provincialii Ca adevărați de la Moscova și a rămas departe la „Don“ autostrada mărșăluit prin Ryazan. Prin Vladimir Ivanov singur drum, și mai mult - Gus Crystal, Tuma, Spas-Klepiki. ecartament îngust cu povorotikami, 160 nu va merge, dar există destul de gol și pitoresc, ochiul se sprijină.
Prin centrul Ryazan a trecut fără probleme pe cumpărate acum zece ani hartă, blocajele de trafic nu au fost, la St. Michael a plecat cu ușurință. Vărsat lacrimi de uitat GPS-navigator a început un pic mai târziu.
Don a trecut o dată (dreapta, dreapta). Dar nodale ... Pe atlas aspectul: autostrada M4 într-un centimetru, și cum să sari, atunci? Am văzut, în cele din urmă, un pointer, dar este mai bine să acopere ochii. Cine nu-și amintește, el a subliniat Bogorodițk sau M4, dar am fost conduși. Ei au fost pe drum cu gropi, gropi, uneori nepavate. Limp la Bogorodițk, acolo a sărit într-un fel cu ușurință pista și relaxat.
Trebuie să spun că suntem, de asemenea, acasă prin Ryazan înapoi, noi nu am mers pe drum de țară, dar nu au înțeles cum să lovit drumul cel bun. Se pare că pe direcțiile prin intermediul ancora poate recomanda doar să se înroleze sprijinul forțelor externe: navigator pentru a lua sau de a angaja un ghid ...
Piesa „Don“ nu a fost rău, cu toate acestea, secțiuni reparate ale drumului, din când în când vin peste. Am stat într-un blocaj în trafic în Yelets - repararea podului. șoferii de taxi locale oferă serviciul: 200 p. țineți orașul pentru a ocoli blocajele de trafic. Potoskovali suntem un pic în speranța că se va rezolva rapid, și a profitat de serviciul local. Prin oraș se poate ajunge, de fapt.
rutier cu taxă la Voronej (50 de ruble, adică) destul de personal, benzina acolo pentru cativa centi mai ieftin. Noi, prost, toate teamă, și dintr-o dată pentru modul de mare viteză, după cum urmează. Am condus ceva nu este încă lent, dar tresări. Polițiștii nu sunt îndeplinite, încasările de la camerele de luat vederi nu are nimic să vă faceți griji.
Data viitoare a stat pe districtul Voronezh. Dar, odată ce am stat, așa că imediat întors și înapoi - în oraș. Acesta a fost obtinerea deja întuneric. În Voronej nu au existat blocaje de trafic, a trebuit să se aplice doar la populația locală să plece. Ar fi trebuit lăsat la rândul său pod, dar la 50 de metri într-un pointer :. „Creșterea directă“ Aparent, oamenii înainte de timp nu sa transformat (sau punte nu este supraîncărcată). Ei bine, avem dreptate și a plecat. Și de acolo pe pod deja vi se cere sa întors. Apropo, este frumos, dar deja întuneric, a trecut.
Am petrecut noaptea în New Usmani, al doilea motel de pe dreapta. Experiența nu a făcut motel. Toaletă - în coridor, cafenele marginea drumului, bani (ceva despre două mii pe cameră) - la fel ca și mai târziu, la stațiune plătit pentru o cameră decentă cu baie.
Dimineața a continuat. Polițiștii s-au temut de Rostov și Krasnodar, Voronezh și a fost prins. Acolo coborarii ascensiuni sunt lungi, ele au un radar pentru un cuplu de kilometri de foc. Ai făcut marș cu mândrie pe lângă ei, la o viteză de 90 km / oră, și vă arată un film: tu in spatele volanului, iar rata de 130 ne-a costat acest film este de 500 de ruble. Dar nu a fost posibil să comunice cu poliția de trafic Rostov, dar nu am insistat în mod special.
Pentru a nu se ajunge la Krasnodar, satul transformat în Leningrad. În continuare Kanev, Bryukhovetskaya, Timashevsk, Slavyansk-na-Kubani, Krymsk, Novorossiysk Kabardinka, Blue Bay.
Apoi, local spunând că ei doar du-te - posturi mai aproape și mai mici. Mașini de acolo nu este foarte mult, dar dacă unele chestii la viteză mică va pleca, atunci ei cozi lungi linia de sus.
