Astăzi, „masina coreeană“ - un design, tehnologie „europeană“ modernă (și, în primul rând, propria lor), precum și fiabilitate ridicată și de securitate (iar acest lucru nu este un „declama“, ci un fapt confirmat de către diverse agenții internaționale de rating). Și în ciuda faptului că lista mărcilor de automobile din Coreea de Sud este destul de modestă - acest lucru este compensat de spectrul larg de gama lor (care, în general, acoperă toate segmentele de la „masina mica compact fiscal«pentru»sedan de lux full-size“).
Istoria dezvoltării industriei de automobile J.Korei scurt, dar ritmul său impresionant:
- În 1955 el a colectat „primul coreean de pasageri masina» - «Sibal» ( «artizanale» «Willys» replica) ...
- Deja la sfârșitul anilor 1960
70, datorită sprijinului deplin al guvernului, au format „coloana vertebrală“ a industriei auto sud-coreean (reprezentat de companiile «Kia Industries», «Hyundai Motors», «Asia Motors» și «Shinju») ...
Până în 1980, Coreea de Sud a ajuns la 90% localizarea producției de autoturisme (dar este încă „copie licențiată“) ...
În 1970
80 Guvernul a promovat în mod activ exporturilor (în segmentul de „ieftin și de bună calitate“) ...
Dar „Millennium“ (sub „criza asiatică“) există un radical „reformatarea sud-coreean de auto-business“ - ca urmare există un „salt calitativ“: Coreenii a scăpa de clișeele „bunuri de consum“ și, deja pe picior de egalitate, începe să concureze cu World mai mare producătorii de automobile (și nu numai „acasă“, dar chiar și „pe teritoriul lor“).
articole similare