Metro Moscova - aceasta nu este numai rapid, comod și cel mai sigur mod de a obține de la un capăt al metropolei pe de altă parte, acest lucru este un mare monument de arhitectură și un rezervor imens al istoriei noastre, care arată modul în care schimbarea de atitudini și valori de aproape o sută de ani. Prima linie de metrou a fost lansat în 1935. Linia de metrou a fugit la un moment dat de la „Sokolniki“ la stația de stație „Park Kultury“. Ramificarea de îndepărtare a unei porțiuni a compozițiilor la stația „Smolenskaya“. Despre „Bratislava“ stație de metrou chiar și nimeni nu sa gândit la un moment dat.
Capitala Slovaciei
ramură verde de lumină
"Bratislava" metro
stație de luare
arhitecți sovietici A. V. Orlov și A. Yu Nekrasov a dat o stație de neuitat, diferit de toate celelalte stații anturaj. „Bratislava“ - stație de mică adâncime de așezare. Structura coloane doua deschideri este decorat cu medalioane turnate mână Castelul Bratislava și Cetatea Devin, România țară prietenoasă. La sfârșitul postului are, de asemenea, panouri care descriu biroul primarului Moscovei și Catedrala Hristos Mântuitorul. stație de Pavel este prevăzută într-o marmură neagră și alb-stil tablă de șah. Aparent pereți de marmură fara greutate pal usoare, cu o tentă de albastru abia vizibil reflecta încet lumina din ghidajele de lumina plafon. Centrul Hall m. „Bratislava“ lipsit de coloana susține stația de bolta de tavan, deoarece acest loc este planificat să plece pentru un transplant pentru posibilitatea ipotetică a unei a doua linii de metrou inel. În prezent, filiala a decis să pună de-al doilea inel prin stația de metrou „Printers“.
Sub pământ mai repede
Public-viteză traficului de tranzit din oraș joacă un rol important în viața orașelor moderne. Acesta vă permite să economisiți timp în munca de zi cu zi, trecând de la un capăt al capitalului la altul, ocolind dificultățile de circulație pe drumurile mașini încărcate. subteran de dezvoltare - este sarcina principală a managerilor de servicii municipale. Libera circulație și rezolvarea blocajelor de trafic pe străzile din fiecare cartier al unui oraș mare ar trebui să fie conectat la sistemul de circulație pe trenurile de metrou. Această regulă este obligatorie pentru fiecare metropolă cu o populație de peste un milion, în special pentru astfel de zone mari de locuit, ca capitala țării noastre, orașul București. „Bratislava“ metroul joacă un rol important în structura metroul din Moscova.
Fiecare - pe metrou!
Dacă te uiți la o hartă a capitalului, nu poți decât să se minuneze la diversitatea structurii sale rezidențiale și sociale, prezența spațiilor verzi și a corpurilor de apă, dar, de asemenea, pentru a vedea cum se răspândească pe scară largă de metrou a capitalei rețelei sale linii colorate. Aproape fiecare zonă a orașului acoperit de un punct de oprire, iar acele locuri care nu au încă un astfel de avantaj, acesta va câștiga într-un timp scurt. Unul trebuie să se uite doar la perspectiva harta dezvoltării transportului urban. Ceea ce este nu doar sucursalele și metrou noi linii, al doilea inel subteran, inel șina de lumină ramură o rază largă, linia de metrou ușor și a sistemului de transport de monorai, caii ferate de centură și tren de navetiști Moscova de la interschimb se oprește la stația de metrou, integrate într-un singur transport și de pasageri de rețea. Metroul din Moscova este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai bune din lume, a câștigat mai multe premii, inclusiv în timpul erei sovietice, și în intensitatea de utilizare este a cincea ca mărime din lume, după Beijing, China și Shanghai, Seul, coreeană și japoneză Tokyo.
Închide și convenabil
Stație de metrou „Bratislava“ este bine și confortabil în ceea ce privește traficul de pasageri. În ciuda faptului că aproape a fost construit un alt post - „Marino“, mulți locuitori din districtul Lublin sa bucurat „Bratislava“, așa cum este mai aproape și mai convenabil. Cele mai multe dintre rutele de transport terestru public de pasageri este adus la secție. Nu departe de ea este o platformă de direcție „Pererva“ Kursk a căii ferate. Sine o ramură w / o zonă separată de Marino plasat imprimantele ei din sud și o zonă separată de Kurianovo. Locuitorii din aceste zone sunt adesea folosite pentru transportul public pentru a ajunge la stația de metrou „Bratislava“ sau „Marino“.
Punct de oprire „Bratislava“ - stație de metrou, situat pe strada Pererva și permite călătorilor să ajungă pe stradă și Bulevardul Bratislava myachkovskogo. Mulți locuitori și vizitatori folosi pentru a ajunge la centrul comercial L153, care este un hypermarket „Auchan“. Copiii și părinții lor preferă să-și petreacă week-end la Marino parc de apă, lângă stațiile de metrou. Myachkovskogo Boulevard va aduce pe toți la Palatul de gheață și parcul de distracții. La câțiva pași de lobby așteaptă oaspeții lor un parc confortabil numit după Artema Borovika cu verdeață și bănci confortabile. În jurul „Bratislava“ Metro a construit o mulțime de catering, precum „Yakitoria“, „Il Patio“ și „Chayhona“, unde puteți mânca delicioase și petrece timpul cu prietenii.
în sfârșit
Fiecare stație de metrou, care se deschide ușile pentru pasageri este foarte important într-un sistem complex de transport public. Acesta a fost nici o excepție și stația „Bratislava.“ Se potrivește bine în infrastructura din jur, și nu desfășoară numai funcția de hub de transport de schimb, dar, de asemenea, un monument istoric de arhitectură și prietenie între cele două națiuni slave.
