Sistemul Pandora are un mod de built-in de "intelectual" timer turbo. Acest mod este necesar să se răcească turbinei de supraalimentare în autovehicule alimentate cu presiune ridicată, în galeria de admisie a motorului, și este utilizat pentru a proteja turbina de insuficienta prematura din cauza supraîncălzirii aerului în absența căldurii.
Sistem, atunci când modul cronometru turbo, timpul maxim de lucru, stabilit în p.p.II-meniul de programare 8,1-8,3 va lăsa motorul la ralanti, după scoaterea cheii de contact din dispozitivul de blocare pentru timpul necesar pentru răcirea turbinei cu motorul mers în gol. În programarea, un timp maxim de funcționare a motorului, iar valoarea acestui timp, sistemul calculează automat pentru citirea de informații cu privire la modul CAN-bus folosind motorul. Ie în cazul în care vehiculul este utilizat într-un mod moderat, în timp ce motorul funcționează la ralanti pentru răcirea turbinei este semnificativ mai mică stabilită în programare. În cazul în care motorul a fost folosit în modul „greu“, timpul va fi setat la valoarea maximă. Dacă motorul înainte de a lua cheia pentru o lungă perioadă de timp de mers în gol sau în timp ce motorul este la temperatură scăzută, a fost de scurtă durată, acesta va fi oprit imediat. În cazul în care semnalul de tahometru nu este activat pentru controlul motorului, timpul de „timer turbo“ este întotdeauna maximizată. Dacă este necesar, proprietarul poate fi obligat să oprească motorul regimului „timer turbo“, prin apăsarea pedalei de frână sau frâna de mână oprit.
În cazul în care CAN-bus controlat de starea de parcare de frână / parcare. Organizația pentru temporizator turbo, trebuie să vă conectați contactul „în paralel“. Pentru A / m, cu un buton "Start / Stop" trebuie să permită n. II-17.1, butonul de control "Start / Stop" este astfel realizat un canal desemnat drept element II-Zazhiganie1 7.1 ... 7.12.
Pentru a activa cronometrul turbo impune ca motorul să funcționeze timp de cel puțin 1 minut. atunci ai nevoie pentru a schimba starea de parcare frână / parcare (ridicați frâna de mână pe / în maneta schimbătorului de viteze la „parcare“), apoi scoateți cheia din contact și brațul sistemului.
În cazul în care CAN-bus nu este controlată de starea de parcare de frână / parcare. timer turbo pentru organizarea trebuie să se conecteze contactul „golul“ (adică, de control al aprinderii, conectați firul galben „ruptură“; canalul desemnat ca Zazhiganie1 poziția II-7.1 ... 7.12 punerea în aplicare a aprinderii suport „după rupere“), controlul interzice pe comutator CAN-bus (p.IV-2,8), tipul setului NC frâna de parcare remorcii / neutru (P.l-5.10).
Pentru a activa cronometrul turbo impune ca motorul să funcționeze timp de cel puțin 1 minut. apoi scoateți cheia din contact și brațul sistemului.