De fapt, valoarea nivelului de vehicul românesc este o componentă importantă, deoarece trotuar în unele zone lasă mult de dorit. Acest articol va încerca să se ocupe cu magnitudinea de clearance-ul și care trebuie să fie făcut pentru a crește clearance-ul. Clearance termen se înțelege distanța dintre punctul de referință și suprafața imediat sub cea mai mică porțiune a corpului vehiculului. Cu alte cuvinte, spațiul de la sol la marginea inferioară a mașinii, dar există mai multe puncte de-a lungul lungimii mașinii, astfel încât să ia în considerare toate din mașină.
Partea frontală a mașinii
De multe ori primul care sufera de inegale barei de protecție față rutier. În caracteristicile clearance-ul din fabrică cu bara de protecție este de la 15 la 20 de centimetri în mașini și SUV-uri au de la 22 la 34 de centimetri. Pentru a evita lovirea unui obstacol bara de protecție în jurul perimetrului frontal al protecției elastice atașat sau popular așa-numita „fusta“. Acest plastic cauciucat informează în primul rând șoferul că trecerea în continuare a înălțimii aparatului nu este suficient și ar trebui să se oprească în mișcare în această direcție. Înlocuirea „fusta“ va costa automobilist este mult mai ieftin decât să cumpere o nouă bară de protecție. O altă modalitate de a preveni deteriorarea bara de protecție este instalarea senzorilor de parcare din față fiind dezactivate. Este mai bine să auzi semnalul dispozitivului decât scrâșnirea obstacolelor de pe suprafața barei de protecție.
Partea centrală a vehiculului
Un alt punct important este partea de jos a băii mașinii. Detalii privind calculul în înălțime plimbare suspensiei față a porțiunii centrale nu este luată, deoarece suprafața totală a acestora în raport cu carcasa este foarte mică. Valoarea medie a clearance-ului în această parte pentru mașini variază de la 14 la 17 centimetri. și SUV-ul de la 21 la 35 de centimetri. Pentru siguranța setului de locuințe de protecție a motorului. o foaie metalică sau o placă din fibre de carbon capabile să protejeze majoritatea mecanismelor compartimentului motorului și să nu ia în considerare această opțiune atunci când cumpără o mașină nu este necesară.
Partea din spate a vehiculului
Cu succes după ce a trecut principalele obstacole ale masinii, nu se relaxeze. Detalii despre sistemul de evacuare, care sunt în cea mai mare parte din partea de jos a aparatului, de asemenea, expus la drum accidentat și dependente elementele de suspensie spate reduce, de asemenea, garda la sol. La autovehiculele cu spate cu tractiune greve cel mai des în arborele motor. În astfel de cazuri, cel mai bine este să sari peste obstacole nedorite din partea de jos, în cazul în care nu există elemente mici.
recomandări generale
La momentul cumpărării unei mașini este în valoare de atenție la caracteristicile de design ale mașinii și părțile de jos. Chiar și cu achiziționarea unui SUV poate fi unele detalii care cum să prindă în acele locuri în care mașina obișnuită de pasageri vor călători fără probleme. Pentru a crește înălțimea de drum proprietarii de automobile au recurs la o serie de trucuri, să ne ia în considerare unele dintre ele. De obicei, prima modalitate eficientă este de a crește dimensiunea roților. Și crește profilul de cauciuc, nu raza de discuri de roți. O altă opțiune, care recurg adesea - este înlocuirea arcuri și amortizoare. In zilele noastre, multe centre de servicii care oferă servicii de instalare pentru amortizoare mari și masive de șoc de primăvară.