După cum știm cu toții, avionul - acesta este cel mai sigur mod de a călători. Acest lucru confirmă statisticile de transport la nivel mondial. Luate ca bază numărul de decese la 160 de milioane de kilometri. Rata mortalității în transportul aerian este de numai 0,7 persoane. în timp ce pe tren - 0,9, iar mașina - toate 1.5.
Cu toate acestea, cearta avion de aeronave. Știm cu toții că există diferite modele, ele sunt foarte diferite unele de altele. Să înțelegem împreună ce sunt cele mai sigure avioane din lume, și care sunt cele mai periculoase.
Cele mai populare producători
Pentru a începe, pentru a afla ce toate planurile, servesc în principal, cele mai multe companii aeriene de pasageri? Există doar două tipuri: Boeing și Airbus. Prima produce compania americana, al doilea - cel mai mare european. Acestea diferă unul de celălalt set de specificații tehnice, precum și detaliile exteriorului.
Pentru a începe, să identifice care sunt cele mai fiabile aeronave din lume.
criterii de siguranță
Aflați clasament companiile aeriene din România, puteți aici.
Criteriile de determinare a siguranței și fiabilității clasamentele de aeronave sunt:
- numărul de accidente (acte de terorism nu sunt luate în considerare), cauzată atât de factori tehnici și umani;
- cantitatea de modele produse de acest tip;
- de operare de viață;
- timpul total al raid.
Este pentru aceste 4 factori ai Ascend firmei britanice si revista americana BusinessWeek a prezentat rating de fiabilitate și siguranță a aeronavei și garnituri de pasageri întrerupte.
Rating-ul aeronavei cele mai fiabile din lume
Evaluarea noastră se bazează pe raportul dintre numărul de accidente la modelul de timp total de zbor.
Boeing 777
Primul loc de pe dreapta a Boeing 777. Peste 20 de milioane de ore de zbor nu a fost un singur accident de avion. Desigur, au existat câteva accidente. Nimic nu este perfect în lume acolo. Dar au existat doar 4. Acesta este echipat cu cele mai puternice motoare din istoria aeronavelor de fabricație General Electric GE90. avion de linie widebody, cu capacitatea de 300 până la 500 de persoane.
Airbus A340
Pe locul al doilea Airbus A340. Pentru 13, 5 milioane de ore de zbor a fost de doar 5 accidente. Este mai mult costurile serviciului lor, astfel încât companiile aeriene nu au tendința să-l cumpere.
Airbus A330
Boeing 747
Pe locul al patrulea este un veteran al companiei Boeing - Boeing 747. In 17, 5 milioane de ore de zbor doar 1 accident. Acesta a fost primul widebody. După ce, la un moment dat a fost considerat, iar cel mai mare și mai spațioase și mai ușor de recunoscut. Acesta a fost show-ul lui, în majoritatea filmelor de la Hollywood despre accidentul de avion.
Boeing 737 NG
Pe locul al cincilea din nou Boeing. În acest moment, Boeing 737 NG (New Generation). Asta în traducere din limba engleză - „New Generation“, așa cum este a treia generație Boeing 737. peste 17 milioane de ore de zbor - doar 31 accident de avion. Și tot timpul utilizării acestui model a fost de numai 3 accident.
Boeing 767
Pe locul al șaselea - Boeing 767. In 15, 5 milioane de ore de zbor doar 1 dezastru. Modelul Notorious, deoarece a fost teroriști lui ales să atace Turnurile Gemene din New York City. În ultimii 30 de ani - un total de 6 accidente de aeronave în care oamenii au fost uciși.
Airbus A320
Airbus A320, în locul șapte în listă. Un accident de la 14 milioane de zbor. Și tot timpul că el a fost de a utiliza, a fost de 27 de accidente de aeronave, dintre ei - 13, în care oamenii au fost uciși. Asamblarea acestui model este realizat în China, Toulouse (Franța) și Hamburg (Germania).
Boeing 757
În locul al optulea - Boeing 757. Pe cele 15 milioane de ore de zbor necesare 1 dezastru. Pe întreaga perioadă de funcționare a fost de numai 8 accidente, dintre care doar 3 au avut loc din motive tehnice.
Boeing 737 CFMI
Locul al IX-lea este ocupat de Boeing 737 CFMI. 110 ori el a fost implicat în acte de terorism și supuși piraterie. 5, 5 milioane de ore de zbor necesare 1 accident. În prezent, este modelul cel mai comun dintre nave de pasageri. La Airways zboară aproximativ 1.200 de aeronave de acest tip.
McDonnell-Douglas MD-11
La ultimul loc este McDonnell-Douglas MD-11. Acest model are același nume al companiei, care a fuzionat cu Boeing. Acum, ei sunt scoase din funcțiune, deoarece viața lor a expirat. Mai mult acest tip nu vor fi emise. 4 milioane de ore de zbor necesare 1 dezastru.
