Dragi pasageri # 33;
Echipajul nostru vă urează bun venit la bordul aeronavelor noastre. Pentru confortul și siguranța dumneavoastră a comandantului echipajului ridică primul său pâine prăjită.
Dragi pasageri # 33;
Echipajul nostru vă urează bun venit la bordul aeronavelor noastre. Pentru confortul și siguranța dumneavoastră a comandantului echipajului ridică primul său pâine prăjită.
Pilotarea avionului. comandantul echipajului transmite informații pasagerilor despre zborul:
- Dragi pasageri # 33; Ne sunt situate la o altitudine de 10.000 de metri și o viteză de 700 km / h temperatura în frig. Și-și-și - un-aaaaaaa. Yah la x * k, * bany în gură, bine, toate pi * dec
După 5 minute:
- Dragi pasageri # 33; Am oferit scuze. Doar stewardesă vărsat cafea pe pantalonii mei. Acum ar trebui să fi văzut aspectul de pantalonii mei în față.
Unul dintre pasageri:
- Ar trebui să fi văzut pantalonii înapoi.
Dragi pasageri. Echipajul nostru vă urează bun venit la bordul aeronavelor noastre. Pentru confortul și siguranța dumneavoastră a comandantului echipajului ridică primul său pâine prăjită.
De la știri:
La bordul avionului „xxx“ al companiei, care a făcut de zbor de la Moscova la Elayt, doi cetățeni români în timp ce în stare de ebrietate a comis încăierarea, în timpul căreia a rupt un scaun, iar unul dintre ei a muscat fata de fund.
Toată lumea știe că la bordul aeronavei au scaunele de primă clasă, și există saloane și mai ușor. Dar nu toată lumea știe că existau cabine pentru odihna echipajului, care sunt similare cu paturi de camioane. Sugerez să se familiarizeze cu aceste paturi.
vă, doamnelor și domnilor îmi doresc. vreodată. Niciodată nu sa întâlnit noul an ca eu sunt. trist atunci când un pahar, a avut timp să se evapore, șampanie, cu o chitară în mâinile sale, una într-o casă mare, în lumina (deoarece nu este trist) monitorizează, jucând nemuritor nimic altceva nu conteaza. no-pasaran! doamnelor și domnilor. va supraviețui
Comandantul echipajului de zbor în Ciukotka se plânge superiorilor:
- Doar nu poate zbura! Înainte de decolare de pe tabela de marcaj cu privire la regulile de afișare
Siguranța la bord: centurile de siguranță - curele fixați toate Chukchi.
Desfaceți curelele - Chukchi anula curele. Pune pe măști de oxigen -
Chukchi cules pielea lor, uita-te pentru măști. Purtați veste de salvare - Chukchi
intra în veste, trageți coarda, umflate felinare zaschigayut
bâzâitul în fluiere și să sară să scape trapa.
Astăzi, compania de turism a fost. M-am dus acolo în toaletă. peste toaletă
inscripție:
„Doamnelor și domnilor,
observă curățenia în toaletă. "
Pissing în vasul de toaletă, din păcate gândit că comandantul și doamna mai mult
Probabil că n-ar fi devenit vreodată. Dacă există printre voi, doamnelor și domnilor,
spune-mi - cum?
- Doamnelor si domnilor! Suntem încântați să vă urez bun venit la bord nostru
aeronave în numele echipajului și comandantul nostru - Stimați tovarăși
ARZIMAHMUDOVA.
Echipajul unui avion militar - comandant, navigator și Ensign - comandant
Sisteme de incendiu (FPC) - să efectueze misiunea de zbor.
Comandantul căști a auzit o voce:
- Comandante, strângeți cele cinci dreapta!
Pilot efectuează.
După 10 minute de căști de zbor hissing din nou:
- Comandante, strângeți încă cinci la dreapta!
Pilot în întrebam:
- Navigator, tu ce? Th caz.
- Nu, Comandante, eu - CFP. Soare, clătită, stralucitoare ochii.
11.09.01: la bordul aeronavei a doua:
- Cel care arde?
Dragi pasageri.
Echipajul nostru vă urează bun venit la bordul aeronavelor noastre.
Pentru confortul și siguranța dumneavoastră a comandantului echipajului ridică primul său
pâine prăjită.
Pentru aproape nici un motiv de panică!
Doamnelor și domnilor, a spus căpitanul! Aceia dintre voi care sunt în urma retragerii
Aeronave suprasarcinii a reușit să rămână în locurile lor, fixați atașabil scaunul tău
curele și rochie au renunțat la bara de deasupra capului măștile de oxigen.
Restul însoțitorii de zbor pentru a ajuta supraviețuitorilor. Vă rugăm să nu
griji și să rămână calm. Pentru aproape nici un motiv de panică. doar
am căzut de pe motorul din dreapta și planul depresurizat
deteriorat brusc de manipulare rola. Acum producem oferte speciale
de reducere și pentru restul timpului încercarea de a ridica siguranța aeriană
platformă de aterizare. Dacă vom reuși, rămâne în
live va fi necesar să părăsească avionul de ardere în termen de 36 de secunde. tu
probabil involuntar te întrebi acum, de ce în 36 de secunde?
Nu vă putem răspunde la această întrebare, așa cum este scris în secțiunea
„Recomandări pentru evacuarea de urgență a avionului de la accident“ RLE
(Manual de zbor) aeronavele noastre. dar chiar
dacă ne uităm de faptul că, în fiecare semiplan avem 30 de tone
jet de combustibil care poate fi aprins de cea mai mică scânteie, și să se concentreze
la finisajul cabinei, realizate din diferite tipuri
spumă termopolistirola și țesături inflamabile, precum și faptul
că arderea tuturor tipurilor de acest lucru evidențiază intens nu numai tsianosoderzhaschie
gaze, dar, de asemenea, hidrocarburi halogenate, hloroftorirovannye toxice
atunci voi fi de acord ca cei care sunt în primele 36 de secunde
salon de ardere frunze plane, o altă șansă va fi plecat. În acest
echipajului în cazul c ai iertat și vă mulțumim pentru că
ați folosit serviciile companiei aeriene noastre este.
Referințe și sugestii pentru bibo.kz Generator pozitiv
Se încarcă. Vă rugăm să așteptați.