Nu orice șofer până la cunoștință directă cu sistemul de unitate de combustibil știe că carburator igolchatyyklapan - partea principală. Mulți automobiliști dobândi în mod deliberat masini de modele vechi, considerându-le să fie mai fiabile, și există un grăunte de adevăr. După ce a înțeles dispozitivul carburatorului. cu un minim de instrumente, șoferul poate rezolva orice problemă, în timp ce chiar și în câmp deschis, dar cu injectorul un astfel de „truc“ nu va funcționa.
Cel mai important carb bucata
Reprezentarea una dintre cele mai simple dispozitive de gătit amestec combustibil din carburator, cu toate acestea, are nevoie de întreținere, diagnosticarea periodică și reparații. Una dintre cele mai importante părți din oricare dintre carburatoarele - supapa cu ac. În dimensiunea este una dintre cele mai mici părți, dar în rating de importanța funcțiilor lor, probabil, elementul de conducere.
Starea a supapei afectează următoarele opțiuni importante carb:
- Calitatea amestecului de combustibil;
- consumul de combustibil;
- stabilitatea motorului.
Carburator supapă cu ac - scopul și dispozitivul
Orice a motorului cu ardere internă funcționează cât mai eficient posibil numai cu condiția ca amestecul de combustibil de înaltă calitate a camerei de ardere scade, care constă din aer și benzină sunt conectate într-o anumită proporție. volumul de aer depinde de volumul cilindrului, și o mică bucată de scoarță vom scrie, afectează cantitatea de combustibil furnizată duze de amestecare, și lățimea de bandă.
Înainte de a intra în camera de difuzie și se amestecă cu aer, benzina umple camera cu plutitor. Un flotor care monitorizează nivelul de combustibil din camera, prin pârghia și coboară de cuplare mobile și ridică valva. La umplerea cameră crește float, împingând valva, și închide deschiderea. De îndată ce nivelul de combustibil scade, supapa se deschide luminator. El a făcut destul de simplu: corpul sub forma unui cilindru cu o gaură de trecere și acul. Determinarea pentru starea sa de funcționare este scaunul corpului și acul la locul de contact.
În mod ideal, supapa asigură o închidere etanșă a șeii, dar, având în vedere că acesta este un ansamblu foarte delicat, poate să eșueze, și toate defectele sale pot fi distinse în două grupe:
- închidere de ermetica a lumenului;
- ac „Lipirea“.
În primul caz, supapa nu retine combustibil care se scurge necontrolat în difuzor. Acest lucru se întâmplă din cauza uzurii scaunului și acul. Motorul astfel poate funcționa în mod normal, dar crește consumul de carburant. În al doilea, dimpotrivă, acul este blocată și nu permite să treacă o cantitate suficientă de combustibil. Aprovizionarea intermitentă de benzină duce la o perturbare în funcționarea motorului, este imposibil de a rula.
Dacă supapa „lipirea“ este diagnosticat destul de simplu, uzura și strânse de blocare trebuie să fie dovedită, pentru că depășiri de costuri de benzină pot fi cauzate de alte motive.
După îndepărtarea carcasei filtrului de aer. Inspectați cu atenție difuzorul carburatorului motorului, care este la ralanti. Pereții carburatorului trebuie să fie complet uscat. Apariția benzinei din canalul de combustibil indică canalul nu este puternic ac suficient de blocare.
Cauza deteriorarea valvei și o metodă de prevenire
Având în vedere importanța supapei de ac la sistemul de carburant, asigurați-vă că pentru a cumpăra unul nou și înlocuiți-l atunci când semnele problemei. Când cumpărați nu ar trebui să salvați și să acorde atenție la cele mai ieftine părți ale producătorilor necunoscute. Uneori, noua valva poate fi de trei ori mai rău decât cel vechi.
Pentru carburator mecanismul de supapă a servit pentru o lungă perioadă de timp, ar trebui să fie utilizate numai benzină de înaltă calitate, și asigurați-vă că pentru a monitoriza starea filtrului fin. Cel mai mic abraziv Chastikov benzina conduce la uzura scaunului supapei sau uzură prin frecare a acului în carcasă.