Novorossiysk este posibil să se treacă „verhom» în cazul în care este trimis traficul de indicatori de tranzit, iar «partea de jos» - prin centru. Pe lângă semnele de circulație nu au pierdut. Și vă puteți baza pe centrul populației rumynskogovoryaschee. Impresionat Novorossiysk Embankment - fără cumpărături, și pub-uri obschepitovskih puncte, dar cu o bandă de alamă.
Am ajuns la Blue Bay, sa oprit și a început să sune. Ca rezultat, „Alex“ primul inel au fost atașate la casa de oaspeți. Plătit 1800 de ruble. pe zi (trei dintre noi). A fost foarte decent, curat, nu înghesuiți în ploschadochka curte echipate pentru întâlniri de seară cu vin fiecare și țigări. Oferta Trei produse alimentare pentru individ, dar un preț rezonabil.
Comandați o cină, mânca (și să plătească pentru) doar cina. Convenabil. Marea este mersul pe jos, masina a condus. Nu departe, dar am fost prea leneș pentru a se trage pe saltele, sufla-umflate - chiar mai leneș. Și fără saltele pietre pe plaja de pe șoldurile sape. Contra Gelendzhik - stânci și meduze. Dar, pe roci apa este limpede, noaptea între pietre mari crabi crawl. Suntem pe drumul de intoarcere ne-am oprit în Anapa. Există unele nisip, dar noi chiar avem un copil în apă nu este folositoare: poporul întunericului, și mare este ca o băltoacă plin de noroi.
Blue Bay - o zonă separată de Gelendzhik, un loc liniștit, fără distracții. Pentru familiile cu copii, și cu mașini - ceva care este necesar. Vrei viață de mare - Du-te la Gelendzhik (10 minute), dacă doriți liniște și pace - stau pe pământ.
Divertisment la stațiune nu este ieftin, care era de așteptat. neplăcuta surpriză au fost prețurile de fructe - 10-20 ruble mai mari decât în Ivanovo.
Pentru o ședere săptămână a vizitat parc de apă, delfin, Safari Park (Zoo, Telecabina), „Old Park“, în Kabardinka (creat de amestecul Alekseev arhitect de stiluri arhitecturale din toate timpurile), Novorossiisk centru terasament Gelendzhik, „White Horse“ Muzeul Gunoi în Blue Bay. Dar obiectivele turistice - o chestiune separată.
Dar, cu DPS a comunicat încă o dată în Gelendzhik. Revenind la semafor, nu ne-am oprit pentru pietoni. Pentru a se justifica, observăm că un pieton a urcat pe banda, care poate fi numită a patra, în cazul în care am fost pe prima. Ei bine, bine, vinovat, recunoaștem, de 500 de ruble. ne întoarcem. Am fost așezat într-o poliție Hyundai Solaris. ofițer Leafs broșură:
- Ieri ai băut? Un medicament luat? Un copil ai nici un loc! Trusa de prim ajutor este? Viteza depășit?
- Nu, nu, 12 ani, nu există - răspuns. Acest dialog, cu toate acestea, sa încheiat pentru inspectorul nu.
Ultimele trei zile au decis să-și păstreze Marea Azov și a trecut prin Anapa și Temryuk în Peresyp. Pe drum, ne-am dus la lotus. Estuarul, în cazul în care acestea cresc, transporta pe orice barcă și katerochkah de Erik Cossack.
Iată turul părăsit cele mai calde amintiri, în ciuda faptului că cele două zile de la podul de la un sat observat aceleași lotuși, nu din mașină și complet gratuit. Apropo, a format convingerea că, dacă firma dvs. nu este foarte tineri (sugari) si cele mai vechi timpuri (pacienți), este necesar să înoate pe barci rapide mici - mai distractiv.
Marea Azov mulțumit val grave. Ei spun că valul nu este întotdeauna, am avut noroc, iar atunci când valul și mare este cald. Văzut tabere de corturi, dar într-un fel nu au inspirat: de praf pe marginea drumului în jurul valorii, sufocantă de căldură în corturi, probabil, din obișnuință și am găsit repede casa de oaspeți.
Înapoi întors același drum fără incidente. Ne-am oprit pentru noapte cât mai devreme 4 dimineața într-un hotel din Donskoi.
