Da, sunt de acord ... o generație a mers prost ... iar cerul nu este atât de albastru.
Puțini oameni de astăzi au la fermă orice instrumente legate de funcționarea vehiculului.
metru electroliti densitate, contorul antigel, lichid de frână metru (cel mai tâmpit instrumentul în natură), manometru pentru anvelope ... că pot exista?
Ei bine, în cazul în care hidrometru este lăsată de tatăl sau bunicul său, maximul (și apoi numai rareori) în portbagajul unei mașini la automobilist obișnuit situată gabaritul de anvelope.
Ei bine, lăsați tema va fi pentru dezvoltarea generală.
Ce să aleagă, în care caz ... Simplu și adevărat pentru generațiile hidrometrice (oricare dintre desene) sau refractometru o dată costisitoare și inaccesibile.
Eu în economie, atât pe aparat.
Hidrometru Jonnesway (exact aceeași unitate de acolo cu o grămadă de alte nume, iar acest lucru este exact cazul în care plătesc suplimentar pentru marca nu are nici un sens ... ei funcționează în același mod) și un refractometru.
Înainte de a da părerea mea, în general, destul de previzibil ... dar previzibil, ambele dispozitive.
Pentru curățenia experimentului, apă ia distilată (50 ml) și antigel concentrează HEPU G11 (care a fost, apoi ia un cuvânt ... COMMA mai bine) (50 ml).
Se amestecă ... în funcție de concentrația de masă dată la temperatura de -38 grade.
Noi calibra refractometrului cu apă distilată (capacitatea de a configura și de testare distinge deja de hidrometrul refractometrului).
Și produce prima măsurătoare.
Același amestec pe hidrometrul.