Astăzi, am stabilit pentru a afla despre prezența / absența blocare, gândire cum să facă acest lucru și a decis cricuri o roată, și aici sa întâmplat, da, este.
luat în mașină, inclusiv transferul, twirled o roată (postat), bine, cred că a sosit, Annette, la apăsarea pedalei de accelerație avtomboil a început dergatsa roata nepoddomkrachennoe și filarea, în care panoul de iluminat semn alunecarea. În cazul în care antibuks anterioare FLke opri motorul, nu există nici takgo.
transmisie manuala A5fl 1.6 MPI A7 1.4 TSI transmisie manuala, transmisie manuala A7 1.4 TSI la transmisie manuală A7fl 1,4 TSI
Odata am ramas aproape de casa pe șapte (și eu sunt blocat acolo de multe ori), și lângă parcarea terci de zăpadă a încercat să părăsească unele inomarochka, acum nu pot aminti de marcă sau model, nu se poate aminti, din păcate. Conducătorul auto a reușit să iasă din locul în care, la ei șapte eu însumi n-ar fi părăsit vreodată (experiența pe care am deja mari). Și ceea ce ma surprins este opera unora dintre sistemul electronic. Nici una dintre roțile din față pe mașină și nu cred să alunece, și au învârtit într-un fel pasit chtoli. Acum, aici, cred că a lucrat doar un sistem care emulează de operare de blocare diferențial.
Sistemul de control al tracțiunii 10. (ASR)
.
10.1. aranjament
.
În cazul în care vehiculul este echipat cu ESC, funcția ASR funcționează împreună cu funcția EDS.
.
10.2. Principiul de acțiune al ASR sistem
.
Regulamentul se desfășoară în două etape:
1. Prin reducerea cuplului motorului alunecare de roți motoare este redusă la zero, adică. E. La o stare în care roțile sunt capabile să transmită forțe de control.
2. În cazul în care vehiculul este echipat cu ESC, funcția de blocare electronică a diferențialului EDS sprijină sistemul ASR. Comparând valorile alunecare de conducere roți axe, frâne EDS o roată cu un spin mare roată.
.