Notă: Calculul a fost făcut pentru Moscova. Cifrele sunt mediate. Pentru critici motivate, vă rugăm să folosiți datele proprii cu referire la o sursă la scara completă. În mod ideal, oferă cont.
Munca într-un taxi poate fi comparat cu un motor cu ardere internă.
Eficiența nu poate fi sută la sută, în conformitate cu cea de a doua lege a termodinamicii. pierderea de energie permite proces ciclic.
Taxiul în acest moment este imposibil de a crea un sistem în care eficiența este egală cu o sută la sută, cu alte cuvinte, nu va fi inactiv și rulează inactiv. Ele sunt de natura ciclică a procesului de transport. Deoarece este imposibil să se umple motorul numai cantitatea de combustibil care merge la lucru util. Procesul ciclic este imposibilă fără pierderi. Luați în considerare o excursie bazată exclusiv pe baza unei ieșiri „pure“ de pasageri mijloace cunoscute pentru a lucra la o pierdere. Deci, înainte de a efectua calculul tarifelor din punctul meu de vedere, este necesar să se retragă eficiența muncii de taxi și costul total al procesului în sine.
Eficiența înainte de sosirea agregatori mari a fost de 50%. Acesta a rambursat costul călătoriei de întoarcere, de așteptare pentru pasageri și comenzi. Dar această situație nu a fost favorabilă pentru pasageri și tăiat mulți clienți care nu au nevoie de o astfel de călătorie lungă.
Sosirea de aplicare va reduce timpii de așteptare, alerga singur prin optimizarea proceselor. Prin reducerea numărului minim de pasageri a crescut de călătorie. Eficiența a scăzut oarecum, dar prin creșterea numărului de ordine nu a fost foarte vizibil.
În cazul în care călătoria minimă reduce și mai mult eficiența, respectiv, de asemenea, a scăzut. Această situație este exacerbată de faptul că tarifele în excursie (cost pe minut de muncă și per kilometru parcurs, de asemenea, a scăzut), în timp ce costurile obiective au crescut.
Sarcina mea a fost să ia în considerare nu numai costul unui minut de lucru al șoferului și un kilometru de funcționare, dar, de asemenea, să-l combina cu așa-numita eficiență.
Pentru a calcula minute de muncă, am luat salariul mediu al conducătorului auto al mașinii de la Moscova, inclusiv impozitele și taxele, și să-l combine cu eficiență.
Am găsit, de asemenea, costurile medii de operare și achiziționarea de funcționare a vehiculului în clasa economic. pretul masinii este dus la site-ul major în.
Am prezentat metoda de calcul se bucura dacă acesta va ajuta pe oricine să calculeze ratele lor.