Liftierii au folosit mașini sunt de multe ori nevoie de atenția proprietarului. Cumpara 16 bucăți de noi - o mulțime de pumni pe buzunar, deoarece costul lor este echivalent cu costul reparațiilor semnificative în atelier. Prin urmare, o soluție mai simplă a acestei probleme poate fi perete auto, curățarea și instalarea hidraulice în mașină. Rezultatul muncii sârguincios și atent va fi echivalentă cu costul de piese noi. Procesul de perete lash preluat de la o masina Mercedes W124 Exemplu E220.
Deci, avem nevoie de (fotografii 1 și 2):
- două cutii de karbklinera;
- solvent (sau benzină);
- ac mare; forceps subțire;
- clești mici și ordinare;
- un ciocan;
- ulei de motor proaspăt;
- seringi;
- mănuși medicale;
- tampoane, tampoane de bumbac, pahare din plastic;
- o sticlă goală de sifon.
1. Instrumente pentru locul de muncă
2. Curățarea
Lucrarea necesită perseverență, și necesitatea de a face cu mici detalii. Toate cârpe, o cârpă de curățare ar trebui să fie fără scame.
Apăsând pe pistonul biciul se face cu un ciocan. Prin șervețel lovit de carcasă și apoi să ia ușor pistonul cu ajutorul unui clește. Strokes ar trebui să fie clare, pe o suprafață groasă de lemn. Bătut piston, în general, cu a treia grevă.
Poti knock out dintr-o dată Piston, apoi pune întregul set un plan înclinat în timp de 30 de minute, astfel încât uleiul este complet apărut (foto 3). Demontați pistonul nu este dificil, principalul lucru în ea - nu pierde detalii mici. Acest lucru se face cel mai bine pe o masă, prevăzută de hârtie sau șervețele. Extractul Circlip folosind un ac mare (figura 4).
3. Așteptați uleiul scurs
4. Scoateți inelul de protecție
Cilindrul interior este scos din organism cu ajutorul unor clești mici, ușor (foto 5). Ac pentru a cârlig capacul de blocare, sub el este un arc și bilă (foto 6).
5. Scoateți cilindrul interior
6. Scoateți capacul de blocare
Aceste amenzi pot fi pliate în cutii de conservare (Imagine 7). Deci, se pare dezasamblate (foto 8).
7. piston Parse
8. neasamblat
Toate părțile sunt muguri de bumbac curate de excesul de ulei, se toarnă într-o sticlă de plastic curat și uscat, în plus față de arcuri și bile. Toate acestea se toarnă acetonă, se agită și se lasă pentru ceva timp pentru precipitare. Piesele mici se toarnă separat într-un pahar și se toarnă ca acetonă (foto 9).
Carcasele bate joc, care au fost lăsate să se scurgă uleiul, indepartati excesul de ulei și murdărie, în recipiente de plastic umple acetona 2 bucati. Părțile de carcasă trebuie să fie umplut atsentonom, pentru a le curăța complet.
Acum, începe un proces foarte laborios, care necesită îngrijire și diligență. Fiecare detaliu care a vizitat în acetonă, este necesar să strălucească freca mugurii de bumbac. Atenție la locul bilei de joncțiune la gaura din cilindru. Groove Circlip curat ac mare. arcuri mici ștergeți ușor cu acetonă, utilizând un tampon de bumbac (foto 10).
9. Completați detaliile atsentonom
10. Detalii purificați
Când toate curățate și frecat, vom începe procesul de asamblare. Fiecare ceașcă de piston pentru a 2/3 umple cu ulei, și pentru a insera arc (foto 11). picătură de ulei ar trebui să ajungă la gaura din cilindru, mingea sus (foto 12).
11. Începe reasamblare
Deasupra arcul bile trebuie să fie, de asemenea, înmuiate în ulei (foto 13). Pe lângă toate acestea trebuie să fie pus cu grijă pe capacul de blocare, și apoi extrudarea (Foto 14).
13. Am pus în aplicare o minge
14. Rochie capacul de blocare
Întoarceți întregul asamblat kit-ul pentru a verifica: prese ac împotriva mingea prin gaura atunci când mingea sare înapoi, înseamnă că totul este corect (foto 15).
Cilindrul este introdus într-un pahar (foto 16). In timpul presiunii pe cilindru, aerul din interior nu îi permite să meargă mai adânc. Prin urmare, împinge mingea în jos acul, cilindrul este înecat într-un pahar, și un pic de ulei va ieși. Eliberați cilindrul din interior se va împinge arcul mare în poziția dorită.
15. Verificați de lucru piston
16. Introduceți pistonul în cilindrul
Acum producem verificarea funcționării piston. In timpul presiunii greu ștergeți uscat cu un tampon de bumbac, în interiorul cilindrului cu acetonă, pentru a observa talon timp de aproximativ 10 secunde (foto 17).
Important: de sub presiunea cilindrului nu trebuie să stea ulei. Dacă se întâmplă acest lucru, demontați peste tot din nou, mi în acetonă, ștergeți bagheta, și destul de un pic de întindere un pic de primăvară, și apoi se colectează din nou.
Acum rochie inelul de blocare (Foto 18).
17. Se îndepărtează excesul de ulei
18. Rochie circlip
Toate Piston sunt prelucrate și asamblate. Un pic picura ulei de mai sus (foto 19). Acum este timpul să se întoarcă la înmuiere în acetonă geana corps. pasaj de umplere purificat prin karbklinera până atunci, până când lichidul este limpede. Se repetă procedura cu toate clădirile existente.
Apoi ștergeți uscat, cu o cârpă curată și prosoape și se lasă pentru un timp pentru a lasa sa se usuce complet. După ce toate detaliile au devenit curate și uscate, toate deschiderile pentru verificarea uleiului, suflare-le. În cazul în care aerul este nici o problemă, e în regulă.
seringă utilă pentru etapa următoare. Pentru a construi aparatul, la fel ca în fotografie 20.
19. pistoane Asamblate
20. Seringă ulei
Ținând seringa la un unghi, se toarnă uleiul în carcasă până când primele picături ale benzii de rulare. În fiecare carcasă din aproximativ 7 ml de ulei (foto 21). Piston, unsă, introdus în corp și apăsăm plokogubtsami hard-top (foto 22).
21. ulei de umplere în carcasă
22. Introduceți mufa
În timp ce restul tachetului nu este umplut cu ulei, componentele interne pot fi un pic de la robinet în mișcare. Acum este important să fie sigur de a schimba uleiul in masina la uleiul de deșeuri vechi nu este transpalete hidraulice contaminate și nu strica toată munca (foto 23, 24).
23. tachet Asamblate