Webasto - lucru de neînlocuit în lumea de astăzi. Proprietarii fericit de astfel de dispozitive în timpul iernii evita probleme grave. Dar sistemul merge doar acolo, întrebarea este de ce Webasto nu este inclus? În acest articol vom încerca să înțelegem cauzele posibile ale eșecului, dar mai întâi să ne ia în considerare modul de a utiliza mecanismul de a continua să aibă probleme cu sistemul de încălzire.
Sistemul Webasto în mașină
Care este Webasto? caracteristici distinctive
Astăzi este dificil de a găsi un automobilist nu visează să construiască Webasto în mașină. Webasto - încălzire prestart independent de producție germană. Mecanism compact montat 5 kg în interiorul dispozitivului de răcire și sistemul de combustibil al vehiculelor de alimentare cu placă de circuit. Funcția principală a Webasto - încălzire a motorului înainte de pornirea unității de putere. Autonom incalzitor pompa antigel călărește în întreaga rețea prin răcirea radiatorului. În esență, aparatul este alcătuit dintr-o mică conexiune cameră de ardere cu sistem de refrigerare de transport. Astăzi, producătorul aduce pe piață două tipuri de dispozitive - Thermo Top Evo-4 și Thermo Top Evo-5. Acestea diferă numai în calitate.
De asemenea, conectat la sistemul de încălzire Vebasto standard de interior și rulează ventilator. Astfel, în sezonul rece, șoferul nu trebuie să aștepte până când motorul se încălzește. Motorul va atinge temperatura dorită prin apăsarea unui buton tastatura. Proprietarul nu este obligat să se apropie de masina, Webasto poate rula de la fereastra apartamentului. În plus, în timpul purtării la rece a motorului de pornire este de 100 km kilometraj. Incalzitor funcționează în mod autonom, pornirea motorului încălzit și de lungă nu ia o taxa de mare a bateriei. Din dezavantajele evidente doar ceea ce durata de viață a bateriei este redusă cu un an. Dacă luăm drept o taxă pentru comoditate și confort, schimbarea bateriei nu este critică.
Webasto lucru în timpul iernii
Cum să utilizați Webasto?
Că dispozitivul a servit o durată de viață mare, și nu efectuează diagnosticarea Webasto mâinile proprii ar trebui să urmeze instrucțiunile atașate și sfaturi:
- detalii privind mecanismul nu au intrat în contact cu lichidul;
- pe de o parte a dispozitivului nu trebuie să opereze sarcini electrice;
- Este interzis să funcționeze în condiții de umiditate ridicată și temperatură;
- opriți rezistența la stația de gaz;
- utilizarea Webasto în garaje închise este interzisă;
- utilizați combustibil avansat de către producător;
- dispozitivul nu trebuie să înceapă, ocazional, cu motorul cald, la o putere redusă ventilator în regiunea de 10 minute;
- sisteme de încălzire poate funcționa numai o oră, nu ar trebui să ruleze de multe ori.
Citește și: Cum se pisa supapa
Reparatii si diagnosticare sisteme de încălzire
Când Webasto nu pornește după timpii morți de vară, mulți oameni cred că este ușor de reparat sistemul de tine. Departe de ea, pentru că, la fel ca orice alt mecanism de încălzire are un sistem de fire răsucite. Când nu înțeleg în industria electrică, ar trebui să se refere la centrul de diagnostic al companiei - te va salva de la o costurile rotunde. Dacă aveți o idee despre activitatea mecanicii și sunt dispuși să riște, ar trebui să înceapă prin scheme de producători familiarizării. Check out cele mai simple părți ale mecanismului, probabil, motivul pentru care este acolo.
Unul dintre soiurile de Webasto
Rezolvarea problemelor
Eșecurile sunt împărțite în tipuri de lucrări:
- în eroare de memorie internă. De regulă, acestea nu afectează funcționarea.
- eșecuri spontane. Autorun sau un circuit de comutare secundar este în aparat.
- Oprirea din greșeală. Eșecul este în panoul de control sau de sursa de alimentare. Încălzire în sine off fără a salva erori. A doua opțiune de eșec, atunci când eroarea persistă, și solicită repornirea semnal pentru a opri și lansarea noului sistem.
