PLB far individual și EPIRB - indicatorul EPIRB locație nu este utilizat pe scară largă numai de marinari peste tot în lume, dar, de asemenea, în practică, au demonstrat utilitatea sa. Vedem ce fel de dispozitive și dacă acestea sunt necesare pentru siguranță.
Iar individul, și baliza radio de obicei funcționează pe același principiu: o incintă etanșă dispus în interiorul transmițătorul este activat (forțată sau prin contact cu apa) și începe să transmită la o frecvență de semnal digital 406 MHz, care cuprinde un număr de identificare de baliză. Semnalul este primit de către sateliți de căutare prin satelit și un sistem de salvare COSPAS internațional, în orbita Pământului sau geostaționară.
Semnalul de la satelitul geostaționară este transmis prin centrul de primire și sistemul de informații centre de prelucrare de coordonare (KCS = MSSS) din țara în care este înregistrat baliza. sateliți în apropierea Pământului, poate necesita până la 45 de minute pentru a determina coordonatele dispozitivului de salvare activat. Unele semnale luminoase sunt dotate cu modul GPS, care determină poziția mult mai rapid. Odată ce coordonatele sunt definite, ele sunt, de asemenea, transferate la serviciile de urgență.
Atunci când cumpără un far necesită înregistrare obligatorie, informațiile obținute în baza de date, apoi intră serviciile de salvare. Pentru geamandura EPIRB este tipul de navă, principalele sale dimensiuni, înregistrarea, etc. Pentru geamandură individuală este informații personale despre o persoană, fiind folosit geamandura.
Caracteristicile standard ale balizei individuale PLB
Frecventa de lucru: 406 MHz
Locul de amplasare precizie: 2 mile
Emițător de putere: 5 W
În plus față de sistemul individuale și maritim far servește, de asemenea, balizele de aviație și a elementelor marine ale sistemului de securitate.
Pe cele mai multe bărci, închiriate, sub rezerva regula obligatorie balizei de instalare EPIRB la bord, pentru că prezența sa crește semnificativ șansele de bărci de salvare și a echipajului în cazul unui dezastru. În mod tradițional, la mare este utilizat la bord radio HF pentru alertarea. Cu toate acestea, în caz de pierdere a catargului, chiar și în zona de coastă a iahtului este aproape lipsit de posibilitatea de a spune despre ei înșiși.
Astfel, baliza acționează ca metodă alternativă (sau mai degrabă miezul) mesajul de primejdie. Împreună cu o sursă de alimentare independentă, acest lucru crește în mod semnificativ șansele de supraviețuire a echipajului.
Deoarece sistemul COSPAS are o acoperire globală, instalarea de far pare indispensabilă pentru iaht, lăsând ocean, sau în mare în afara stațiilor terestre de recepție. Achiziționați geamandură personale PLB poate fi o alternativă la achiziționarea de EPIRB navei geamandură, deoarece este mai ieftin. Dimensiunile PLB își asumă ei poartă haina de sus (teoretic posibil și pentru a fixa topituri) și poate fi activat pe o rola peste bord. Absolut este instrument util pentru cei care merg singuri sau în picioare un ceas.
Spre deosebire de marin geamandura individul este în primul rând timp aproximativ de lucru: EPIRB trebuie să transmită semnalul de cel puțin 48 de ore după activare, în timp ce geamandura individuale PLB - 24. În plus, o geamandură personală are mai puțin flotabilitate, deci trebuie să fie fixate bine de îmbrăcăminte.
Pentru mai multe informații privind sistemul COSPAS-SARSAT în limba rusă pot fi vizualizate pe site-ul web al sistemului COSPAS