Cauzele de carbon asupra bujiile, ceea ce înseamnă culoarea (negru, alb), diagnosticare si curatare

Acasă »Lumanari» Dacă a apărut ancrasarea bujiilor: în căutarea pentru cauze și remedii

bujii (SO) - este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de aprindere, al cărui scop este de a transfera taxa de înaltă tensiune pentru a aprinde amestecul combustibil. Una dintre cele mai frecvente probleme care apar în cursul NV, este apariția de funingine pe ele. De ce depunerile de carbon formate pe bujiile, motivele acestui proces sunt descrise în materialul.

Cauzele de funingine

Starea de scânteia pentru a determina în aparență nu este atât de dificil. Durata de viață a acestor elemente este de aproximativ 20000 km de alerga, dar în acest caz depinde de SOC ei înșiși și condițiile de funcționare ale acestora. Motivele pot fi multe, în funcție de culoarea de funingine. Dar, de regulă, acestea sunt toate legate de funcționarea instabilă a motorului.

lac de culoare ca dovadă a problemelor

diagnosticarea motorului pe bujiile - una dintre cele mai comune opțiuni pentru verificarea eficienței unitate de putere. Iar culoarea de funingine pe bujiile pot spune foarte mult. O privire mai atentă la motivele pentru NV apare patina de diferite culori.

NW Statutul și descrierea problemelor

funingine neagră

Dacă în procesul de diagnosticare ați văzut funingine neagră pe dispozitiv, trebuie mai întâi pentru a determina - se usuca sau strat uleios.

Din anumite motive, există un depozitele de carbon negru pe bujiile:

1. Apariția unui astfel de raid poate indica o defecțiune a motorului carburatorului.
2. De asemenea, această problemă se poate datora compresiei reduse în cilindrii motorului.
3. Un alt motiv pentru care aprinderea lumânărilor negru, filtrul de aer este înfundat, se vorbește despre necesitatea de a le înlocui.
4. Energia care trece NW, foarte mici.
5. o presiune prea mare în șina de combustibil.

blana alba

Cenusa alba poate avea două nuanțe - în funcție de acest lucru a determinat cauzele sale:

1. În cazul în care acoperirea alb are o nuanță gri, este cel mai probabil din cauza proastă calitate realimentare vehicul combustibil. In astfel de cazuri cu experiență automobiliștilor purificat independent bujia de la colmatarea, topit sau rola de combustibil de calitate inferioară, și apoi turnat într-o mai bună a rezervorului de combustibil.
2. În cazul în care placa este o nuanță strălucitoare, atunci contactul NV, puteți vedea, de asemenea, coroziunea, o problemă este de obicei din cauza supraîncălzirea aparatului. Supraîncălzirea, la rândul său, are loc de obicei prin utilizarea amestecului combustibil neamenajate în motor. In general, aceste probleme sunt cauzate de funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire sau instalarea aprinderii prea devreme. În general, această problemă poate duce la consecințe mai grave, în special, apariția unor fisuri și deteriorare pe carcasa SOC. Deci, dacă găsiți o problemă, atunci dispozitivul ar trebui să fie schimbat.

Roșu și funingine maro

Dacă placa este roșie sau brună, atunci este cel mai probabil din cauza utilizării combustibilului lichid sau cu motor, care sunt nocive pentru aditivul intern al motorului cu ardere. În cazul în care depozitele de carbon de culoare roșie pe bujiile are o nuanță de cărămidă este cauzată de funcționarea pe termen lung a masinii pe benzina cu plumb, care în mod normal nu transmite o scânteie. Red NW, în orice caz, trebuie să fie curățate sau înlocuite.

În cazul în care lumânări roșii nu transmite o scânteie, acesta poate fi un indiciu al electrozilor opresiune. Desigur, în acest caz, sistemul de aprindere nu va fi capabil să lucreze pe deplin. În cazul în care placa are o distributie galben, cel mai probabil problema asociata cu utilizarea unui amestec sărac în carburant în motor.

Galerie foto „Atacul din NV“

Alți factori care indică prezența unei probleme

Înainte de a curăța bujia, este necesar să se ia în considerare faptul că problema poate fi cauzată nu numai de culoare. În special, formarea eroziunii pe electrozii dispozitivelor sugerează utilizarea pe termen lung a combustibilului de slabă calitate, și include o cantitate mare de plumb. De asemenea, eroziunea ar putea apărea ca urmare a diferenței săraci - în cazul în care stratul de eroziune este prea gros, acesta nu va permite descărcarea de înaltă tensiune de transmisie normală.

Dacă observați că electrodul are urme de ulei, mai presus de toate, este o consecință a uzurii a valvelor sau șicane. In astfel de cazuri, electrozii pot fi, de asemenea, praf de metal - așchii.

Cu această problemă sistemul va fi, de asemenea, umplut cu combustibil, care este asociată cu:

Instrucțiuni de curățare NW propriile mâini

Curățarea bujia este o sarcină destul de simplă, care se pot ocupa de fiecare proprietar de masina. Înainte de a continua cu acest proces, este necesar să se facă îndepărtarea tuturor N la procedura de curățare se aplică numai electrozii.

Cum se curata bujia:

1. Cele mai populare opțiune - dispozitive de curățare, folosind hârtie abrazivă. În ciuda faptului că mulți experți nu recomandăm să faceți acest lucru, concetățenii noștri încă mai practică această metodă. Alternativ, puteți folosi o perie de dinti tare sau construcție de metal pentru sarcina. Înainte de a curăța electrozii SOC încălzit, de preferință, la o temperatură ridicată de lumânare arzător.
2. Folosind instrumente speciale, cum ar fi chimia. De exemplu, puteți lua mijloacele pentru îndepărtarea ruginii, în acest caz, materialul este aplicat un strat gros pe electrozi, iar apoi SOC trebuie lăsat în această stare timp de aproximativ 1-2 ore. Apoi, dispozitivul pur și simplu se clătește cu apă - în cazul în care calitatea instrument, se elimină rapid placa. Mai mult decât atât, curățarea bujiile la domiciliu se poate face și cu acetonă.
   Alternativ, puteți utiliza Silit. În acest caz, dispozitivul pus în borcan și se toarnă mijloace și se capacitanță trebuie pus sub apă caldă timp de aproximativ 40-60 minute. După aceea, curățarea imediată, puteți utiliza o periuta de dinti pentru a face acest lucru.
3. Utilizarea de nisip pentru curățarea plăcii. Nu este cea mai ușoară opțiune dacă lucrați cu mâinile. Dar oamenii noștri au înțeles de mult modul de a simplifica această sarcină. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți o lumânare într-o mandrină de foraj și apoi porniți alimentarea și coborâți partea de jos a DS într-un recipient cu nisip.
4. O altă opțiune - folosiți oțet pentru curățare. NW umplut cu lichid, după care acestea trebuie să plece timp de aproximativ o oră. Apoi, după această dată, se adaugă rezervorul la două sau trei picături de electrolit, iar după ce se face curățenie, se folosește o scobitoare. În cazul în care considerați că recenziile, această metodă este considerată una dintre cele mai eficiente. De asemenea, puteți utiliza băuturi Pepsi, Coca-Cola si altele.

Proiectul de sprijin - trimite un link, vă mulțumesc!

articole similare

• De ce primesc un depozit pe bujiile și modul în care pentru a curăța