Acesta dispune de anvelope de toate anotimpurile
Este de remarcat faptul că primele anvelopele all-season nu au fost atât de mult timp în urmă, în 1977, prima dată au fost capabili de a testa în practică cetățenilor Americii. Cu toate acestea, cel mai probabil, din cauza faptului că proprietarii de automobile nu au fost pregătiți pentru o astfel de inovație, mulți au reacționat negativ la produs, și acesta este eliminat temporar din producție. O a doua încercare de a face publice toate anvelopele de sezon a fost realizat de Goodyear în 1979, dar, ca urmare, la sfârșitul anului acesta a fost aceeași ca și în primul proces.
anvelope all-season nu au fost atât de mult timp în urmă
producție stabilă a acestor anvelope a fost lansat abia în 1989, moment în care noile anvelope Dunlop sezon a fost produs de firma. Din cauza costurilor sale și de bună calitate a unui cauciuc instantaneu căzut în dragoste cu locuitorii din țările în care predomină un climat cald. Cu toate acestea, acest lucru nu sa întâmplat în țările din zona temperată, cu veri calde înlocuite în mod regulat cu ierni reci - în astfel de condiții, șoferii au trebuit să stoc pe două seturi de cauciuc să fie întotdeauna „pe deplin pregătit“.
Produs de Dunlop knowhow a atras imediat atenția Autoexpert care a pus pe „vsesezonka“ mai multe experimente, teste anvelope în diferite condiții climatice. Studiile au arătat că aceste anvelope nu pot fi instalate pe vehicul, proprietarul acestuia care exploatează vehiculul la o temperatură sub 7 ° C season, pe care există o inscripție «toate anotimpurile», isi pierde elasticitatea, masina pierde de tracțiune, și se dublează distanța de frânare în astfel de condiții meteorologice. Astfel de date sunt obținute după o comparație detaliată anvelope semisezon cu anvelope de iarnă convenționale.
În ciuda faptului că unii proprietari de automobile sunt increzatori in anvelope de performanta lor excelenta pentru toate anotimpurile, practica arată că o astfel de cauciuc opțiune este un tipic „medie de aur“ între anvelopele de vară și de iarnă, motiv pentru care acesta are proprietățile ideale, pur și simplu nu se poate.
Este recomandabilă cumpărarea anvelopelor all-season
In timp ce o parte din proprietarii de automobile, „mustra“ anvelope universale. considerând că acestea nu sunt sigure pentru a utiliza, alte șoferii opriți alegerea pe un cauciuc, economiile considerând justificat decizia.
anvelope Toate anotimpurile au caracteristicile lor caracteristice. Dacă comparați-le cu anvelope de iarnă, diferența constă în mai mult modelul benzii de rulare „rare“, în cazul în care un an - într-o compoziție mai elastică. Desigur, achiziționarea de anvelope versatil are sens daca masina este aproape tot timpul anului merge pe trotuar neted, în cazul în care există zăpadă afânată și condiții de îngheț.
Prin achiziționarea de anvelope de sezon, va fi obligat să părăsească mașina în apropierea casei în frig extrem, ca și în cazul în care coborât sub -5 ° C, de conducere termometru devine nesigur, nu putem da o garanție absolută că proprietarul mașinii poate încetini dramatic în jos pe un drum de gheață, care, la rândul său, Aceasta crește posibilitatea de a provoca un accident.
Una dintre cele mai importante deficiențe care fac operațiune „vsesezonok“ imposibil în timpul unui ger greu este desensibilizarea din cauciuc, cu alte cuvinte, anvelopa începe să „dubet“. Acest fenomen este direct legat de utilizarea de cauciuc solid, care are multe similitudini cu anvelopele de vară.
„Vsesezonka“ nu trebuie să fie exploatate în frig extrem
Spre deosebire de alte tipuri de anvelope, anvelope universale au o bandă de rulare specifice, care combină diferitele proprietăți ale atât vara cât și iarna reziny.Na hohote românească pot cumpăra «toate anotimpurile» anvelope care au o parte laterală ușor rotunjită, disecată și caneluri tăblii relativ late . Aproape toți producătorii care produc anvelope de toate anotimpurile. utilizate în procesul de stabilire a standardului anvelopei materialami.Demisezonnye compus din negru de fum, cauciuc, silice, rășini și uleiuri, sulf, activatori și mai mulți excipienți de mediu. Cu toate acestea, în ciuda faptului că mai mult de un deceniu în multe țări încearcă să creeze idealul de anvelope universale, care ar putea fi la fel de bine utilizate în orice moment al anului, până în prezent nu există nici o astfel de anvelope.
