Prezintă cititorului venerabilul revista „Model de construcție“ structură simplă și de mici dimensiuni cu snowmobilul, acesta este disponibil pentru auto-construit. Acesta a fost proiectat astfel încât nu au existat probleme cu piese de schimb (de exemplu, în ea nu există nici un punct de lubrifiere: rulmenți - închis, toate manșonul durabil: metallografitovye și PTFE, și le puteți cumpăra în orice auto).
Snowmobilul relativ ușor (greutate - aproximativ 70 kg) - așa-numitul „Kartopya“ ( „mașină“ - Vehicule, „top“ - top, care se intenționează a fi transportate trunchi acoperiș sau în cabina mașinii). dimensiunea „Kartopya“ pentru transport (cu schiuri demontate și o conducere coborâtă) -1450x700x500 mm.
Snowmobilul este destinat în primul rând pentru pescuit pescari de gheață pe lacuri și râuri înghețate. El este foarte manevrabil, ceea ce este important pentru neașteptate hummocks ocol de gheață și sonde vechi. Contactul accidental cu apa este echipat cu sistemul original de salvare, atât pentru șofer și mașină. Sistemul constă dintr-un cerc de colac de salvare a camerei de automobile utilizate în condiții normale, ca parte a scaunului șoferului, cablu de nailon (15m) și bobina inertialess. Aparatul este scos din apă pentru cablul de alimentare.
Snowmobilul poate fi folosit pentru a muta și vânătorilor și iubitori de plimbări Motociclete pe terenuri și păduri acoperite cu zăpadă. Cu toate acestea, să se opereze la o temperatură ambiantă sub minus 25 ° C și la o altitudine de 1500 m deasupra nivelului mării, și pentru a depăși crestele de gheață de gheață, lame de zăpadă etc. nu este recomandată.
1 - ski controlate (2 buc.); 2 - tije de legătură; 3 - knuckle (2 buc.); 4 - un rezervor de combustibil; 5 - lampă; 6 - roată; 7 - Silencer; 8 - cilindrul motorului; 9 - Carter a construit o roată dințată lanț și ambreiaj; 10 - mijloace de economisire (camera de roată mașină "VAZ"); 11 - cadru; 12 - apărătoare de noroi (banda de cauciuc); piste de tensionare cu role (S20 cauciuc, 2 buc.) - 13; 14 - omizi pretensionatoarele; 15 - omida; 16 - suport lyzha- "poliskliz"; 17 - transmisie cu lanț (t = 12,7); 18 - un întinzător de lanț; 19 - pen "gaz" (de la "Sunrise" motociclete); 20 - maneta de ambreiaj; 21 - arborele de direcție; 22 - Sprockets Leading (z = 11 din "Sunrise" motocicleta); 23 - lanț pinion de transmisie batere (z = 43 din "Sunrise" motocicleta); 24 - un scut protector (tablă de oțel s0,6); 25 - scaun; întinzător cu filet inel de cuplare - 26
Lanțul de tensionare
Tensionarea omizi dispozitiv
În ciuda dimensiunilor mici, snowmobilul este destul de potrivit și pasagerul. El poate merge, de asemenea, pe sanie bespoloznom remorcă-screper.
Înainte de a începe o poveste despre construirea unui snowmobil - câteva cuvinte despre istoria creatiei sale.
In urma cu o duzină de ani, organizația angajate în autocross și conducerea de aproximativ 30 de ani secțiunea „Buggy“ în Siut, a decis să facă un motor de snowmobil mic cu scuterul pe un volum de 50 cm3 și o putere de un pic mai mult de 4 CP Și, deși înainte ca am avut deja experiența de a construi motoare de T-200, „Sunrise“, minisnegohod a cerut o abordare complet diferită: economii de greutate toate rotunde și dimensiuni de conformitate.
În cele din urmă nu a reușit. Acesta a fost realizat și testat de mai multe minisnegohodov cu diferite motoare si transmisii, si a venit chiar la producția la una din Akademgorodok din Novosibirsk.
Ei bine, acum în mod specific despre design "Fisher-2m".
Unitatea de putere a unui snowmobil -Mark Kiror (analog Nonda) în China, un cilindru (volum de lucru 210 cm3), 4 timpi, putere de 6,5 CP la 3600 rot / min (raport de compresie - 8.5) cu viteze de lanț integrat, cu un raport de transmisie 1: 2, și un ambreiaj automat într-o baie de ulei, cu răcire cu aer forțat. Starter - Manual de ritm constant, minim - aproximativ 800 pe minut, ambreiajul funcționează la aproximativ 1400 rpm. Combustibil - Ai-92 pentru el rezervor -obomom de 3,6 litri, suficient de 50 -60 km, sau 3-4 ore de funcționare.
Unitatea de alimentare este montat în fața laterală molid. aranjament asimetrica a motorului este o soluție de compromis. În „TOR“ pentru „Fisher-2m“ limitări severe asupra lungimii și ușor mai puțin rigid - în greutate. Mutare motor înainte menit să crească lungimea la 400 mm, și ca rezultat - și greutatea prea. Când este poziționat în spatele motorului - ar trebui să crească zona de sprijin de schiuri și piste pentru a menține o presiune de suprafață predeterminată.
