Prima etapă a seriei a fost numit „Honduras Trofeul“ și a constat din două părți: o scurtă „Prologue“ (orientare) și „cursa principala“ - cele trei etape speciale, separate printr-un tronson de drum. Conform rezultatelor „prolog“ determină poziția de pornire în „cursa primară“, a cărui trecere a fost dat la 48 de ore, cu o pauză de șase ore de noapte obligatorie. Competiția a avut loc în formatul „Race to the Top“, care nu este echipajul a devenit câștigătorul, repede a trecut toate secțiunile, și a celor care au trecut primul linia de sosire. Acest format este mult mai spectaculos tradiționale, și cel mai important - face concurență mai interesantă pentru participanți, pentru că trofeul primul și ultimul cărucioarele pentru a merge mai greu decât se întâmplă deja stabilite, dar nu a rupt încă pista. La sportivi „Trofeul Honduras', a trebuit să arate nu numai capacitatea de a depăși lipsa de drumuri, dar, de asemenea, pentru a rezolva obiectivele strategice - de a conduce pista prima, sau să urmeze liderul, iar în ultimii kilometri pentru a încerca să vină înainte.
În cursa implicate patru clase de echipamente - vehicule cu minim de formare (TR-1), vehicule mai grave off-road (TR-2) și modificate în conformitate cu programul maxim, sau chiar creat de la zero special pentru competiții off-road prototipuri (TR-3). sportivi de clasa a patra au fost pe bicicleta unitatea quad all-wheel (ATV).
Câștigătorii au primit premii în fiecare clasă: TR-3 - cinci mii, TR-2 - trei mii, TR-1 și ATV-uri - o mie de dolari.
Organizatorii, care nu au fost pregătite pentru faptul că primii lideri apar sistem de echipaje de urmărire prin satelit salvat cât mai curând. Văzând că kvadrotsiklisty grup se apropie de sfârșitul ultimei etape speciale, șeful cursa pentru a termina ar putea trimite înapoi un grup de judecători.
Pe mai dificil să treacă pista, proiectată pentru clasele TR-2 și TR-3, desfășurat evenimente mult mai dramatice. TR-2 piloti cu experienta din Ekaterinburg Eugene Pavelin cu navigator Dmitri Kaleginym pe Toyota Land Cruiser 72 de metri de primul preluat inițiativa. În spatele lui a mers echipajului Lipetsk Kiselev, Rîjkov pe TR-2 Defender pregătit pentru cerințele de 90, nu a putut depasi competitorii Pavelina. Experiența de cinci ani de performante din clasa TS-2 și dăruire pentru brandul Toyota a facut treaba. trofisty cu experiență știu că, vorbind în clasa TR-2, lucrul cel mai important - nu rupe echipamentul. Cunoscând limita la maximum a capacităților aparatului, Eugene Pavelin a urcat diferența cu fiecare kilometru, a ajuns la linia de sosire pe întreaga mașină cu un imens decalaj de trei ore de la Kiseleva și Ryzhov.
Clasa TR-3 - №1 Zechevich Srdjan, Garanin Aleksey. București
Clasa TR-2 - №6 Eugene Pavelin Alexei Kalegin. Ekaterinburg
Clasa TP-1 - №10 Alexey Golubev, Alexei Garagashyan. Petersburg
Clasa ATV - №№ 153, 154 Andrey Krasilov, Alexander Dmitriev. Ekaterinburg.
Mulți oameni de azi au probleme cu lipsa banilor. Acest lucru se datorează lipsei de venit permanent sau salariile întârzieri angajator. În astfel de situații, pentru a ajuta o persoană poate veni de credit. Cum de a obține un credit? Ce trebuie să faci.
În urma grederul schiță care Sveza spre pământ, am cu masina a fost expediat prin pietre mari, de grade Gradeabilitate la 45, agățat de toate roțile cu tracțiune integrală pentru rămășițele terenului pe trece, dar încă urcat acolo unde începe pelerinajul la partea de sus a unuia dintre cei mai înalți munți din Daghestan - Shalbuzdag.
Legacy GT - masina exclusiv pentru proprietarul unui nebun care are suficientă experiență pentru a gestiona o serie mașină foarte rapid
Interesele practic toți bărbații? Prin urmare, diferite mijloace de transport. Din moment ce astăzi automobile înlocuiește cai, acestea sunt numite „cal de fier“. Aproape fiecare șofer iubește vehiculul său, astfel încât în mod constant de monitorizare pentru a face să funcționeze în mod corespunzător. Din acest motiv, dobândesc astfel de piese de automobiliștilor foarte des, deoarece chiar și pentru tehnologia cea mai sigură și fiabilă este necesară pentru a menține. Astfel, pentru achiziționarea de piese de schimb are nevoie de o mulțime de timp și efort. Cu toate acestea, pentru a rezolva această problemă este încă posibil.
În ciuda numeroaselor plângeri tehnologiei de calitate a construi și de producție, automobile din China cuceresc în mod constant pe piața internă - și rata de creștere a vânzărilor ar putea concura cu cele mai mari branduri europene.
La Las Vegas, a găzduit o expoziție tuneri regulate realizări
Dacă doriți să schimbați uleiul de motor în mașină, această publicație va fi cu siguranță de interes pentru tine. Aici puteți citi despre modul de a alege uleiul de motor din dreapta.
Mașini de creditare a permis oamenilor care visul de propria lor mașină, pentru a primi o mașină într-un timp scurt. Dar a lua un împrumut pentru entuziastii auto, în viitor, ar putea confrunta cu problema vânzării de credit auto. Care este motivul pentru dorința de a vinde o masina?
Poziția roată expusă corect unghiuri asigură deplasarea în siguranță a mașinii pe drum. Determinarea corecta unghiurile posibile cu mijloacele suport bombeu existente sau improvizate - „un stand self-made“. Dar, pentru a verifica și seta unghiul corect, trebuie să știi ce prăbușirea a ceea ce de convergență și de modul în care acești parametri afectează mașina.
În cazul în care o mașină veche are o mulțime de benzină și din ce în ce „întreabă“ te repara, asta înseamnă că este timpul pentru a găsi un înlocuitor demn. În acest caz, ai nevoie nu doar o masina pentru tine pentru o lungă perioadă de timp uita despre bugetele de deturnare de fonduri pentru achiziționarea de piese de schimb, dar, de asemenea, la costuri reduse pentru achiziționarea de combustibil. Deci, ai nevoie de un model economic. Poate cuvântul „economic“, după ce asociați cu cuvântul „slab“. Dar aceasta este doar vechile modele economice au avut puțină putere. Pentru masinile moderne nu sunt familiarizați cu acest concept. Și un exemplu perfect în acest sens este Hyundai Solaris Nou.
În cazul în care sosirea căldurii, începe să se gândească la camera rece, atunci, desigur, știi că aici nu poți face fără aer condiționat. Dar achiziționarea și instalarea unui astfel de dispozitiv este nu toată lumea își poate permite, deoarece moderne de aer condiționat sunt în valoare de mult. Și cea mai bună alternativă pentru aer condiționat acasă este un ventilator compact.