Pornește prăbușirea convergenței cu propriile lor mâini nu este la fel de dificil pe cât pare la prima vedere. Să încercăm să ne apropiem de subiect și pentru a da sfaturile necesare unui mecanic novice.
Cel mai important factor care afectează stabilitatea vehiculului pe drum, este de a stabiliza perechea de roți de direcție. Acest lucru înseamnă că trebuie să mențină un trafic pe direcția dreaptă, și apoi întoarce înapoi la poziția de pornire.
Astfel, nevoia de stabilizare a roților de direcție, deoarece vehiculul este în mișcare, roata nestabilizat da socurilor de rugozitatea drumului, du-te în lateral și conducătorul auto trebuie să le revin periodic în poziție rectilinie. Astfel de manipulări sunt constante, la care conducătorul auto este obositoare. În plus, conexiunea de antrenare intensă uzură de direcție, și în creștere cu o creștere a instabilității vitezei vehiculului previne deplasarea în siguranță.
Stabilizarea roțile directoare depinde de unghiul de cădere sau de deget de la picior lor. Operația pentru reglarea coborâre bombament poate fi realizată în servicii specializate, și este posibil să abordeze această problemă în mod diferit și de a face prăbușirea colectarea propriilor lor mâini.
Pentru a începe cu noi definim semnele de care aveți nevoie pentru a face o ajustare de coborâre convexitate. În primul rând, o deviere constantă de la cursul vehiculului într-o direcție sau alta. Este, de asemenea, un semn indirect poate fi uzura pneurilor inegale sau de control severitate a apărut atunci când manevrare. Ca urmare, unii automobiliști efectua similarității colaps propriile mâini.
Cum sa faci o adunare de colaps.
Ajustați prăbușirea de colectare cu mâinile lor sarcină destul de fezabil. Primul lucru pe care trebuie să facem - este de a găsi o zonă plană pentru groapă sau ridicare pentru autoturisme. prăbușirea ajustării coborâre este pornit de la volan. Trebuie să vă asigurați că mișcarea rectilinie a volanului auto este dreaptă, iar numărul de rotații la dreapta și la stânga este aceeași. După ce vehiculul se află pe o platformă este presiunea verificată în anvelope (ajustat la aceeași valoare), fiabilitatea suspensiei și fixare a mecanismului de direcție.
Pentru a determina valoarea alinierii roților, calculează diferența distanța dintre punctele de pe janta roții în spatele și în fața axei sale geometrice. Pentru a determina aceste distanțe, iar diferența dintre ele este cel mai des utilizat cu un dispozitiv special de întindere a lanțului sau un conducător. Acesta este alcătuit din tuburi telescopice, lanțuri și control scara.
Măsurarea linia de deget de la picior-in, fata stabilit între roți, astfel încât vârfurile tuburilor au venit împotriva flancurilor anvelopelor și lanțurile ating solul. Setarea săgeata în poziția de zero, masina este de rulare înainte, astfel încât linia din spate este axa geometrică a roților. Săgeata indică atunci când această valoare de convergență. În cazul în care aceasta este diferită de standardele, este corectat.
Verificați și ajustați arcuirii este operațiunea complexă Bole, cu toate acestea, și poate ține cont propriu. Pentru a face acest lucru, ridica masina, anvelopele nu ating solul, iar apoi se calculează punctele egale cu bate pe peretele anvelopei. Acest lucru se face folosind creta și un sistem de blocare solid pentru mână. Aducerea creta la roata de rotație și bazându-se pe subiect, îndreptați difuzoarele laterale opuse. roata este apoi rotită, astfel încât acestea erau verticale.
În plus, lângă sarcina roții este atârnat sau plasat dreptunghi. Diferența distanțelor dintre sarcina firului sau dreptunghi și partea superioară a jantei va fi egală cu convexitate. Ar trebui să fie în intervalul de la 1 până la 5 mm. Dacă nu, prăbușirea ajustată prin adăugarea între pârghia și cruce lamelelor ax bar. colectarea a alerga înseamnă prăbușirea propriile mâini pentru a salva o sumă decentă de bani, cu toate acestea, vă recomandăm efectuarea acestei operațiuni, în reparații auto pentru cele mai multe mașini moderne.
Interesant subiect. După ajustarea în stația de distribuție a decis să dubleze-a verifica valoarea de convergență și îngroziți. În loc de la 0 mm (autoturism Toyota Corolla Fielder) a fost de 9 mm! În aceeași mașină de dimensiuni deget de la picior special făcut conducător pentru Fielder a produs o alta. Am citit literatura de specialitate, manualul ridicat în vehicul și produse pentru măsurarea unghiurilor bracaj ecartament, pe care le folosesc în ziua de azi, și nu a utilizat serviciile centrului auto-ingrijire.
