Recent crew-man.com portalul Am realizat un sondaj în rândul bărbaților cu privire la modul în care tratează femeile, care au ales o carieră marină. Așa cum era de așteptat, majoritatea au fost împotrivă. „O femeie ar trebui să fie gardianul casei“ - cel mai popular răspuns. Ei bine, afla cum să fie singura fată pe navă un marinar 2 Clasa Anastasia Shumilova.
Anastasia Shumilova marinar
rută maritimă
În familia mea, nu a existat nici marinari. La acea vreme, când am venit, era de prestigiu pentru a obține pur și simplu un învățământ superior, așa că am ales facultatea mea preferată - Radio Engineering, nu intenționează să se conecteze viața lor la mare.
Primul contract
După două zboruri pe o barcă cu pânze „Kruzenshtern“, am început să caute oportunități de a merge la mare din nou. Prima companie în cazul în care m-am întors, era Bulkship de Management AS. Cu mine a petrecut destul de mult timp un interviu, am cerut foarte diferite întrebări: cu privire la ceea ce am experiență pe mare, și până la viața sa personală. Și, după 15 zile, am zburat la primul său contract, timp de 5 luni, în poziția cadet. Știu cât de greu un loc de muncă pentru începători, așa că începe să-mi succes mă pot argumenta că am fost la momentul potrivit în locul potrivit. Încă recunoscător oamenilor care au crezut în mine și a dat o șansă de a se dovedi în lucrare.
„O dată pe o navă de marfă, am dat seama cât de mult diferite de lucru pe o barcă cu pânze, și să lucreze pe o navă de marfă - a avut multe de învățat de la zero“
Trebuie să dovedească
Primul zbor a fost dat foarte greu. După „Kruzenshtern“ Am crezut că știu deja foarte mult și știu cum. Cu toate acestea, fiind pe o navă de marfă, am dat seama cât de mult diferite de lucru pe o barcă cu pânze, și să lucreze pe o navă de marfă - a avut multe de învățat de la zero. Probabil, acest contract poate fi numit un fapt de constatare a faptelor, deoarece 5 luni, am studiat pe toată lungimea navei și lățimea: am efectuat o inspecție a deține și tancurile de balast; inginer-șef mi-a spus si ca aranjate în sala mașinilor. de multe ori m-am dus la pod, pentru a câștiga experiență. Desigur, mult a trebuit să întreb din nou și specificați. Dar am fost învățat, toate explicate, și am încercat să învețe de la obiceiurile profesionale, care sunt utile pentru mine în viitor.
Pot să spun că am avut noroc cu echipajul: a fost o experiență foarte marinari educați, care au avut multe de învățat. Am dezvoltat relații calde cu ei! De exemplu, cu un asistent senior, cu care am făcut 3 contracte, Nikolaem Kourovym. Îl respect foarte mult! El a lucrat cu mine, mi-a atras atenția asupra deosebit de importante puncte în muncă, pentru care aș dori să spun mai multe datorită lui! De asemenea, doresc să mulțumesc starmeha Yuriya Stepanovicha Schukina. care nu a refuzat să ajute și întotdeauna a dat sfaturi cu privire la diverse probleme. Putem spune că el este tovarășul meu și mentor. Și, bineînțeles, datorită tuturor maeștrilor cu care am avut șansa de a lucra.
A existat părtinire între marinari? Desigur, la început a fost, ci mai degrabă ca o glumă. Și dacă am făcut un comentariu, nu a fost din cauza faptului că eu sunt o fată, care, așa cum se spune, nu este un loc pe navă. Toate comentariile au fost la punctul: m-am văzut că recunosc multe greșeli, așa că încercați să funcționeze bine, astfel încât să nu dea un motiv de ridiculizare. Dificultățile acestui zbor nu ma opresc. Curând am zburat pe al doilea contract.
„Dacă doare ceva, trebuie să-l vindece pe mal“
Marcați cu un
Primele Taxele de zbor au fost meu cel mai dificil, pentru că nu știam că sigur va veni la îndemână. Acum mă duc repede, iar bagajul meu nu era mai mare decât 23 kg. Pot recomanda pentru începători? Se specifică zona de operare a navei: va depinde de ea, pentru a lua haine mai calde sau crema cu un factor SPF ridicat.
Vă recomandăm să apuca medicamentele cele mai necesare și, desigur, bine în avans pentru a avea grijă de sănătatea lor. Dacă doare ceva, trebuie să-l vindece pe mal, nu neglija. Acordați o atenție deosebită pentru a vizita la dentist. Ca o regulă, destul de apă rău pe nave. De aceea, a terminat dintele cura va avea un efect, iar durere de dinti este una dintre cele mai de nesuportat. Nu știu dacă aceasta este o metodă eficientă, dar am îngheța apa pe vas si apoi au baut au topit. Ei spun că este mai util pentru organism.
Noi nu avem la internet la bord. Cu toate acestea, de regulă, în porturile au acces gratuit la internet Wi-Fi, astfel încât comunicarea este posibil pentru a prinde deja la ancoră. Alternativ, puteți cumpăra diferite SIM-card, în funcție de locul în care nava va merge.
„Lăsați lucru pe argoul vasului“
Marea - nu pentru toată lumea
Nu toate fetele vor ca marea. Aici greu atât fizic cât și mental. Dar, dacă alegeți această cale, încercați să fie mai ușor. Nu luați oricare dintre declarațiile „colegii din magazin“ la inima. Si cel mai important - este necesar imediat să te pui drept, pentru că în continuare de a face cu tine depinde de comportamentul tău. Este de asemenea important - întotdeauna să rămână feminină. Prezența pe termen lung în echipa de bărbați pune o ștampilă. Este necesar să se lase argoul de lucru de pe navă.
„Eu lucrez la egalitate cu toate“
timp
zi de lucru standard începe la ora 8 dimineața. Boatswain dă fiecare sarcină, și vom începe să lucreze. În mare am face munca de punte în mod egal cu toți. La intrarea și ieșirea din port, eu sunt la cârma ceasului și să ia parte la operațiunile de acostare. În cazul în care nava se află în port, mă uit la culoarului.
Uita-te pe scara - care se confruntă cu nava, care necesită aspectul propriu-zis, întâlnirea corespunzătoare și de fixare a tuturor celor care urca la bordul - dacă agentul sau reprezentantul autorităților. Apropo, chiar dacă lucrați într-un echipaj vorbitori de limbă rusă, în cazul intrării în port, fără limba engleză nu, pentru că într-un fel sau altul va fi obligat să comunice cu alți oficiali ai țării.
perspective
Acum sunt pe 6 ani de navigație Facultatea BFFSA departamentul de corespondență, voi apăra în curând o diplomă. Când am venit, a fost printre primele femei care au luat această facultate a corespondenței. set se face în fiecare an de acum.
În timpul nostru pentru a satisface fata de pe nava - nu o astfel de raritate, dar este, de regulă, olandeză sau polka. Ele pot fi copiloți, și chiar mecanica. Pentru ei este o chestiune de curs. Eu încă mai simt o prejudecată specială împotriva lui însuși. Cu toate acestea, în ciuda pe care doresc să urmeze o carieră maritimă. Sper că voi reuși!
funda mare pentru toate fetele care merg la mare!
Text, Foto: Tatiana Prokofiev