- Lock Webasto. Este din cauza unor erori recurente. Imposibilitatea de a trece prin 4-6 ori și apoi se blochează mașini și salvează raportul. Deblocare mecanism în sine nu este posibil, contactați centrul de service. Rețineți că, dacă eșecurile se datorează o tensiune de baterie scăzută sau blocare rasfatata nr.
- Lock atunci când sunt supraîncălzite. Când Webasto supraîncălzește, sistemul este blocat.
- Oprirea din greșeală din cauza unei tensiuni scăzute sau ridicate. Atunci când tensiunea ajunge la mecanismul 11,5V este dezactivat pentru ceva timp. După purjarea are loc. Se măsoară tensiunea poate controla unitatea de. În cazul în care tensiunea este prea mare măsoară de încălzire. De obicei, la operațiune de tensiune 16V se oprește, se stinge și purjare. Dacă problema persistă, sistemul este din nou gata de a servi.
Când Vebasto nu a declanșat, cauze de natură diferită sunt determinate prin utilizarea PC-diagnostic Thermo test.
Citește și: Cum diesel Webasto
Cauzele eșecurilor comune sunt colectate în funcție de tipul:
- Nu a fost salvat de eroare. În primul rând verificați furnizarea de combustibil, și apoi mai târziu schimba sistemul de încălzire sau cravată noduri.
- accidente fixe. Uita-te la tipul de problemă în dispozitiv, este prezentat un nod defect. În plus ruperea este eliminată prin înlocuirea părții.
- eșecuri salvate comune. Când Webasto nu a determinat partea ruptă a sistemului. Primul pas este uitam părțile periferice ale mecanismului.
- A se vedea informațiile despre eroarea prin utilizarea unui PC diagnosticare.
Diagnosticare PC Webasto
Independent de căutare și de rezolvare a problemelor
Combustibil. Adesea, problemele sunt înrădăcinate în alimentarea cu combustibil. Acest lucru se întâmplă în timpul iernii, atunci când mulți șoferi uitați să schimbați combustibil diesel de vară pentru iarnă. A se vedea, de încălzire poate câștiga într-o cameră caldă, astfel încât să aibă grijă de garaj. Când Vebasto a plecat într-un loc cald, schimba combustibilul. Mai întâi se scurge combustibilul diesel, aerisiți sistemul, curățați-l, schimba filtrul, se toarnă în noul diesel. Există un alt motiv pentru a nu veniturilor în încălzitorul de combustibil. combustibil diesel nu ajunge la pompa. Sunet în același timp clar și cu voce tare. Acesta poate fi, de asemenea, de intrare a aerului atunci când combustibilul este deteriorat purtata. De asemenea, trebuie să verificați și supapa solenoid, se produce o acumulare de plută. Pentru a verifica presiunea aerului de pe înfășurarea ia ohmetru. Unități normale variază de la 136-154 ohmi. Efectuați diagnosticarea, aplicați tubul pentru spălare orice fluid.
Proring electricieni. După verificarea sistemului de combustibil de oameni care înțeleg în inginerie electrică, du-te, iar șoferul medie se uite la meșteșugari de serviciu. Bucurându-se de siguranțele F1-F3, în cazul în care există este ars, producem de înlocuire și pentru a verifica performanța. Apoi, verificați cronometrul. Măsurat de curent în priză, în cazul în care nu există nici o tokopodacha, timer-ul ar trebui să fie schimbat complet. Urmatorul obiect de control al cuptorului. Bucurându-se de terminale care trec atunci când sunt oxidate, se poate bloca fluxul de curent. Bucurându-se de integritatea tuturor firelor. Scurgeri apare adesea la priza.
Instrucțiuni de utilizare Webasto
Eliminați blocuri. Webasto poate permite blocarea faptul că erorile sunt corectate, iar rapoartele pe ele nu a reușit să fie fixat în panoul de memorie. Cu BU la a treia putere secunde Eliminați. scoate-l din siguranța. Ne scoate cipul și să se întoarcă la locul său. După ce pornesc sistemul de încălzire. Apoi se repetă primele două puncte de manipulare. Dacă totul a mers bine sistemul funcționează.