Până în prezent, una dintre cele mai „automobile“ cele mai accesibile din România este acest umil mic hatchback,. Și aceasta se referă nu numai primare, ci și pe piața secundară. Dar, pentru un motiv oarecare, prețul scăzut, mai degrabă decât să atragă un număr mare de cumpărători, care acționează adesea contrar - respingător. Apelarea acestui vehicul „semi-automată“, o mulțime de oameni doar se abat de la vederea acestei mașini. De fapt, acest lucru se aplică numai pentru cei care nu au călătorit la „Matiz“.
Elemente deosebit de vizibile ale noului Matiz M150 (comparativ cu M100) au fost: o forma buna a corpului (partea din față a mașinii, se poate spune - vine fata), din față „semnale rândul său,“ sa mutat la centru și are o formă rotundă, mai armonioasă a fost modificat de design falshradiatornoy zăbrele și a schimbat punctul său de vedere luminile din spate unitate, doar un pic mai târziu, a existat un aport de aer suplimentar (deasupra barei de protecție din față, oferind „copilul“ are un aspect mai modern). Mai mult decât atât, partea din față a corpului a fost procesat cu speranța instalației sub capotă „Matiz“ litri, cu patru timpi (dar setați a devenit mult mai târziu).
Având în vedere că acest lucru este reprezentativ pentru un segment de masini foarte mici (clasa A), interiorul este destul de spatios. Scaunul soferului este destul de universal pentru oameni de diferite dimensiuni. Volanul este mic și convenabil, în afară de aceasta este excelent în mâinile. Scaunul este destul de simplu și ușor să se adapteze la poziția cea mai confortabilă. Este demn de menționat ușor de citit aspect al panoului de instrumente și butoane competente „umplere“, dacă electrolifts, aer condiționat sau reglare electrică a farurilor de lumină cap. Shop separat de compartimentul motorului cu mai multe straturi de sunet material izolant.
România a vândut în mod oficial doar prima generație Matiz (M150 în organism), a căror producție este situată în Uzbekistan (UZ-Daewoo).
Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice, este inițial hatchback cu cinci uși a fost oferit cu motor cu injecție de combustibil de 0,8 litri. capacitate de 51 CP Motorul este echipat cu „mecanica“ 5-pas.
Românesc de piață „Matiz“ este prezentat în două variante: Standart (cu 0,8 litri / 51 CP) și Best (cu 1.0 litri / 63 CP).
Printre recomandările „experimentat matizovodov“, se poate concluziona că luarea „tambur“ (ambalajul gol „Lite“) însemnând practic nici unul. Mult mai ușor să plătească și să ia mașinile cu servodirecție și geamuri electrice. Din cauza GUR'u de a conduce uneori devin mai ușor, și achiziționarea de vehicule personale - confortul merită luat în considerare în primul rând (în măsura în care este posibil, desigur).
În concluzie, este de remarcat faptul că Matiz - nu este doar o opțiune bună pentru șofer novice (indiferent ce spui, dar mai mică mașină de pasageri - cu atât mai ușor este să-l gestioneze), dar, de asemenea, un vehicul mare pentru a trece într-un oraș mare (mai ușor de a conduce în vehicule de trafic intens, și cu probleme de parcare vor fi mult mai puțin).