Sportiv crossover de - acest amestec eclectic de stiluri. În mod tradițional, cross-over, cu toate acestea, ele sunt proiectate și construite pentru a se asigura că proprietarul unui astfel de mașină să se simtă încrezători în mediul urban, și ar putea trece cu ușurință pe drumul spre casa lui de țară.
Dar realitatea de astăzi este faptul că proprietarii de SUV-uri acum doresc să meargă, nu numai ca cel mai încrezător că niciodată nu vom ajunge blocat, ei încă mai doresc să meargă cât mai repede posibil.
Asta explică auto să traverseze un rinocer și ghepard pentru a obține „gepardoroga“, care este un puternic, pupa în căutarea și rapid.
Mulți producători de automobile de conducere produc modele crossover sport. Este demn de a examina mai în detaliu cele mai cunoscute modele de autoturisme.
Modele de sport de la Land Rover
Povestea constructorului britanic de modele crossover sport ar trebui să înceapă cu un model Range Rover Discovery Sport. De fapt, Land Rover face clar care modelul de compania crede că este de sport, adăugând la numele de brand executor judecătoresc Sport.
Motoare, de asemenea, sunt aceleași ca și în modelele Evoque: benzină de 2 litri, cu o putere de 240 de cai, cu turbocompresor. Și doi, având o capacitate de 150 volume turbo-diesel de 2,2 litri și 190 de unități de cai funcționează utilizând o mașină de transmisie 9 trepte. Acest punct de control este setat la copii vândute în România. În Europa, puteți găsi „Discovery Sport“ cu un manual cu 6 trepte.
Este demn de remarcat faptul că, în plus față de airbag-urile de cabină în mașină există și un pad exterior pe capota pentru a ajuta la protejarea pietonilor la rulare. Prin umplutura „Discovery Sport“ - un adept al celorlalte modele populare de Range Rover. În special, modelul de urmărire are adâncimea sistemului Ford și camera frontală cu viziune de noapte, care este o parte a sistemului de frânare în condiții de siguranță.
Modelul vine cu următoarele motoare:
- 3 litri V6, ajungând la o capacitate de 340 de cai;
- 5 litri V8, capacitate de 510 cai putere;
- 3 litri turbo diesel V6, cu o capacitate de 258 și 292 ale calului.
- Turbo V8, o capacitate de 339 de cai putere și un 4.4 litri.
- Un motor hibrid diesel-electric, putere de 292 de cai.
Cu toate acestea, ultimele două motoare în România nu sunt furnizate. Motoare completate transmisie automată cu 8 trepte de ZF.
Odată ce autovehiculul este deja clasat printre sport, este necesar să spunem că accelerează până la o sută, în funcție de tipul de motor de 5,3-7,6 secunde.
atlet Porsche
Compania Porsche îi place să producă mașini puternice, care sunt admirate peste tot în lume. Există printre gama acestei companii, si crossover sportiv. Acest Porsche Cayenne.
Noul Cayenne a crescut din nou, a devenit mai mari și mai grele. Lungimea vehiculului este 4855 mm ampatament - 2895 mm, clearance-ul - 215 mm. Pentru a comanda suspensie pneumatică set, crescând modele clearance-ul de până la 268 mm.
În cabina „Cayenne“, de asemenea, pune accentul pe toate sportiv: panta tabloului de bord, volan, contactul cu volanul pe partea dreaptă.
Poziția de aprindere mana stanga
„Cayenne“ V6 benzina finalizat, evaluat la 300 de cai putere modelul automat sil.8 E-viteză poate accelera la sute de 7,7 secunde. Viteza maximă - 230 kilometri pe oră.
Organismul are masina tărgi pentru a facilita reducerea vibrațiilor. Suspensia este independentă, pârghie, echipat cu bare stabilizatoare. Sistem de franare discuri ventilate. montat frontal etriere cu 6 pistoane, spate există 4 pistoane în etrier.
