Diagnosticul de disfuncționalități ale echipamentelor xenon
In acest articol vom discuta despre cazurile tipice de xenon daune auto, precum și metodele de diagnostic și depanare de lumină xenon.
Luați în considerare principalele motive ale eșecului de xenon.
Kituri xenon montate pe vehicule constau de obicei din patru elemente, care otnosyatsya-
- 2 Unitate de aprindere
- 2 Xenon
Prima acțiune elementară în cazul unei siguranțe unei defecțiuni -Verificați.
Când este pornit, lumina nu funcționează una dintre lumini a fost instalat Xenon, trebuie să opriți luminile, porniți motorul și porniți lumina din nou. Dacă apare partea cu semnal luminos rupt lampă cu xenon, apoi kit xenon OK, și vehicul căderea de tensiune de cabluri sau de încărcare redusă a bateriei.
Pentru a corecta, urmați acești pași:
- încărca bateria
- inspecta vizual cablajul auto pentru entorse, oxidare, detectarea și înlocuirea ulterioară a firului secțiune subțire
- vina de detectare pentru a elimina
Dacă încă oricare dintre părți nu funcționează, verificați pinii de pe firele de înaltă tensiune care se conectează xenonul blocurile de aprindere a lămpii. Frecvent întâlnite erori - oxidare până conectori de date tije metalice vygnivaniya în urma contactului prelungit cu apa sau tiv tija de metal într-o parte, atunci când se rupă conectori. Atunci când îndoiți tija, în momentul în care lumina poate auzi o crăpătură distinctă în farul poate intermitent pentru scurt timp lampa cu xenon, și apoi decolorare. Acest lucru se datorează faptului că, inițial, unitatea de aprindere cu tensiunea lămpii este mai mare de 20.000 de volți, și conectori neprizhatye unul față de celălalt de contact reciproc, tensiunea scade în continuare, contactul este pierdut, lampa se stinge. Deci, de obicei, în cazul în care nu sunt instalate, începând cu prima cursă. problema este eliminată aliniere de contact tijă șurubelniță subțire sau alt obiect adecvat. Dacă lumina raged de ceva timp, și apoi sa oprit, probabil tijă este pliat nu este mult contact cu resturile, dar ca urmare a contaminării, oxidare și contactul zdruncinător a fost pierdut. Elimină alinierea și curățați contactele.
În cazul în care conectorii nu sunt deteriorate, iar lampa nu este evazată, verificați dacă alimentarea se aprinde unitatea de aprindere de 12 volți pentru a preveni ruperea în efectuarea. În cazul în care o parte nu are instrumente speciale, puteți furniza energie prin 2 fire direct de la baterie la unitatea de aprindere a tensiunii de alimentare joasă „pigtail“ putere.
Dacă utilizați acțiunile de mai sus nu a putut găsi o defecțiune, este necesar pentru a opri partea de aprindere a lămpii bloc / xenon rupt (care este mai ușor de a ajunge) și conectați un alt (cunoscut bun) modul de aprindere / sau lampa. Ca atare, se poate face unitate de înlocuire / lampă sau scos din partea proces de propria mașină. Găsirea un astfel de element defect Braz, înlocuiți-l.
unități de aprindere sunt schimbate de una, lămpile în perechi, ca în gazul de proces în lampa arde, schimbând astfel intensitatea emisiei și intervalul de culori. În cazul înlocuirii o lampă vor fi diferențe de culoare și luminozitate, precum și lămpile au practic aceeași durată de viață, apoi, în caz de eșec trebuie să se aștepte eșec și oa doua lampă în viitorul apropiat.
Astfel, este posibil, fără a recurge la electrician, drumul este relativ ușor de diagnosticat și de depanare echipamente de xenon.
În diagnosticul de echipamente bi-xenon acțiuni identice, dar a adăugat câteva noduri pentru a diagnostica.
Biksenon are incluse cabluri sa, care are de obicei una sau două siguranțe, care, în cazul unor probleme, trebuie să verificați mai întâi. În cazul în care ham bixenon echipat cu o diodă care urmează să fie montat pe o mașină japoneză, control negativ, este necesar să se utilizeze o diodă în poziția corectă pentru funcționarea corectă a echipamentului bixenon.
Multe cabluri biskenonovye au o unitate de control detașabil, care simplifică foarte mult de diagnosticare switch-uri.
Pentru a simplifica diagnosticarea, setați inițial sau solicitați instalatorului pentru a plasa blocuri de tragere, (și în cazul Bi-Xenon și unitatea de control cu fir) într-un locuri uscate și ușor accesibile în mașină, nu le ascunde sub luminile, și așa mai departe. N. Fără specială este necesar. De asemenea, frumos să aibă și să poarte cu ei în blocul de rezervă de aprindere masina, deoarece este mult mai ușor de diagnosticat și de a rezolva problema. Cumpărarea unitate de rezervă nu va fi deșeuri nejustificate de bani, deoarece, conform statisticilor cele mai multe ori rupe blocuri, precum și, deoarece acestea sunt versatile și potrivite pentru orice bază de lampă și poate fi folosit pe orice mașină în cazul în care xenon sau biksenon. De asemenea, demn de remarcat este faptul că este mai bine inițial mai bine să cumpere xenon de la celebrul producător de calitate și este în cele din urmă a economisi bani.
Și-a vândut calul său, dar forumul nu arunca)