Vom avea nevoie de chei de pe „13“ la „17“, „19“ și „22“, precum și pentru munca pe care trebuie să fie montarea o lamă, un ciocan, o șurubelniță, un jack șurub sau hidraulice, cheia de roți. Dacă tot există, atunci puteți începe pentru a repara.
- Scoateți amortizorul din față, apoi îndepărtați apărătoarea de noroi noroi a motorului, în cazul în care există unul în mașină și apoi scoateți roata.
- Slăbiți piulițele de fixare a brațului inferior cu axul și piulița slăbi și mai mult superioară axa brațului de suspensie.
- Nut potolește partea exterioară a tijei minge de direcție comună și deconectarea din braț pivotant tija aloc cravată într-o parte.
- Deșurubării două șuruburi și scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână atașați etrier, astfel încât să nu atârne pe furtunul de frână.
- Pentru a face mai ușor pentru a deconecta bara de stabilizator, substitui un braț inferior și un cric puțin încărcați suspensia din față, cricul.
- Acum puteți deșurubați cele două piulițe de montare ale suportului stabilizator și scoateți perna suport și cauciuc. În același mod simplu ne întoarcem suportul opus și scoateți-l.
- Acum trebuie să deșurubați piulițele stabilizatorului la scondrilor, și apoi scoateți stabilizatorul din mașină.
In acest proces de îndepărtare a barei stabilizatoare VAZ-2106 este încheiat. nou stabilizator Instalați în ordine inversă față de demontare.
În cazul în care îndepărtarea stabilizatorului a fost efectuat nu pentru înlocuire completă, ci numai pentru înlocuirea tampoane de cauciuc, veți avea nevoie de un burghiu cu un diametru burghiu adecvat, care este puțin mai mare decât suportul de montare gaura cu diametrul pentru Spar vehiculului.
- stabilizator Clamp consolă într-o menghină și două găuri în evazarea, iar apoi suporturile superioare și inferioare ușor deconectate. Aceiași pași fac pentru a doua categorie.
Înlocuiți perne vechi cu noi și de a face asamblarea în ordine inversă.