1721-lea. Căpitanul Vasily Obukhov a început construcția pe râul în Bryn Meshchovsk Ironworks județene. Cu toate acestea, din cauza lipsei de fonduri cu un an mai târziu, el a fost forțat să vândă Tolstosheeva sat mic, un mic sat și satul Hotiseno Uvortnoe cu Pashennaya terenuri, păduri și tăiere tratamente gornozavodchikov sennymi N. N. Demidovu.
Pentru a „suna toată România“, și chiar mai mult pentru a ridica familia lor, Demidov solicită permisiunea guvernului de a apela Tolstosheeva „Bryn-fabrică“. O astfel de permisiune a fost acordată. În onoarea acestui eveniment fabrica de master plăcuța de înmatriculare turnate din bronz, de formă ovală, pe care se afla o serie de operare și etichetare tăiate „Bryn-plantă. 1726“.
Prin 1750, la Ironworks Brynskikh au existat zece operare și cinci ciocane de rezervă. Ea a lucrat ca o fabrică de lenjerie, falsifica, bordurare, schimb de cherestea, două mori de apă, făină de două etape. Doar o singură fabrică de lenjerie a dat produse de la 17 de mii de ruble. În Hotiseno cătun, situat pe râu și Bryn Lyubyshke, N.Demidov a organizat o herghelie în cazul în care acestea cresc piftie Oryol și rasele turcești.
Concomitent cu crearea unui complex industrial în Bryn Alexey Demidov Jr mult efort și bani investiți în îmbunătățirea proprietății. construirea unei case de piatră, cu 26 de ferestre pe fațadă, cu intrarea prin arc în curte mare, în cazul în care alipit principalele clădiri din piatră de construcție a numeroase servicii. patru roți, fierărie, depozitare, etc. Shopping Lobazov „Turnul Demidov“ pasaj subteran în legătură cu aripa dreaptă a conacului.
Demidov construi băi de hidrogen sulfurat, divizat două fructe grădină, dau naștere la o grădină culturală cu paturi de abur în câmp deschis pe care cresc nikotsiants - tutun din America de Sud, până în prezent nevăzută aici - cartofi și roșii. În sere - struguri, pepeni, pepeni verzi, smochine, caise, piersici, mandarine, lămâi, căpșuni. Grădina conac împreună cu teilor, arțari, stejari, frasini poate fi văzut sau chiparos nordic al cincilea, salcâm alb, mimoza rușinos. Word - sute de plante, dintre care multe au fost rare pentru aceste locuri și de a ajunge aici din Crimeea, Turcia, Italia, Franța, Japonia, America de Sud, Olanda.
În 1756, pe râul a fost construit Yasenok un alt turnatorii, care a fost numit „Yasenoksky“. În ambele plante pe declarația din 1766 a fost generat: pe Yasenokskom de fier fabrica de smelted 137,354 lire pe Brynskikh - banda si fier forjat conectat 55820 de lire sterline. NN Demidov cea mai mare parte a timpului în lene, care trăiesc în capitală. Acest lucru nu ar putea afecta, dar fabrici afacerile. Ele sunt complet supărat și în cele din urmă au fost închise. Motivele pentru închiderea plantelor poate fi văzut în cazul Senatului, trimis de către comisia de arhivă Kaluga, din care rezultă că Aleksey Nikitich Demidov la sfârșitul vieții sale supărat afacerea lor și pentru a menține plantele menționate au dus la camarazii săi pentru o perioadă de zece ani Kaluga comerciant Ilia și pot asuma rolul.
Korobov devine un partener general al fabricii. Dar, după doi ani, după cum se menționează în cazul parteneriatelor Demidov Korobov suspendate și a tras de plante. În 1758, „sentimentul în vârstă de vară lor“, NN Demidov a decis să împartă proprietatea sa. Din acel moment declinul fabricii sale. Unul dintre chiriasi de patrimoniu lui Demidov comerciant de Moscova P. M. Aleksandrov a făcut revigorare semnificativă a producției în fabrică pânză. Când este rapid consolidată, și în curând a devenit unul dintre cele mai bune nu numai în România, ci în întreaga lume.
Stofe a fost exportate în China, cifra de afaceri anuală a fabricii sa ridicat la 1,5 milioane de ruble în argint, 1,200-1,300 muncitori au fost angajate pe ea.
În 1786, NN Demidov a murit, lăsând două plante cu 11 de mii de acri de teren și 1.000 de țărani, și cu datorii enorme și cazuri complicate. Cu toate acestea, plantele sunt încă lucrează la. O porțiune minoră din fier vândute la fața locului, restul este livrat la Gzhatskaya port să-l trimită la St. - portul Petersburg. (Conform biblioteci Brynskikh. carte comemorativă din provincia Kaluga pentru 1861, paginile 143-144).
Odată cu dezvoltarea fabricii pânză, care a avut cinci clădiri, în satul Bryn vin în număr mare sunt mulți comercianți care au deschis magazinele de vânzare cu amănuntul. În 1885 moșia Tolstosheeva cumpărat Contesa Tolstoi. Ceva timp mai târziu, ea a trecut negustorul fabrica Ryabinin. Acesta este țesut în principal pânză militară, care sunt în mare parte trimise în străinătate. În 1896, un incendiu a avut loc într-o fabrică în care a fost ars, și nu au fost restaurate.
