Cum să dețină repararea ecartament de combustibil

Repararea senzorului de nivel de combustibil - un proces important. Chiar dacă funcționarea acestei unități nu are nici un efect direct asupra siguranței la volan. datele sale incorecte pot provoca apariția unor accidente de urgență pe drum.

Ea se bazează pe informațiile care arată contorul, puteți planifica o excursie sau alimentarea autovehiculului cu carburant. Prin urmare, nu a pus off și să efectueze repararea sau înlocuirea senzorilor în timp. Pentru a preveni probleme pe drum, trebuie să știți ce constituie un sistem al acestui aparat, după cum este verificat și ajustat. Un exemplu va servi ca model 2110.

Cum să dețină repararea ecartament de combustibil

Indicator nivel de combustibil electronic

Senzor indicator nivel combustibil - unul dintre controlul principal al organismelor de automobile. Cu ajutorul unui automobilist primește informația care este afișat pe panoul frontal, prezența combustibilului în rezervor. Baza acestui mecanism - contactul mobil rezistor (valori de rezistență extremă - 50-300 ohmi), care își schimbă starea în timpul oscilațiilor flotorului:

• Dacă modificați cantitatea de benzină, a flotorului și modificările de rezistența rezistorului;
• De îndată ce volumul de combustibil ajunge la un număr mai mic, există o închidere de contact, și notifică conducătorului auto cu privire la aceasta. De obicei, semnalul digital este transmis către senzorul de nivel al carburantului. Se aprinde când în rezervor rămâne 5-6 l. combustibil.

combustibil senzor de nivel rezistor

Dacă observați că dispozitivul afișează informații incorecte sau nici o reacție la schimbarea cantității de benzină, este necesar să-l demonteze, verifica starea și dacă este găsit defect în sistem - schimbare la unul nou.

Sovietul-a făcut vehicule Vaz. unitatea de control este situat direct în rezervor. Pentru a economisi spațiu, este instalat împreună cu pompa de combustibil. Prin urmare, în cazul în care aveți nevoie pentru a schimba FLS (senzor de nivel de combustibil), trebuie să fie demontate și consumul de combustibil. În primul rând, pentru a avea acces la aparat, trebuie să scoateți scaunul din spate și scoateți trapa specială.

Ansamblul senzor de nivel de combustibil cu pompa de combustibil

Repararea senzorului nivelului de carburant 2110

1. Trebuie să opriți butonul, care este responsabil pentru trimiterea la comanda bateriei „minus“. În cazul în care nu există - este necesar pentru a reseta terminalul la baterie.
2. Deschideți ușa, detașați pe bancheta din spate și ia-l. Ieși din salon și se îndepărtează în lateral.
3. Muta deoparte izolația fonică pentru a asigura accesul facil la trapa de inspecție în spate.
4. Folosind o șurubelniță Phillips relaxați-vă șuruburile care fixează trapa. Scoateți capacul.
   

Pregătirile pentru demontarea pompei de combustibil

Aruncați cabluri, corespunzătoare la conector.

Decuplarea conectorul pompei electrice

Relaxați-vă și scoateți piulița, care fixează inelul de strângere. Aplicarea cheie 7, va fi destul de dificil. Dacă mult timp nu ați demontați pompa de combustibil, și nuci acoperite cu rugină, folosiți un lubrifiant universal WD-40. Acesta vă permite să depășească cu succes rugina rezultat.

Deconectarea pompei de conducta de combustibil

Când scoasă din dispozitiv trebuie cârlig inelul și controlează rezervorul plin întreaga structură (inclusiv pârghia și float). Este important să fie deosebit de atenți că mecanismul nu este deteriorat.

Demontarea pompei din rezervor

Verificați funcționarea DUT, atunci când detectează o problemă pentru a înlocui unitatea.

Verificarea senzorului nivelului de carburant

Întoarcere toate componentele în ordine inversă. Singura nuanță este necesară pentru a procesa zona etanșant benzinoustoychivym unde inelul clemă adiacent garniturii.