Criterii de aeronave de pericol
Acum ia în considerare clasamentul aeronavei cele mai periculoase din lume. Era aceeași revistă săptămânală din SUA - BusinessWeek de aceeași Ascend firma de asigurare. Criteriul este numărul total de accidente cu pierdere enormă a vieții umane. Actele teroriste nu sunt luate în considerare.
În plus, trebuie remarcat faptul că mai masiv folosit un anumit model, mai mult dezastru cade pe acest model. În plus, rolul imens jucat de perioada de timp în care este utilizat modelul. Și, desigur, compania, care este în uz.
Rating-ul aeronavei cele mai periculoase din lume
Acest rating se bazează, de asemenea, pe cantitatea de incidente de aer și data unui model anterior. Multe elemente menținut în continuare transportatori Coster mici.
Boeing 737
Boeing 737 in fruntea listei. 507 la 500 de ore de conturi de placă pentru 1 accident. Aceste garnituri nu mai sunt folosite de către companiile aeriene majore, dar, de asemenea, în vogă printre companiile aeriene subdezvoltate, Africa.
Pe locul al doilea - IL-76. Practic, acest model de avion folosit în fosta Uniune Sovietică. Ei chiar produc încă. Deși 549 900 de ore de zbor necesar un dezastru.
Locul al treilea ia din nou modelul dezvoltat în timpul Uniunii Sovietice - TU-154. Nu este greu să sugereze utilizarea acestuia singura țară din fosta Uniune Sovietică. La 1,041 milioane de ore de zbor necesar un dezastru.
Airbus A310
Airbus A310 este situat pe locul al patrulea. Dedus din exploatarea unor companii mari, internaționale, acest tip de încă folosit de către țările din lumea a treia. De exemplu, Yemen și Pakistan. La 1,067 milioane de ore de zbor necesar un accident.
McDonnell-Douglas DC-9
Locul al cincilea a mers la McDonnell-Douglas DC-9. Utilizați-l doar o mică companie aeriană din țările subdezvoltate. El nu a fost produs încă din anul 1987. La 1.068 milioane de ore de zbor necesare 1 accident.
În al șaselea loc - Tu-134. Acest model este în funcțiune doar câteva țări din Asia Centrală și Orientul Mijlociu. 1 accident se întâmplă să 1,087,600 ore de zbor. Proiectarea i-au oprit la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut.
Boeing 727
Eliberat din utilizarea multor transportatori de masă, Boeing 727 sa stabilit în locul șapte. El nu a fost eliberat în 1984, ca până în acel moment erau deja modele mai avansate. Cu toate acestea, unele companii charter și țările slab dezvoltate au încă acest model în parcul său. La 2,306,300 ore de zbor se produce 1 catastrofă.
McDonnell-Douglas MD-80
În locul opt stabilit McDonnell-Douglas MD-80. El nu a făcut la sfârșitul secolului 20, dar încă mai folosesc astfel de companii aeriene, ca Alitalia italian, Delta si American scandinav SAS. 1 accident la 2,332,300 ore de zbor.
McDonnell-Douglas DC-10
Locul al IX-lea a mers la McDonnell-Douglas DC-10. Acesta este utilizat numai charter și de mărfuri transportatori. La 2,908,800 ore de zbor are loc un accident.
McDonnell-Douglas MD-11
Rotunjirea o versiune puțin avansată a versiunii anterioare a McDonnell-Douglas DC-10 - McDonnell-Douglas MD-11. Eliberarea de acest tip sa încheiat la începutul secolului al 21-lea, dar este mai frecvent in randul operatorilor de transport majore, cum ar fi KLM și Finnair. 1 accident la 3,668,800 ore de zbor.
După analiza acestor studii, putem presupune că este de a utiliza serviciile de puțin cunoscute companii aeriene din lumea a treia este cel mai periculos. Motivul constă în lipsa de fonduri pentru a înlocui modelul de tip vechi pentru o aeronavă nouă, îmbunătățită. Dar marile companii aeriene nu sunt pe deplin asigurate împotriva accidentelor. La urma urmei, este factorul uman, și condițiile meteorologice. Ambele dintre ele joacă un rol important.
Este cunoscut faptul că multe accidente au loc exact în timpul aterizării și decolării căptușelii.
Pentru a afla cum să decoleze și stabilește avionul, puteți aici. Și despre înălțimea maximă: care se ridica garnituri sfătuiesc să citiți acest articol.
ordin de transfer
Puteți efectua întotdeauna un transfer la oriunde în lume, cu un factor de vorbitori de limba rusă la cele mai bune preturi. Pur și simplu utilizați serviciile unui transfer internațional de mașini de rezervare de serviciu. Vom efectua transferuri individuale în toate destinațiile populare și orașe din întreaga lume. 70 de țări, 400 de aeroporturi. mașini confortabile și curate 8 clase și prețurile serviciilor de taxi locale.
Mai multe informații despre serviciul Kiwitaxi pot fi găsite aici - transferuri auto la nivel mondial