Pentru orice vehicul off-road al unuia dintre cele mai importante caracteristici a fost și rămâne o centrare geometrică. Poate chiar și cuplul motorului nu este atât de important atunci când roverul are un mic unghi de intrare / ieșire și spațiu suficient. S-ar părea, pentru a schimba parametrii familiei SUV este dificil, scump și aproape imposibil. De fapt, există o metodă excelentă, pe care acum le descrie.
Ce este un pod portal
La acel moment sa considerat rata maximă clearance-ul de 250 mm. axe portal pot fi aplicate, nu orice SUV european, are capacitatea de a instala numai pe un număr de modele:
- Unimog;
- UAZ;
- Volvo S303;
- Pinzgauer.
Conform schemei prezentate mai sus, se înțelege că podul portal este o grindă și roată laterală continuă cutii de viteze. Datorită podului de viteze poate fi ridicată la o anumită înălțime în raport cu axul roții, plus întregul, dimensiunile finale antrenare sunt reduse semnificativ, ceea ce face posibilă reducerea dimensiunii carcasei cutiei de viteze principale.
Beneficii portaluri pentru SUV-uri
Numele vine de la sine determinarea fixata pod - portal în inginerie se numește o structură de susținere spațială. Se aplică astfel de poduri numai în vehiculele militare și SUV-uri feroce, în care ca și oriunde crește clearance-ul incidental. Cum ar fi poduri ajuta la reducerea sarcinii pe ambreiaj, Reductorul, razdatku și transmiterea, în cazul în care setați roțile cu diametru mai mare, comparativ cu scurgere.
Ca rezultat, vom obține o listă întreagă de beneficii, care sunt valoroase pentru vehicule off-road:
- pentru a obține un clearance la scară mărită, care poate varia cu ușurință instalarea roților cu diametru diferit;
- un raport de transmisie fixata mai mici poduri UAZ 469, UAZ Hunter permite să obțină mai multă putere, ceea ce este important atunci când călătoresc în starea de noroi și zăpadă proaspătă de netrecut;
- numărul mai mic de dinți ale transmisiei principale, roata dințată de încredere și dinți poduri brațul articulat pereche principală și mai mare, ceea ce înseamnă o fiabilitate crescută a unor astfel de cutii de viteze.
Prin urmare, există un dezavantaj. De exemplu, viteza maximă va fi redus cu 20 de procente, în funcție de raportul de transmisie al perechii principale. Dar acest dezavantaj nu este mortala pentru vehiculele destinate să funcționeze în condiții de teren totală. La manipularea instalarea de poduri portal are aproape nici un efect, conform calculelor de inginerie tind să se înrăutățească pentru nu mai mult de 3%, dar dinamica de accelerare scade cu 35-40% comparativ cu axul de antrenare standard de.
axe Portal pentru UAZ
În natură, există mai multe modele de poduri portal, inclusiv producția internă. Cu ei, poate, începe. Cel mai uimitor mod de a stabili un pod portal în SUV - instala în mod independent și a regla un pod folosit. În funcție de modelul autovehiculului, puteți aplica pod portal militar al Oise. Mai puțin în acest caz este evident - o mulțime de muncă pentru a fi, iar starea celor trei roți dințate, care sunt montate în fascicul, nu se cunoaște. Verificați funcționarea și de a afla gradul de uzură poate dezvălui doar cutia de viteze.
La vanzare este ca de poduri noi de la UAZ 3151-03, și b / y. Ele sunt mai puțin decât viteza de poduri standard, de către civili UAZ, dar, de asemenea, mai mare cuplu. În ceea ce privește jocul este în valoare de lumânare, pentru a rezolva fiecare, în mod individual, ca înălțimea creștere plimbare este de 80 mm - 40 mm obține prin reducerea dimensiunii carcasei cutiei de viteze și alte 40 datorită razei axa decalată față de axa roților.
Podul Caracteristici Gantry 3151-03
Un astfel de pod este mult mai sigur decat cu norma intreaga, deoarece acestea au dinții mai mari ale transmisiei principale, iar cuplul este distribuit mai uniform între trei și cutia de viteze nu preia singur, atât în mod regulat Oise. Ce e în neregulă - punte militară este mai grea, are mai multe părți și este mult mai dificil de reparat. De asemenea, trebuie să aibă în vedere faptul că consumul de combustibil va fi ușor mai ridicate. De exemplu, UAZ Patriot cu osii portal va cere doi litri de benzină mai mult decât podurile Patriot civile obișnuite. Există o modificare a unei astfel de pod 3159 Bare, în care este lărgită pista și 1600 mm în același clearance-ul de 80 mm. Huburi pe ambele axe implică instalarea de jante de 15 inch.
drive-urile finale de marcă comună nu toată lumea va fi prea scump, pentru că fără a instala set de fier, să zicem, Tibus va costa un milion de ruble.
Prin urmare, singura opțiune pentru instalarea de portaluri pentru UAZ rămân la cumpărare b / u shnyh sau noi poduri militare de pe modelul 3151-03. Prețul acestor poduri variază de la 6-70, în colecția. Succes peste drum!