lucrărilor de reparații de 65% -80%.
În cazul în care limita pentru pierderea totală de valoare nu se reflectă în normele de asigurare, Regatul Unit poate, la latitudinea sa de a lua ca un prag de reparații în valoare de criteriu chiar mai puțin de 50% din evaluarea vehiculului. Situația poate fi atacată la o instanță, ghidat de rate mai mari ca RCA sau alte companii.
La CTP moarte admite complet în cazul în care costurile de întreținere, luând în figura amortizare cont a fost mai mult de 80% din evaluarea de piață a mașinii în ziua accidentului (RTA), sau în cazul în care cantitatea de lucrări de reparații, fără a lua în considerare cantitatea de uzură mai mult decât prețul de piață a mașinii înainte de accident.
În cazul unei situații de asigurare, victima poate solicita compensații pentru costul vehiculului în limitele stabilite de lege pentru răspundere (circa 400 mii de ruble), fără valoarea disponibilă pentru piese suplimentare de utilizare, calculată folosind o formulă specială.
Acestea sunt considerate plăți pentru Hull?
În cazul distrugerii totale a învelișului corpului navei vehicul se calculează în următoarele moduri:
- Clientul va plăti suma datorată de asigurare în întregime, net de amortizare, în cazul în care refuză dreptul de proprietate asupra vehiculului. Ratele de depreciere aplicate sunt specificate în normele de orice asigurător și nu sunt întotdeauna acceptabile pentru client. În unele cazuri, beneficiarul a preferat să poarte recalculat zile calendaristice uniform. Mai multe scheme complexe ținând cont de deteriorarea în prima lună de acord de 5%, în al doilea - între 3% și, ulterior, - 1%, mai puțin profitabile.
- Mașina rămâne în proprietatea clientului, iar plata este determinată de evaluarea uzurii și adecvate pentru utilizarea în continuare a reziduurilor. În această realizare, asigurătorii au tendința de a supraestima valoarea maximă posibilă a componentelor reziduale pentru reducerea acoperirii de plătit suma.
În cazul în care mărimea prejudiciului este aproape de pragul, Regatul Unit, în scopul de a reduce dimensiunea plăților pentru Hull la distrugerea completă a unei mașini încerca adesea moduri diferite de a umfla prețul lucrărilor de reconstrucție. După toate costurile de reparație în acest caz, aproape egal cu pragul pierderii totale, depășesc cu mult plata de asigurare, calculată pe baza reziduurilor adecvate. Deși recunoaște vehiculul se oprește acțiunea moartea bufniță și contractul de asigurare, care este, de asemenea, benefic pentru Regatul Unit.
Cum este dimensiunea plăților CTP?
decese brută RCA sugerează unele diferențe în determinarea valorii plăților de asigurare.
Prin urmare, plata accidentelor rutiere trebuie să fie puse în aplicare în totalitate, luându-se în considerare limita legală fără deduceri de amortizare.
În cazul în care clientul nu este de acord cu constatarea unei distrugere completă a vehiculului, benefic pentru Regatul Unit, trebuie:
- Efectuați propriile lor de due diligence într-o companie independentă. În cazul în care se confirmă absența distrugerii vehiculului, puteți obține diferența de compensare de asigurare printr-un proces.
- În cazul în care moartea recunoașterii este, fără îndoială, nu va împiedica propria estimare a costului de reziduuri adecvate. La primirea discrepanțe semnificative în calcule și de a obține un motiv întemeiat pentru a merge la tribunal.
- Mai profitabil să renunțe la reziduu în favoarea societății de asigurare și să solicite plata integrală fără nici o deducere pentru depreciere.
Din punctul de vedere al asiguratului auto pierdere constructivă pare situație ciudată. Prin urmare, ar trebui să ia orice încercări de a dovedi că mașina este dincolo de reparații.