Chiar lângă motorul rămâne dimensiunile platformei 380x400 mm - chiar și 45 de calibru suficient pentru un picior de picioare în pantofi. picioare mici rândul său, la dreapta când porniți compensează schiului din stânga Overdrive, snowmobilul nici un prăbușiri. Un picior stâng chiar și confortabil - înclinat la motor - și o încălzește.
Transmisie - Transmisie cu lanț cu o singură treaptă, cu un pas de 12,7 mm. O pereche de pinioane (de conducere și acționat) poate varia în funcție de condițiile prevăzute de circulație 16 și 43 ale dintelui (versiunea de viteză), 14 și 51 de dinți (versiune universală) sau 11 și 51 de dinți (tracțiune, pentru condiții grele). În depresiunile de dinți a făcut o mică fantă transversală pentru îndepărtarea zăpezii, care a căzut sub rolele de lanț. În primul rând, capacul de antrenare cu lanț închis, dar nu s-au înghesuit zăpadă și gheață. Prin urmare, limitată la un maxim de „securitate“, pentru a acoperi lanțul de mai sus.
Tensiunea lanțului prin deplasarea unității de antrenare cu un șurub și o piuliță care este sudat la suportul de pe sub-ghidaje.
1 - lonjeroane (oțel 30 tub d25x1,2,2 buc.); 2 - o traversă frontală; (30 oțel, tub d25x1,2 2 buc.) 3 - portic generală (oțel 30, tub d25x1,2); 4 - traverse din spate (30 din oțel, d25x1,2,2 țeavă buc.); 5 - scaun suport pad arc (. St.3, d20x1,5,2 țeavă buc); 6-duta garduri platforma reglabilă (St.3, d16x1,5 țeavă, 2 buc.); 7 - arc lagăr frontal (St.3, d20x1,5 țeavă, 4 buc.); 8 - C-pilon (St.3, țeavă d20x1,5,2 buc.); 9 - crossmember Site (St.3, d20x1,5 țeavă, 4 buc.); 10 - garduri Crossbeam spate (St.3, d16x1,5 pipe); 11 -podramnik referință lyzhi- "poliskliza" (articolul 3, 20x20x1,5 pipe); 12 - un etaj cadru (St.3, d16x1,5 pipe); 13 - piste de protecție de traversare (Cm 3 Zona 30x30.)
Rama snowmobil -, țevi spațiale sudate din oțel de diametre diferite: cei trei lonjeroane și cruce - dintr-un tub de 25 mm diametru, cu o grosime a peretelui de 1-1,2 mm, care închide partea superioară - a diametrului țevii 20x1,5 mm; lonjeroane și alte piese auxiliare - ale diametrului țevii 16x1 mm. Cadrul inferior este realizat dintr-o secțiune de țeavă pătrată 20x20x1,5 mm. Dimensiuni cadru de gabarit: lungimea - 1400 mm, latime - 665 mm înălțime - 290 mm. Și mai mult. Între podeaua înclinată a elementului subcadru transversală este țevi sudate din colț cu rafturi 30x30 mm. Acesta îndeplinește mai multe funcții: în primul rând, pentru a proteja elice (Caterpillar); În al doilea rând, este locul de montare pentru transport.
În plus, în timpul ansamblurile și componentele de montare sunt sudate pe butuc cadru struts articulație și vârful arborelui de direcție, sub-alergători și diferite paranteze.
Thruster „Caterpillar în jurul valorii de schi“ simt pentru snowmobilul lumina întrecută: permeabilitatii, greutate redusă, de distribuție uniformă. De aceea, am ales acest tip. Pe lângă zona lagărului omida de casă permite să se adapteze într-o direcție sau alta, pentru a schimba raportul de lungime lățime. presiune Caterpillar specifică a fost calculată la începutul construcției unui snowmobil. Pentru joasă putere snowmobil presiune normală în termen de 22 -28 g / cm2. Lățimea pe șenile (lungimea liniei) - 580 mm. Distanța dintre șinele de lanț (smoală) - 90 mm.
Caterpillar curea (2 bucati) sectiune 30x7 mm utilizate trei straturi capron banda transportoare cu firele. Lungimea „inel“ - aproximativ 1800 mm. Capetele sunt conectate prin suprapunerea între cele două Tracians învecinate - viteza de dezechilibru mic și imperceptibil. Dacă banda este mai gros la capetele lungimea îmbinării poate fi de a se pisa pe hârtie abrazivă pană sau tăiate la jumătate din grosimea.
Distanța dintre centrele arborelui de antrenare și axa rolelor de întindere ale șinelor de cale trasura - 720 mm (plus sau minus 50 mm - pe tensiunea de cale). Pentru montare pe cadru lonjeroane sunt atașate carcasele.
5. UNITĂȚI cel mai responsabil
siguranța traficului și ușurința de gestionare auto de casă este necesar, probabil, chiar mai mult decât în serie. La urma urmei, „crenguță homebrew“ alerga de multe ori șoferii nu prea experimentați, iar pasagerii săi nu au o astfel de protecție de încredere, care este un organism tablă de oțel masina de stoc. Prin urmare, amatori Avtosrtoiteley ar trebui să acorde o atenție deosebită direcției și a frânelor, precum și perfecțiunea acestor mecanisme vor trebui să realizeze cu mijloace simple și fără cântărire a vehiculului. dispozitiv propriu de direcție și de a crește stabilitatea vehiculului, pentru a preveni uzura excesivă a anvelopelor.