căderi masive de zăpadă, temperaturi extreme, gheață și alte probleme meteorologice care afectează circulația transportului public. Cozile de la stații de tramvai, pasagerii sunt nefericit, plin de mașini - ceea ce este motivul întârzierii pe traseul?
În unele zone ale orașului, cu excepția în tramvai, nu conduc. In speranta Yakunina 78 de ani. Tramvai cu transferuri de la ea ajunge să se oprească Suvorovskaya Bolsevikov 4 ore.
Nadezhda Yakunina: „În general vorbind, este imposibil de a merge! Tramvaie, probabil, o oră la un moment dat. Nu pot ajunge la clinică pe jos, picioarele mele rănit, două grupul meu. Și tramvai nu este, în general, indiferent unde te duci - și nici acolo, nici acolo! Cum să trăiască? "
Stația de tramvai pe străzile din Kursk, în conformitate cu locuitorii, au devenit o raritate. Și stai să se oprească chiar și pentru o jumătate de oră la o temperatură de minus 5-7 grade foarte vizibile. Dacă răbdarea nu este de ajuns, pasagerii părăsească căile.
Valentin Dolgopolov: „Eu sunt de la stația de autobuz și o masă jumătate de oră. Este acum în fiecare zi de când. Și știm cum, de ce? "
Lyudmila Lukyanchikova: „Aceasta este o crimă! Nu poate fi mai rău! 83 de ani, ce crezi, nu merge în sus. Și tramvaiele nu merg! Peremerzayu fost deja de două ori bolnav cu gripa acum peremerznu din nou - și din nou ".
linii de tramvai, în conformitate cu capul Kurskelektrotransa, curățat în mod regulat. Unul dintre motivele posibile - numărul de mașini în sine. Se trece prin orașul de nu mai mult de 40. Prin urmare, oamenii trebuie să aștepte cu răbdare atunci când distanța fulgera silueta roșie.
Anna Sukhov, un corespondent: „Am avut noroc. Tramvaiul a venit literalmente 5 minute. Cu toate acestea, pasagerii spun că sunt în așteptare pentru un tramvai și o oră și jumătate. Să încercăm să găsim șoferul, cât de des tramvaiele de fapt ".
-Pasagerii se plâng, puteți explica de ce nici un tramvai? - Fata, toate întrebările - la cap, eu sunt la locul de muncă!
Programul controlează circulația tramvaielor de serviciu. Aici numit un alt motiv pentru întârzierea transportului - tramvaiele nu au nici un spațiu de manevră.
Vitaliy Naumov, CEO Kurskelektrotransa: „Foarte adesea o zi - de la 6 la 10 accidente de circulație, poate fi o medie a liniei noastre de tramvai. Tramvaiele sunt. Există o mișcare de a eșua. "
Ar trebui să adăugați drivere pauzele de odihnă și de întreținere tehnică a autovehiculelor. Face o diferență, în funcție de managerii Kurskelektrotransa pot separa banda dedicată, care vor fi utilizate numai pentru circulația tramvaielor.
Anna Sukhov, West Kursk