Există, de asemenea, un Cayenne S, care este diferit de „fără literele“ model mai puternic sistem de propulsie, sau mai degrabă - agregate. Printre acestea se numără:
- 6 cilindri „veshka“ volum de 3,6 litri, echipat cu două turbine și puteri - 420 cai putere. Acest motor face posibil pentru a accelera la sute în 5.5 secunde. Un posibil model de viteză maximă cu un astfel de motor este de 259 kilometri pe oră. În acest caz, consumul de combustibil este menținut în decurs de 10 de litri.
- V8 diesel de 4,2 litri și care produce 285 cai putere. Modelul echipat cu transmisie automată cu 8 trepte, care este montat în versiunea de bază și mașini.
Dar asta nu e tot. În linia de „Cayenne“ au o mașină cu o denumire de motor „Turbo“, care are o putere de pana la 520 cai putere, și mașina pentru a dispersa sute de 4,5 secunde.
Cum merg lucrurile cu acest sport în Bavaria?
Compania germană BMW produce în mod activ modele crossover sport. Mai mult decât atât, numărul lor poate fi scris și X4 și X5, X6 și. Dar ne vom concentra pe „pompate“ autoturisme din seria M
În lume există mulți fani BMW, dar există o castă care venerează numai Emkam. Printre SUV-uri, următoarele modele merită o atenție.
BMW X5M. Comparativ cu versiunea de bază, acest model și arată mai bine, și se deplasează mai repede și este capabil de a economisi combustibil. În ceea ce privește exteriorul, aceasta este o nouă optică, sistemul de evacuare 4 țevi, o grilă masivă și mai mult.
vehicul garda la sol este redusă cu 10 mm și a fost de 195 mm. Trim poate fi realizată în două variante, în plus, una dintre cele două tipuri de scaune pentru a alege din poate fi setat. Pe parbrizul datelor transmise de la tahometru, precum și de a transmite informații cu privire la ce punct este cel mai bine să schimbi treptele de viteză.
8 cilindri putere vehicul unitate de 4.4 litri în formă de V poate genera o putere de 575 cai putere. Ceea ce nu este o masina sport?
Cutie de viteze automata, cu 8 trepte, dar este posibil pentru a comuta manual viteza, teren sub conducere specială.
Accelerarea aceasta masina poate fi de până la o sută în 4,2 secunde. Viteza maximă - 250 de kilometri pe oră, dar asta doar pentru că merită limitator. În toate acestea, consumul de 11.1 litri.
modelul de bază pandantiv, dar îmbunătățită cu elemente suplimentare. amortizoare controlate electronic instalat trei tipuri de scurgerile de la „Sport +“.
Pentru o astfel de masina dealeri cere aproximativ 6 milioane de ruble.
BMW X6M. Ca Emka X5, X6 diferă de versiunea „civil“ de design sportiv, care sublinia speciale kituri de corp aerodinamice, clearance-ul redus si un motor mai puternic.
În principiu, multe dintre modelului și nu spun, pentru că, din punct de vedere tehnic, aceeași H5M, dar într-un alt corp. Aceeași capacitate a motorului de 575 cai, frâne, suspensie. Doar aici pretul masinii porneste de la 6 milioane 200 de mii de ruble.
Sprinten „Nissan“
Una dintre cele mai faimoase modele Nissan Juke este de o mașină, care, după cum se menționează într-un film de benzi desenate, „foarte bine, pentru un amator.“ Între timp, mașina este dispus să cumpere, și se pare că astfel încât compania a decis să creeze o versiune de masina sport. A fost numit Nissan Juke NISMO RS.
În interior, doar unele dintre elementele în mod clar că este o versiune sport: scaun-găleți și un design special tahometru în nuanțe de roșu.
Interesant să știu ce sub capota Juka? ascunde sub 1.6 litri turbo motor cu sistem de injecție directă, care dezvoltă o putere la 218 cai putere. accelerație medie la sute, în funcție de versiunea - 7 secunde. Cu „BMW“ nu se compară. Dar, ține cont de faptul că japonezii sunt foarte mult încercat, reușind să stoarcă din domeniul de aplicare de 1,6, mai mult de 200 de cai.
