Înlocuit ieri antigel, iarna încă războaie de țesut. Înainte de aceasta a fost umplut G11 ceva tip Luxor de verde. În acest moment am cumparat Hepu concentrat (G12 +) și apă distilată. În același timp, am decis să schimbe termostatul la 92gr.
Antigel Hepu G12 +
Se scurge antigelul nu este dificil, trebuie doar pentru a deșuruba capacul din partea inferioară a radiatorului și capacul de pe vasul de expansiune. Radiator am este de la vechea Nexia, este prevăzută o conexiune pentru scurgere ... dar când twist off capac, antigel se prelinge din Uniune, iar acest plug), astfel încât aveți nevoie de un container cu diametru mare pentru întreg fluxul de captură antigel) adecvat, de exemplu, un bazin). antigel se scurge motorul de dorit ca este cald, termostatul rămâne deschisă, astfel încât îmbinați mult mai mare (se poate aștepta la 5 minute după oprire, și fuzionare, important să nu ardă). Ne așteptăm până antigel va fuziona, apoi se scoate din vasul de expansiune furtunul conductei de retur din ansamblul clapetei de încălzire, iar când vântul bate la el prin pânză (dacă dispreț - poți să faci ceva să se adapteze și suflă compresorul).
Aici, în furtunul când vântul bate (cu capacul înșurubat, gaura din mamelonului, din care scoase furtunul, conectați degetul)
În același timp, este de dorit să curețe adesea comprima-decomprima furtunurile radiatorului groase. Merge este încă destul de o mulțime de antigel. Conform calculelor mele, astfel, a reușit să se scurgă aproximativ 6,5 litri (cu capacitatea de 6,7l).
În continuare am turnat apă obișnuită în sistem, motorul incalzit la deschiderea termostatului (înainte de a turna apă sau nou antigel este necesar ca motorul este rece!). Spălarea motorului ei, au fuzionat prin metoda de mai sus, apoi se spală din nou, dar apă distilată.
modificat Ulterior termostat (corp la N-pliabil sale 150, pentru a schimba foarte ușor, important să nu se piardă etanșarea dintre carcasa termostatului și motorul).
Termostat vechi cu garnitură
Noul termostat pentru 92gr și garnitura
Concentrat proaspăt a fost apoi umplut într-o cantitate și 3,5l adăugată apă distilată până la nivelul cerut. După aceea, trenul, atunci când aparatul sa răcit, reumplut mai mult despre 100 ml de apă.
Asta e tot, punctele principale descrise, orice altceva este un nu-brainer. De altfel, noile modele ale radiatorului (care sunt fără un senzor de temperatură, nu știu exact ce este au pus motoarele), nici o scurgere de montare, există un tub plasat vertical.