Buna ziua!
În postul meu anterior, am vorbit despre utilitatea pentru fiecare carte UAZovoda pe reparații auto. Printre altele, cartea conține circuite electrice pentru o varietate de modificări ale UAZ Hunter.
În câteva erori au fost detectate în timpul studiului am în sistemul de UAZ 315195-023 și 315195-123. așa că am decis să le stabilească, provocând simultan razlinovku pentru comoditatea de a găsi elemente.
Revizuit și actualizat schema pentru modelele UAZ 315195-023, 315195-123, vreau să împărtășesc cu cititorii.
Imagine pentru a atrage atenția asupra
Că în timpul utilizării active în condițiile de garaj nu nu izgovnyakat palmă murdăria și ulei din schema originală a cărții, a trebuit să-l imprima pe o copie scanată a A3 (420h297 mm).
Atunci când se lucrează cu o copie a urcat „bug-uri“:
- lista foarte incomod în scris a elementelor (text mic, continuu, cu pauze de linie)
- găsi rapid elementul dorit pe modelul este foarte dificil.
Bine, am face prima revizuire (rev. 1).
Breakin diagrama de pătrate cu denumirea litere de reperul orizontală și verticală. Am rescrie întreaga listă de elemente. Pentru fiecare element prezentat în paranteze la locația modelului pătrat.
Acesta a fost primul rafinament, prezentat aici, la instanța de UAZovodov.
Lista de articole este ușor de citit
Cea de a doua revizuire (rev. 2) este necesar, atunci când am găsit câteva greșeli în diagramă.
Aici este o descriere de remedieri:
- număr fix 135 98 albastru-portocaliu cheie DTOHL sârmă. 81 (A1), așa cum se vede pe diagrama că pozițiile 135 nu există, iar acest lucru se realizează în poziția 98 (D1).
sârmă de desemnare fix de la poz. 81
- Adăugat element legendă. 36 (instrumente de bord)
Tabloul de bord a primit semnături
- Schimbarea conduce, în poz. 9 (A2) și posturi. 10 (A3).
Inversează firele ridică. 9 și posturi. 10
Wire indice galben de temperatură de pe panoul de bord (poz. 36), se duce la blocarea X5, în continuare la alarma senzorului temperaturii lichidului de răcire supraîncălzit (poz. 9). În schema originală a acestui fir vine la lampa de semnalizare de alarmă senzor de presiune a uleiului (poz. 10).
Wire culoare verde de la lampa de alarmă pentru presiunea uleiului de comandă (poz. 44) merge la blocul X6, suplimentar la lampa de alarmă pentru presiunea uleiului de semnal al senzorului (poz. 10). În schema originală a acestui fir vine la senzor de alarmă temperatura lichidului de răcire supraîncălzit (Poz. 9).
Efigia în cheie senzor Schema. 9 coincide cu apariția tipului lichidului de răcire a senzorului de temperatură HM-106 alarma supraîncălzi și o tastă senzor de imagine. 10 coincide cu apariția unui tip de senzor de presiune de urgență 6,002.3829000 ulei.
Cred că există asemănări
Denumirile fixe ale firelor în bloc X3
Pe baza imaginilor muta modificat ulterior prin: Orange și fire albastre de tampoane merge la poz.57 X3 (E2) (comutator senzor de nivel de combustibil). sârmă verde merge pentru a bloca X8 (D3), apoi la gabaritul de combustibil. Firul de culoare maro merge la bloc (încă enigmatic) X9 (D2).
Mai multă distracție: ne uităm la elementul. 57 (E2) (comutator senzor al nivelului de combustibil). Pentru a-l într-adevăr potrivit noastre două fire (albastru și portocaliu) de la X3 bloc. Dar există un alt fir - galben, care merge pentru a bloca X8 (D3). X8 uite la și de a vedea confuzia din nou, pantoful se potrivește cu numărul de sârmă 47. Poz.47 galben - rezervă dispozitiv de avertizare lampa de semnalizare (D3), adică care nu participă la schema noastră lampă. Undeva ne păcăli. gândire punct de vedere logic, trage după cum urmează:
Fixarea 47 57
Se pare logic că firul galben de la comutatorul senzorului de nivel de combustibil ar trebui să vină pe indicatorul nivelului de combustibil de pe tabloul de bord. Astfel, trecerea poz.57 cheie vom vedea pe citirile instrumentului sau primul sau al doilea senzor.
Să ne întoarcem la X9 nostru bloc misterios (D2).
Pe de o parte (D2) are două contacte: maro „plus“ de la motor Ibn și albastru de la poz.52 (D2) (comutator de aprindere).
Pe de altă parte (B1) are două de contact: roșu, cu o dungă neagră care se execută la un sarme de umplere M1 (fire M1 în umple acest fir rândul său, maro și du-te la contactul 87 de carburant releul pompei) și roz, cu o dungă neagră merge la poz.94 ( B1) (siguranțe siguranțe 10 A releului pompei de carburant).
Dacă se îngropa în continuare, puteți obține pierdut, dar, în general, este clar că totul este în regulă: rotiți cheia de contact, includem pompa de combustibil (prin siguranțe și releu), care pompe de combustibil pentru a crea o presiune în rampa ...
În plus față de corecțiile de mai sus, am adăugat la lista de schemă „Umple fire““. Format listă: desemnarea Fill (Umple în lista de fire) la locația modelului pătrat.
Pe poz. 22 fire portocalii denumire fixe 52 pe E. In blocul X6 a schimbat culoarea unuia dintre firele