În plus față de modelul nismo RS, produs crossover sport juke R și juke nismo.
Modelul P diferă prin aceea că designul exterior utilizează fibra de carbon, iar în mașină nu există nici doilea rând de scaune care pune accentul pe masina proiectat pentru curse, și să nu călătorească cu întreaga familie la cabana la sfârșit de săptămână. motor pe benzină Dzhuk P model are un volum de 3,8 litri, 2 turbine. Are o capacitate de 553 de cai putere, ceea ce face posibil să fie dispersat la sută timp de 3 secunde. Mașina poate fi dispersată la 300 kilometri pe oră.
Cutie de viteze schimbare - 6-viteze automată cu 2 ambreiaj. Conduceți: patru roți. Consumul mediu - aproximativ 12 litri la sută.
Juke NISMO ofera omologii lor sportive. Ea are o cilindree motor de 1,6 litri, capacitate de 200 de cai putere. Putem spune că este „polugrazhdanskaya“ model. Este potrivit pentru o plimbare liniștită în jurul orașului.
Crossover sport Audi
Audi RS Q3. Modelul este un automobil compact, dar puternic. Exterior, de la modelul „civil“ diferă doar în prize de aer suplimentare. Dar interiorul sa schimbat foarte mult: volan, scaune cu cusaturi carouri, insertii de aluminiu - toate acestea subliniază caracterul sportiv al mașinii.
Vehicul echipat cu un motor pe benzină cu 5 cilindri, care se ridică la 2,5 litri. Este folosit, de asemenea, în modelul „TT“. Puterea motorului este de 310 CP. Accelerare la sute - 5.5 secunde. Mașina poate fi „raskochegarit“ 250 de kilometri pe oră. Mai târziu, a existat o modernizare a motorului, prin care capacitatea sa a crescut la 340 cai.
montat pe masina viteza roții 7, robotizate. Conduceți: patru roți. Clearance-ul este redus cu 25 mm. Acest lucru a fost făcut pentru a funcționa optim de suspensie sport.
Audi SQ5. Modelul nu este, de asemenea, mult diferit pe exteriorul și interiorul „civile“ „Q 5“. Se pare că, la fabrica intenționat pentru a ascunde puterea incredibilă în conformitate cu versiunea standard.
Sub capota, modelul „veshka“ de 3 litri, turibirovannaya, cu injecție directă, capacitate de 354 de cai putere. El ajută la acest motor cu 8 trepte de robot automat.
Pentru a sute de mașini accelerează în 5,4 secunde. Viteza, care este maximul - este aceeași cu cea a Q 3. suspensie multi-link-ul oferă rigiditatea necesară pentru mașinile sport.
Inițial, această serie de mașini echipate cu motoare următoarele:
- volum V6 de 3,7 litri, a cărui capacitate este 333 cai putere;
- volum V8 de 5 litri, a cărui putere este de 400 CP.
Toate motoarele sunt controlate de transmisie automată cu 7 trepte cu funcție de schimbare manuală.
Cele mai bune dispersa sute arată motor de 5 litri. Vehicul cu ea preia viteza de 100 de kilometri pe oră în 5,8 secunde. În acest caz, viteza maximă - 250 kilometri pe oră. Dar, din păcate, și de combustibil - aproape 20 de litri.
concluzie
Desigur, printre crossover sport poate fi atribuită unui număr de alte modele de diverși producători. Dar când a ajuns la Emkah, care poate accelera la sute în 4,5 secunde, sau despre dezvoltarea uimitoare a „Nissan“, care permite sa profite la maximum de volumul modest al motorului incredibila putere, nici un punct în a continua conversația cu privire la masinile care overclocking nu ies din 7 E secunde, pur și simplu nu au. Da, ele pot fi provizoriu numit de sport, dar este mai degrabă o mișcare de marketing. Nu mai.