Bună ziua.
Dar m-am oprit la polo și sedan'e polo, și a crezut că este mai bine să aleagă. În principiu, polo pe mine toate fericit, fericit de asamblare spaniolă, dacă am corect googled :) fericit că trapa, (nu este nevoie de a transporta un gol imens în portbagaj) singurul lucru care provoacă neîncredere este caseta dsg, în special fiabilitatea, (da, nu neg că nu-i rău, dar orice cutie poate fi compactat).
Polo sedan, de asemenea, organizează toate, cu excepția, desigur, construit în Kaluga, nu produce nici o încredere, dar în același timp, spre deosebire de sedan Polo 6 transmisie automată convențională de viteză nu provoacă suspiciuni.
Este atât de curat gândurile mele. Acum vreau să aud opiniile dumneavoastră cu privire la acest subiect sunt binevenite recenzii ale proprietarilor acestor dispozitive.
Ce să alegi, ce sau defecte, pete inflamat într-un fel sau un alt model, costurile (real, liniștit, fără uzhimaniya adidași pe podea) răspunsuri cer constructive și motivate, nu „“ este o prostie, mai bine ia asta. „“ =)
Separat pentru unele persoane.
Da, 1.6 sau 1.4 va fi de ajuns, am o multime de navzharival.
același lucru despre transmisia automată, mașinile au fost să se ocupe de mai înainte, doresc mai mult confort.
Prioritatea eficienței și practic.
Motorul de opțiuni nu oferă un an mai în vârstă, deoarece nu ia în considerare.
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
2. automat
Cutia este destul de încredere! Există doar un singur lucru: de răcire nu este foarte eficient, și anume în timpul funcționării normale a tuturor strânse și de încredere, dar dacă vă decideți că dintr-o dată sub Evo sau ITS ... câteva nopți de pokatushek și lovit aparatul va începe curând.
Schimbarea uleiului este de dorit! la aproximativ 60000 km
Break nimic. Mutarea peste liniile de tramvai zornăie grebla, dar e în regulă nimic să se teamă.
Shumka curs mdaaaa ... slab ... slab ...
Ei bine, așa cum știm cu toții - masina zashumovat nu este cheltuieli dificile sau uriașe. Cablarea în panouri lipite iad înțelege cum și de ce începe în cele din urmă desprinderea de pe suprafață și fiind în stare liberă este foarte deranjat de a face sunete. Pe ansamblu, interior liniștit nu poate fi numit, la toate! Vrei confort - shumuyte! Și da, tot în jurul valorii de plastic dur și neplăcut având în formă foarte concisă (nu provoacă dezgust). Scaunele sunt destul de gândesc la nimic dacă nu s-au schimbat deja cuștile lor ruginite în garanție)))). Spațiu în cabină nu este mult, cu inaltimea mea de 190 cm pe partea din spate nu stau jos. Dispozitivele ușor de citit, butoane de iluminare de fond sunt îndeplinite în totalitate, nu se poate spune despre iluminatul interior, care pur și simplu nu au partea din spate, care rezultă în spate pe timp de noapte pentru a găsi ceva problematic. strălucire faruri este ajustare bun, plăcut și electrice.
Ei bine, cum ar fi totul, întrebați dacă Th)
2. automat
Cutia este destul de încredere! Există doar un singur lucru: de răcire nu este foarte eficient, și anume în timpul funcționării normale a tuturor strânse și de încredere, dar dacă vă decideți că dintr-o dată sub Evo sau ITS ... câteva nopți de pokatushek și lovit aparatul va începe curând.
Schimbarea uleiului este de dorit! la aproximativ 60000 km
Break nimic. Mutarea peste liniile de tramvai zornăie grebla, dar e în regulă nimic să se teamă.
Shumka curs mdaaaa ... slab ... slab ...
Ei bine, așa cum știm cu toții - masina zashumovat nu este cheltuieli dificile sau uriașe. Cablarea în panouri lipite iad înțelege cum și de ce începe în cele din urmă desprinderea de pe suprafață și fiind în stare liberă este foarte deranjat de a face sunete. Pe ansamblu, interior liniștit nu poate fi numit, la toate! Vrei confort - shumuyte! Și da, tot în jurul valorii de plastic dur și neplăcut având în formă foarte concisă (nu provoacă dezgust). Scaunele sunt destul de gândesc la nimic dacă nu s-au schimbat deja cuștile lor ruginite în garanție)))). Spațiu în cabină nu este mult, cu inaltimea mea de 190 cm pe partea din spate nu stau jos. Dispozitivele ușor de citit, butoane de iluminare de fond sunt îndeplinite în totalitate, nu se poate spune despre iluminatul interior, care pur și simplu nu au partea din spate, care rezultă în spate pe timp de noapte pentru a găsi ceva problematic. strălucire faruri este ajustare bun, plăcut și electrice.
Ei bine, cum ar fi totul, întrebați dacă Th)
De ce nu folosiți cel original?
Nu văd legătura cu aprobarea anterioară a acestui text.