Masina de oras - ultra-compact, ușor de manevrat, relativ nu o mașină rapidă. destinate în primul rând pentru conducere în oraș.
vehicul comunal ( „A-clasa“, „Segmentul A“, „Supermini“), de obicei, patru paturi, și are o lungime de cel mult patru metri. Motorul este aproape întotdeauna localizat în partea din față și antrenează roțile din față, deși există, de asemenea, spate-design - inteligent. Tata Nano. promițătoare de Master Volkswagen City. Accelerarea de obicei limitată la 150 km / h sau chiar mai puțin, datorită greutății reduse și altitudinea relativ mare, cu o lățime mică astfel de mașini este slab adaptat pentru mișcarea de-a lungul drumului de taxare la viteză mare. Permeabilitatea nu este, de asemenea, un factor care reduce dimensiunea roților la un nivel minim rezonabil, sacrificând garda la sol, și datorită acestei pentru a obține un spațiu interior mai mare prin reducerea pasajele roților.
Aceste mașini au început să fie vândute în Europa, C 1960, după recesiunea din atașe boom-ul. „Kabinenrollerov“ și alte structuri similare.
Desemnarea semi-oficială mașină de oraș pentru astfel de mașini a făcut, de exemplu, în Marea Britanie (a se vedea. Clasificare). mașini de oraș sunt produse de cele mai mari producători.
autoturisme Caracteristici ale orașului [| ]
Pentru mașinile de oraș pentru a îndeplini o serie de cerințe:
- Posibilitatea de a parca într-un spațiu mic, care este asigurată de o lungime masina mica.
- rază mică de întoarcere, este necesar să se manevra și transforma străzile cu mașini parcate și cealaltă în trafic.
- Lățimea mici, după cum se dorește pentru parcare și manevrare.
- Consum redus de carburant la viteze reduse cu accelerare și opriri frecvente ( „ciclu urban“), ca mașinile de oraș sunt proiectate pentru utilizarea de zi cu zi.
- Fiabilitatea și siguranța sistemelor de frânare și de direcție necesare pentru trafic complexe și grele oraș.
- zgomot redus.
Satisfacerea acestor cerințe pot fi sacrifica doar alte nu atât de importante în oraș, calitati,. Prin urmare, pentru mașinile de oraș se caracterizează prin:
- garda la sol redusă. pentru a asigura stabilitatea vehiculului cu astfel de dimensiuni.
- permeabilitate redusă cauzată de clearance scăzut.
- Viteza maximă redusă, la fel ca în viteza este limitată de regulile de circulație.
Unele mașini care cad de-a lungul lungimii sale din clasa A, care este, care sunt «mașină de oraș» de clasificare britanic, cu toate acestea, nu este numit oraș. De exemplu, „Zaporozhetc“ posedat garda la sol, permeabilitate, emisia de zgomot și consumul de combustibil.
Istoricul [| ]
Predecesorul masina de oras a fost un american de patru Crosley. a apărut la scurt timp după al doilea război mondial. În 1950 ani -x au existat unele branduri de mașini că orașul ar putea fi numit în lungime. Grupul Fiat a lansat în 1957 mai scurt Fiat 500 și Fiat 126. Acestea au o lungime de aproximativ trei metri și, respectiv, două și patru locuri.
Fiat Panda - city car 1980
La sfarsitul anilor 1970 - inceputul anilor 1980 mai multe modele de succes pentru oraș a apărut în Japonia. Deosebit de succes a fost lungimea masina Daihatsu Cuore de 3,16 m.
În 1988, producția de Ochiul mașinii a început în Uniunea Sovietică.
Galeria de masini mici japoneze masina din clasa de oraș [| ]
Toyota Aygo - o mașină de oraș modern
În SUA (în cazul în care nu se observă zona de deficit, și benzină este mai ieftin), precum și în fostele republici sovietice (cu caracteristica standardul lor relativ scăzut de trai, cumpărătorii gravitaționale la versatilitatea și prestigiul relativ al mașinii și de multe ori condițiile de drum severe, mai ales în timpul iernii) - populare mașină de oraș a fost relativ mic.