Prieteni au fost interesați, așa cum am experimentat în vacanță noastre de Sud, după hoteluri din Turcia. Știi, bine. În primul rând, este mai ieftin. Bani, desigur, nevoie de peste tot. Probleme cu locuințe nu, dacă sunteți dispus să plătească două mii pe cameră (pentru a salva cu privire la locuințe, trebuie să avanseze într-un fel să caute și să negocieze), dar nu este încă bani „turc“. Și în al doilea rând - este doar o altă vacanță. Confortul mai puțin, dar mai multă libertate cu ea o mașină, dar în propria sa țară.
Familia noastră se deplasează în mod regulat la sud de acest traseu. Abia după ce am Ryazan Ryazhsk muta și urmăriți M4 Don mult sub intra, vom trece prin Lipetsk. Odihnește-ne încă în Anapa, și mai precis în Dzhemete. Avem același 2 Megan, acest lucru este nostru „bullet“ loial și de încredere. Tot drumul ca, cu excepția Ryazan. Destul de ciudat în oraș în fiecare an, am o mare alunecăm, dar ușor înapoi în fiecare an blocat în blocaje de trafic. Am vorbit cu oamenii, puteți conduce în jurul valorii de Riazan, dar drumul este mai rău decât să Ryazan, înfricoșător. Poate că în acest an vom trece prin Orekhovo-, direct pe M4, există acum două porțiuni de drumuri cu taxă. Dar eu, sincer, îmi pare rău că site-ul, atunci când Meshchora du-te, și Riazan. Deci, pitoresc și liniștit. O prin Nut Kașira și tot drumul la fluxul enorm trage. Aici e dilema. Pentru povestea vă mulțumesc foarte mult!
Da, da, avem aceeași problemă a fost vara trecută. Ryazan blocat pentru o lungă perioadă de timp, starea de spirit a fost răsfățat.
Da, și polițistul, probabil pentru că ai vrut să smulgă niște bani, așa cum se spune, este completă. În visele sale, răspunsurile ar suna așa: Da, 2 ani, nu, da. Ei bine, eu sunt, desigur, glumind, astfel încât ucrainean outgrabe oznachatimo zhartuyu. În general, însă, și să spunem că avem în poliție Ucraina iubește mită, am să vă spun, că toți îi iubesc.
Sfaturi automobiliștilor
Dacă sunteți oprit de către inspectorul de poliție rutieră
Atunci când comunicarea cu inspectorul de a vorbi calm, dar ferm, nu permit grosolănie, dar nu mieros. Posibil.
Dacă sunteți „rănit“ pe drum
Fiecare conducător auto are propriul mod de conducere, și cum să meargă celălalt, și, uneori, enervant. De fapt, nu întotdeauna.
Blocarea congelate. ușă Primerzli. Ce să fac? Sfaturi cu experiență
dimineață de iarnă geroasă toate într-o grabă de a lucra. Și așa se întâmplă că blocarea ușii auto este înghețat, și nici un fel.
Prima masina - cum ar trebui să fie
În anul aproximativ două milioane de persoane primesc un permis de conducere pentru prima dată. Și, o dată acolo, în fața lor.
Ce mașini Rumyniyane se simt mai bine
Aproximativ un milion de oameni au luat parte la vot „Mașina Anului în România“ anual (oficial.
Aparatul de radio în mașină: necesitatea sau capriciu?
comunicațiile radio sunt utilizați în mod activ șoferii de camioane, șoferii de taxi și dzhipery, extremă. Printre comun.
sovietice decapotabile: bucată și pentru ocazii speciale
În 1922 am văzut eliberarea de „Prombron C24 / 40“ - prima masina cu un top amovibil, lansat în URSS. Cinci.
Sport Civic de la Honda a surprins experți
Producătorul legendar de autoturisme, compania Honda, a surprins încă o dată profesioniștii proprii.
Transmisie automată, pe panoul nu se aprinde litera R și luminile de rulare din spate nu arde
Spune-mi, problema este atunci când am să includă o treaptă de viteză inversă masina merge, dar panoul nu este iluminat litera R și din spate.
Chrysler Pacifica a primit un certificat românesc de conformitate
piață minivan în România nu a fost niciodată o prioritate pentru constructorii. Da, ei au fost de cumpărare, dar foarte putin.
Opel Kadett, motor C16NZ. arbore cu came Smashed, după reparație nu înțelege
Bună ziua tuturor, de ajutor. Smashed cama. Am pus un nou arbore cu came, gidriki, prize, cabluri, un senzor Hall.