Instalarea pompei de combustibil din rezervor

Verificarea senzorului nivelului de carburant și repararea VAZ-2106

Înainte de a scăpa de un aparat vechi și înlocuiți-l cu unul nou, asigurați-vă că într-adevăr este în afara de ordine. Se poate face în mai multe moduri:

• Dacă receptorul denaturează cifrele, puteți pur și simplu ajusta. În primul rând, conectați și să modificați manual poziția manetei. În acest caz, urmați indicatorul săgeată benzină. În timpul funcționării, se va muta în consecință pluti. Dacă este în partea de jos - săgeata va indica „0“, iar partea de sus - la „1“. Dacă indicatorul indică parametrii nevalide într-o anumită poziție, încercați să îndoiți clema de reglare pe fiecare parte. Acest lucru va contribui la faptul că flotorul se va scufunda chiar mai mic sau mai mare. Un astfel de senzor de nivel de combustibil pentru a regla reparatia va permite citiri mai precise.
  

Ajustarea și repararea senzorului nivelului de carburant

Ajustați DUT direct pe tabloul de bord din față. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să opriți contactul și demontați-l. Apoi, scoateți săgeata, conectați dispozitivul la sistem. După câteva minute a trecut, este posibil să se schimbe poziția flotor în sus (ca atunci când este umplut recipiente) și în același timp prezintă săgeată. După aceea, asigurați-vă că arată informațiile corecte la diferite poziții ale flotorului.

ecartament de combustibil pe tabloul de bord aliniind

1. Verificați serviceability a cablajului din spatele tabloului de bord din față. Înainte de acest lucru, scoateți dispozitivul și strângeți piulițele atașate la semnele și să ofere un contact corect.
2. Notă nodurile situate sub frâna de mână a mașinii. Adesea este în eșecurile lor se află eșecul DUT.
3. Se întâmplă că toate mecanismele, inclusiv indicatorul nivelului de combustibil, de funcționare, iar săgeata încă nu afișează corect gradul de satietate a rezervorului de combustibil. Aceasta este ceea ce se întâmplă dacă utilizați vechiul model al eliberării de control al rezoluției de probă a dispozitivului. Un astfel de dispozitiv nu poate fi reparat - acesta trebuie să fie înlocuit.
4. Dacă motivul este că el a bătut o săgeată, faceți clic pe valoarea de butonul de funcționare pe zi și porniți contactul.
5. Un alt motiv pentru eșecul în funcționarea instabilă a regulatorului volumului de combustibil poate fi oxidarea plăcilor de contact.

Partajați acest articol cu ​​prietenii tăi: nbsp nbsp

1. creșterea consumului de combustibil - motivele Cum de a economisi combustibil pe masina fara nici un cost? Pe metode simple.
2. injecție de combustibil și activitatea sa decât bună injecție de combustibil? Cum injectorul? Ce.
3. Cum pentru a repara sistemul de evacuare în sine? Repararea sistemelor de evacuare din factorii de origine deteriora sistemul de evacuare.
4. chips-uri de reparații simple și fisuri pe parbriz de instrumente și materiale pentru repararea parbrizelor ciobite de autoturisme Ordine.
5. Prima ta de reparații auto Pragurile De ce și cum să înlocuiască pragurile de mașină? Soiurile praguri.
6. Reparațiile la amortizorul mașinii lonjeroanele Ce reprezintă și ce sunt ei pentru? Diagnosticul de reparare.
7. Repararea de aer auto pre Diagnosticare Detectarea autovehiculului în fața reparații de aer condiționat repararea și întreținerea de aer condiționat.
8. Cum de a repara cremaliera de direcție de unul singur? Mai devreme sau mai târziu, fiecare vehicul este supus unei inspecții vizuale amănunțită, la asta.
9. Cum de a vinde o mașină de repede? Ce se poate face înainte de a vinde o mașină folosită? Evaluarea reală a costului masinii.
10. Aparatul și funcționarea mașinilor turbocompresor Turbo - principiul de funcționare a sistemului de răcire și un vehicul unitate turbocompresor.

Cu toate acestea, este interesant de citit.

• 
  Îndreptarea de masina prin toate mijloacele
• 
  Reparatii vergelele mașină amortizor
• 
  Cum pentru a repara sistemul de evacuare în sine?
• 
  Dvs. praguri de reparații prima auto
• 
  scaune auto Auto de tractiune
• 
  Dent pe masina: ce să fac?

articole similare

• Reparații la nivelul componentelor

• Eliminarea unui rezervor de spălare, iar senzorul pompei de spălare a spălătorului pentru nivelul lichidului hyundai solar '

• Ca un mecanism de auto-reparare pentru a menține delfin canapea