În primul rând, câteva cuvinte cu privire la numirea lagăre axiale. rulment de sprijin, ca parte a lonjeronului suspensiei față permite lonjeron cremaliera să se rotească în jurul axei sale. Asta este, ele afectează în mod direct procesul de conducere - și anume, pe de o manevrare. În plus, atunci când se deplasează aparatul trebuie să facă amortizorul de rebound.
Indicând o problemă în lagărul?
Aspectul defectului prezintă câteva semne:
- Atunci când manevrarea vehiculului (la începutul mișcării, oprire și de rotație) la viteză mică, în zona roților scârțâit interceptate sau bat.
- Pe umflaturi la ori am auzit un ciocănit și zuruitoare în zona de amortizoare. Pe vreme rece, este adesea observată.
- Când volanul este rotit cu 20 de grade sau mai mult apar labagii criza.
Auto-diagnosticarea stării lagărelor de sprijin nu este dificil. Întrebați pe cineva rândul său, pe îndelete volanul, mai întâi într-o direcție și apoi într-o altă direcție. Înșiși menține arcul de șoc absorbant. Dacă în acest moment ea, așa cum au fost, „muguri“ cu țăcănitul unui plictisitoare, astfel încât rulmentul nu este în ordine.
Vă mulțumim pentru abonare!
De asemenea, pentru a determina starea rulmentului de sprijin, în multe cazuri, este de ajuns pentru a pune masina pe un loc de nivel și verificați distanța dintre amortizorul de cauciuc și „opornikom“. În cazul în care trece un deget, lagărele trebuie să fie înlocuite în curând. Același lucru este valabil și în cazul în care pe un plan plat al acelui lagăr protrudes mai mult decât celălalt.
În cazul în care rulmentul nu este încă „ucis“, ar trebui să fie demontate, ca spălare (de exemplu, benzină) și se umple cu unsoare. La un nivel minim, astfel de lucrări de prevenire cu mâinile lor se extind de viață a rulmenților cu performanța declarată de producător.