Q. Ce este adaptarea?
A. Adaptarea - este programul de optimizare a unității de comandă a motorului. Procedura nu implică nicio modificare în proiectarea motorului și a unităților conexe.
Q. De ce am nevoie de adaptare?
O. adaptarea permite realizarea de economii de combustibil de până la 20%, în timp ce creșterea cuplului și a puterii motorului.
B. Cum realizat o performanță îmbunătățită a motorului?
A. Există mai multe surse de îmbunătățire a performanței.
Motorul diesel modern are o durată de viață lungă, mult dincolo de nevoile reale de funcționare, astfel încât instalarea unui mod de greu, puteți obține cele mai bune rezultate. În plus față de condițiile de viață din țara noastră a motorului nu este limitată de proprietățile sale, și calitatea combustibilului.
Producătorul produce un program unificat de management pentru întreaga serie de mașini ce folosesc parametrii medii ale motorului, fără a fi nevoie să configurați individual fiecare modificare de date specifice modelului la motor utilizat în scrierea programului modificat.
Toate mașinile moderne trebuie să respecte standardele de mediu privind compoziția gazelor de eșapament, producătorul stabilește o marjă substanțială a standardelor de emisii de substanțe nocive. O ușoară creștere a toleranței (să nu depășească cerințele de reglementare) oferă, de asemenea, economia de combustibil apreciabil.
Q. Care sunt limitele de adaptare?
A. Adaptarea supuse numai de funcționare (diagnostic trecut) mașini.
Q. Cum este adaptarea procedurii?
Unitatea de control a motorului O. este programat prin conectorul de diagnosticare (OBD). Pentru unele modele, îndepărtați unitatea de control, program de optimizat este scris în ea, după care unitatea este setat înapoi.
Q. Este posibil să se întoarcă la starea inițială?
A. Da, este posibil, deoarece adaptarea este asociat cu o modificare de software a unității de comandă.
Q. Cât de mult se poate salva pe combustibil după adaptarea?
O., economia poate ajunge la 3-20%, în funcție de modul de funcționare a vehiculului, mediana este de aproximativ 15%, la același nivel de încărcare. Dacă folosiți cu numere, apoi pe un termen de 20 mii. Km și un preț mediu de combustibil de 1 € pe litru de economii de 600 €.
Q. standardele de mediu ale compoziției de evacuare a motorului după adaptarea?
Q. Care este creșterea puterii și a cuplului poate fi obținută prin adaptarea?
O. Valoarea exactă depinde de modelul și starea motorului și este în intervalul de 10-20% din valoarea nominală.
B. În cazul în care adaptarea se poate realiza aceste beneficii, de ce producatorii auto nu o faci singur?
A. Răspunsul este foarte simplu: este vorba despre bani. Scrierea unui program special pentru fiecare vehicul crește în mod semnificativ timpul petrecut, și, prin urmare, costurile.
Pentru a plasa o comandă de a adapta unitatea de control a motorului trebuie să specifice numele exact al modelului de masina, inclusiv modificarea și anul de fabricație.
De asemenea, trebuie să prezinte un raport privind diagnosticarea vehiculului. Adaptările să fie numai vehicule care pot fi reparate.
Pentru producția DAF camion, Iveco, MAN, Renault, Scania poate fi programat prin intermediul conectorului de diagnosticare (OBD), la automobilele Mercedes-Benz și Volvo este necesar pentru a elimina unitatea de comandă a motorului.
timpul de manipulare: o zi când se programează prin intermediul OBD și două zile la demontarea unității. În unele cazuri, timpul suplimentar poate fi necesară pentru programul de formare (cinci zile), iar mașina rămâne pe drumul cel bun.
Principala sarcină de adaptare - realizarea de economii de combustibil, și, de asemenea, este posibil să se mărească cuplul și puterea motorului. Toate acestea se realizează fără modificări mecanice - modificarea volumului de lucru al motorului, mărind accident vascular cerebral, etc. Singura condiție - autovehiculul trebuie să fie echipat cu o unitate de control electronic (ECU - Engine Control Unit), și care este supus modificării. ECU controlează motorul generează semnale de control pentru servomotoarele de combustibil și sistemul turbocharging conform informațiilor primite de la senzori. Reglarea valorilor în unele tabele și hărți (unghi avans de injectare, presiunea turbocharging Cutoffs constantă) pot realiza economii semnificative de combustibil (până la 20%).
În ceea ce privește durata de viață a motorului, este mult mai dependentă de calitatea și întreținerea în timp util, precum și stilul de conducere, mai degrabă decât prezența sau absența a software-ului de management al motorului modificat.
Economia de combustibil cu același nivel de încărcare.
Posibilitatea de a transporta mai multe mărfuri.
Capacitatea de a efectua rapid depășire și alte manevre care necesită o sursă de alimentare.
Salvarea de garanție din fabrică (unitate de control de adaptare nu este determinată dispozitive de diagnosticare).
Conformitatea cu standardele de mediu privind compoziția gazelor de eșapament.
Posibilitatea de a reveni la programul inițial, dacă este necesar.