Astăzi, aceste seamănă îndepărtate, mici. Faptul că o dată a înflorit de producție. Din întregul ansamblu complex industrial Brynskikh, am supraviețuit doar clădirea centrală. conac, mână și fabrica de lenjerie de corp veliere, o curte interioară mare, care leagă o dată cu două grădini, separând clădirea centrală a lucrătorilor fabrica sat. Construirea mici, un plan dreptunghiular, cu o parte centrală risalite dedicat. Decorul fațadelor este foarte strictă și rezolvate în aceeași ordine de idei: pereți netezi, se taie ritmic ferestre sferturi. Unghiuri prelucrate pilaștri plate. Cu toate acestea, chiar și aceste clădiri sugerează că complexul Brynskikh este un exemplu foarte interesant de arhitectură industrială din prima jumătate a secolului al HU111.
Studiile au arătat că acesta este singurul complex de acest gen în districtul comercial central al țării. El ar fi devenit un monument demn de arhitectura industrială, dar astăzi pe clădirile puțin rămâne. Un cătun în Hotkovo proprietari feudali I. F. Mosalovym și fiica sa Maria, în 1733 a fost fondat a treia fierăria, care în 1850 au trecut în posesia doamnei K. A. Kaverinoy.
A patra turnătoria de fier a fost construit în sat. Duminichi în 1883 și parteneriatul Tsyplakova Labunskaya. În Chernyshene în fabrica de sticlă Estate Skobelevo a fost construit, care a produs veselă și fereastra de sticlă. O fabrică de sticlă și a lucrat în satul Buda Mal'cev. În satul Rechitsa, într-un sat fabrica de Maryinskiy în satul Marinka și Palicki fabricate produse cărămidării. Construcții și cărămizi refractare de bună calitate în mare a cererii, atât în regiune și în alte regiuni ale țării noastre.
În timpul războiului, aceste întreprinderi au fost complet distruse. Cărămidărie în satul Maryinskiy a fost restaurată, dar, de asemenea, nu a durat mult, iar la începutul anilor 60-e, de asemenea, a fost închisă.
În prezent, aceasta continuă să fabrice produse numai cărămidărie Paliksky. Câțiva ani au existat în Chernyshene River Zhizdra port și șantier naval, unde, în anii 1857-1858 trei șurub de fier steamer a fost construit la cererea companiei de transport maritim „Mercury“. Trebuie remarcat faptul că acestea au fost primele nave construite aici în România. Înainte de această mașină aburitor a trebuit să fie comandate în Anglia. Și acum necesitatea de a dispărut.
În 1852, proprietarul Lyudinovo și plantele din jur Malțev a făcut apel la guvernul cu o propunere de a construi o instalație în mai multe motoare cu aburi sale pentru Marinei Române. Asigurarea că acestea vor fi nici mai rău de peste mări. Apoi, el, ca un experiment, au fost comandate nouă motoare cu aburi. Ordinul a fost executat la timp și adoptat de către comisia guvernamentală pe cea mai înaltă calitate. După aceea, a semnat un nou contract în care, prin 1856, au fost de a luna mai face încă șase motoare cu aburi pentru mașini de tuns militare caspică Flotila. Și apoi sa decis deja să înceapă construcția de ei înșiși și șurub aburitoare.
Mașinile au fost construite și trase în jos stocurilor râului Zhizdra 3 mai 1858. În acest moment, râul a fost o mulțime de apă, și toate cele trei navei pe cursul său Zhizdra a ajuns în siguranță râul Oka, și de la acesta la Nijni Novgorod. Motoarele cu abur și foi de fier de nave au fost produse pe plantă Lyudinovo. Mai târziu, alte trei vase cu aburi Flota Mării Negre au fost construite pe Chernyshenskoy șantier naval. Loc pentru a construi nu a fost ales întâmplător. În timpul inundațiilor râul Zhizdra a fost cel mai confortabil de râu pentru a livra navele în râul Oka și se continuă conform instrucțiunilor.
Zona de teren săracă nu este permis să se obțină randamente ridicate și populația locală a avut de a face cu o varietate de arte și meserii. Cânepa și inul de cânepă preparate, pe țesut manual războaie de țesut pânze. Cânepă și de semințe de in ulei este presat. Fiecare sat a avut propriile sale meșteșugari. cizmari, fierari, croitori, olari, tâmplari, tăbăcari. sat Yasenok, de exemplu, a fost renumit pentru stăpânii săi de tamplarie.
Din povestirile tatălui său să-l cu frații săi mai mari, și toate amintiți-vă pentru o lungă perioadă de timp a trebuit să plec Jasionka. bunicul meu, Mikhail Ivanovich Nikishin a fost considerat un bun specialist - un tinichigiu, nu a fost frică de înălțimi și de multe ori au luat pe fiii săi să călătorească în diferite orașe. În cazul în care au reparat acoperișul, pictat le face alte lucrări.
În 1900, a început construcția căii ferate București - Briansk, din care o parte trece prin teritoriul zonei noastre de la gară. Vortnoe la gară. Zikeevo. Circulația trenurilor pe drumul construit a fost deschis în 1904. După război, în drum mijlocul anilor '50 a fost extins și pe ea a pus-o a doua cale ferată.
În fotografie: A găzduit o dată clădiri industriale Brynskikh de plante.