Acest tip de pivniță nu ocupă mult spațiu pe site-ul (și chiar a salva), du-te în jos în ea poți cel puțin în timpul iernii, atunci când există nămeți (pivniță normal ar mai trebui să sape). Doar așa că nu este necesar să se izoleze în pivniță.
Atunci când construcția pivniță trebuie să îndeplinească două reguli principale:
- Ar trebui să existe o rezistență completă a apei;
- Bună ventilație.
Se efectuează instalarea de subsol este mai bine, în același timp cu construcția de garaj. Deoarece aceasta va fi mai convenabil pentru a alege fila opțiune, setați ventilația și impermeabilizare.
Dacă la momentul instalării unui subsol, un garaj este construit pentru o lungă perioadă de timp - acesta va fi un pic mai complicat.
Cum de a face o pivniță sub garaj
Înainte de construirea garajului trebuie să examineze mai întâi solul și capacitatea acestuia (sau mai degrabă să învețe cum sunt apele subterane adânci), și dacă este posibil să se facă o gaură de aproximativ 300-350 cm.
Dacă ai de gând să construiască un garaj în loc de o pivniță - este mai bine să utilizați o bază de bandă (în acest caz, o parte din zidurile vor fi înlocuirea la fundație).
În general, de obicei, foarte bine pentru adâncimea de subsol face de la 150 până la 300 de centimetri.
În cazul în care nivelul ridicat a apelor subterane zonă, unitatea de subsol ar trebui să fie făcut din beton in situ, care are o densitate ridicată și rezistență la apă.
Cum să sape o gaură în garaj la subsol
În primul rând, trebuie să faci săpături (este mai bine pentru a decide modul de utilizare a gropii ca o pivniță pentru conservarea sau groapă de control pentru o mașină).
În scopul și dimensiunea găurii depinde, în cazul în care sonda se află sub subsol de multe ori aceeași dimensiune ca și garaj real, groapa de inspecție ar trebui să aibă dimensiunile exacte.
De exemplu, pentru o lungime gaura de vizionare ar trebui să fie lungimea de cm lățime masina + 100 -. Trebuie să dețină baza de roată a mașinii (deși, dacă încă nu știu ce se va cumpăra o mașină) - puteți lua o lățime standard - de la 750 până la 800 mm.
Adâncimea gropii - este creșterea unui garaj proprietar + 100-150 mm. Este mai bine să facă o groapă mai adâncă decât în picioare ghebos atunci.
Când ne-am pregătit deja groapa de dimensiunea, aveți nevoie pentru a trece la betonarea acesteia.
Dar prima gaură de fund bine tasat (puteți utiliza o mașină specială) și acoperite cu un strat de pietriș de 100 mm. Turnat deasupra nisipului pietriș (strat de 50 mm).
Dacă aveți suficient sol umed, nisip pe partea de sus a argilei mai laid (acesta va fi o impermeabilizare suplimentară).
Deasupra argila (sau nisip) poetilenovuyu pune film.
Numai atunci puteți începe turnarea betonului (și nu-l uitați proarmirovat).
Fundația pentru garaj cu subsol
În etapa a lucrărilor pregătitoare, ne așteptăm ca parametrii de fond de ten, procurarea materialelor necesare (și, eventual, achiziție sau în echipamente de chirie).
Înălțimea pivniței obicei de la 170 la 180 cm.
După toate calculele necesare pentru a face un aspect pentru fundație.
De fapt, marcare necesară pentru lucrări adecvate de la sol.
Cu marcaj poate detecta unele erori care au fost făcute în timpul calculului
De obicei, face aspectul folosind cuie pe care fixe coarda.
Cum sa faci o fundație cu un subsol: productia de matrite.
Acum muta la cofraj, panouri de cofraj luând din ce în ce (grosime 2,5 cm). Ce placi de ei înșiși pentru a reduce planul lor absorbanta departe de fundație și ușor înmuiate în apă.
După ce plăcile sunt preparate din ele fac scuturi și instalate în șanț (fixare se datorează distanțiere și pante).
Apoi, trebuie să faci tije de armare dura 8-12 mm grosime sunt sudate între ele. Barele care stabilesc o mai bine stabilită vertical 50 cm.
Odată pregătit cadrul de armare și montat în interiorul cofraj, turnarea fabricarea cimentului.
Ia M400 ciment de mai sus (ciment, piatra concasată, apă 1: 4: 1) și se umple șanț. După turnarea fundației (14-20 zile), cofrajul este eliminat.
Pivnița sub garaj cu mâinile
dispozitiv beciuri nu este complicată, puteți face toate acestea destul de independent, fără a implica stăpâni.