Avantajele și dezavantajele anvelopelor de toate anotimpurile
Principalele avantaje ale cauciucului semisezon:
- economisind câteva ore de timp liber (proprietarul mașinii nu este necesar să se schimbe anvelopele de două ori pe an);
- economii de costuri (datorită faptului că, în loc de două seturi de anvelope trebuie să cumpărați numai o versiune a cauciucului, este posibil să se salveze);
- economie de spațiu în garaj sau subsol (nu este nevoie pentru a stoca un al doilea set de pneuri, aglomera astfel spațiul);
- multifuncționalitatea (presupunând că iarna nu este ger aspru și polei, cauciucuri de toate anotimpurile pot face față perfect cu îndatoririle lor).
Defectele care pot apărea în timpul utilizării anvelopelor de iarnă. datorită faptului că:
- în timpul deplasării pe terenuri acoperite cu zăpadă sau gheață drumuri mai rele decât pneurile de toate anotimpurile pentru a face față cu responsabilitățile lor, au proprietarul vehiculului în orice moment, poate avea probleme atunci când de conducere pe gheață și zăpadă ambalate;
- utilizat în anvelope „demisezonkah“ nu este suficient de elastic, la o temperatură ușor mai mică decât zero, ea începe să se întărească, în consecință, se deteriorează caracteristicile;
- la o temperatură mai mică de -5--7 ° C anvelopele „dubeet“;
- din cauza funcționării constante a anvelopei uza rapid (de două ori mai rapid);
- la temperatura prea mare de cauciuc devine foarte moale și ușor de deteriorat și, de asemenea, deteriorarea manevrabilitatea.
Reguli de selectie cauciuc semisezon
În cazul în care proprietarul bunurilor mobile preferă „pantof“ masina lor numai pentru anvelopele cu scop, el ar trebui să ne amintim câteva puncte importante să fie conștienți de la momentul cumpărării.
Primul lucru pe care să știe totul despre producătorul de anvelope all-season. După cum arată practica, printre Rumyniyan care preferă să utilizeze toate anvelopele sezoane, mulți devin modele exclusiv producătorilor autohtoni, care ajută la economisirea la achiziționarea. Cu toate acestea, aceste anvelope sunt destul de departe de produse de înaltă calitate de marcă realizate de companiile străine. season din Romania au un domeniu de temperatură foarte îngustă și să cumpere rapid bunuri iznashivayutsya.Tselesoobraznee Cooper Dunlop sau companii.
Un alt aspect la fel de important demn de atenție cumpărătorului, este calitatea protektora.Otnositelno acestui criteriu, ar trebui să se concentreze asupra condițiilor în care, în viitor, va fi în mașină. Printre opțiunile de anvelope semisezon există modele care sunt mai potrivite pentru regiunile dominate de vreme caldă (cauciuc are o bandă de rulare fină, echipat cu sloturi). Există anvelopa opțiune. care este utilizat, de preferință, pentru conducere suburban (prezența robinetelor pentru a îndepărta murdăria acumulată și lichid). Mai mult decât atât, este posibil să se achiziționeze model care oferă o aderență maximă cu suprafața drumului și creșterea permeabilității.
Al treilea punct, care ar trebui să fie luate în pneuri de proprietari se referă la indicele de cont auto. Trebuie să înveți despre toți indicatorii: sarcina utilă, indicele de viteză, în conformitate cu standardele internaționale. Experții recomandă să achiziționeze numai cele mai bune pneuri pentru toate anotimpurile, care au un relativ mic de aprovizionare a principalilor parametri.
concluzie
De fapt, anvelopele de toate anotimpurile nu sunt cele mai grave anvelopele opțiune, în cazul în care vehiculul este utilizat într-un climat temperat, în cazul în care nu există căldură epuizant și îngheț severă, atunci acest tip de cauciuc va fi un bun compromis între pneurile de iarnă și de vară. Achiziția „vsesezonok“ pentru a ajuta economisi bani, în același timp, eliberarea proprietarului vehiculului de a avea pentru a stoca un al doilea set de pneuri.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi
