Mai repede și mai sigur este de a stabili direcția nord și calcula traseul, puteți utiliza busola. La nord indica magnetic vopsea roșie, albastră sau marcat fluorescent, capătul de săgeată. Gradul scară va contribui la traducerea în limba de numere, și să se stabilească direcția selectată.
Scale diviziuni compas convenționale împărțită la 360 de grade. Fiecare grad corespunde la 1/360 orizont. Prin urmare, pentru fiecare parte a luminii de 90 de grade. Numărarea începe la 0 grade pe busolă care indică nordul. In unele import compase scara este împărțită în mai multe puncte exotice busola marine, fiecare fiind format din unsprezece grade. Prin urmare, „marea“ a scalei busolei nu este de 360 de grade, dar numai 32 de rumba, sau absolut nu este clar, care a luat de la 60 de puncte cardinale.
Rumba principal. North (C), nord (N), Sud (U) - Zuid (S), East (B) - Ost (O), Vest (3) - Vest (W). Ca urmare direcție rezultată din divizarea fiecărui trimestru în jumătate orizont sfert numit. Nord-Ost (NO) - Nord-Est, Nord-Vest (NV) - nord-vest, sud-est (SO) - sud-est, sud-vest (SW) - sud-vest. Direcția medie între EPIRB principal și cuaternară sunt indicate prin trei litere. De exemplu, cadranul dintre mediu NO și O se numește est-nord-est (ONO) și t. D. Dar, în orice caz, Nord (Nord) întotdeauna zero. Pentru a simplifica lucrul cu busolele importate poate fi numărul total de puncte cardinale împărțit în patru (cardinal) și corelată cu scala gradul familiar pentru noi
Apoi, totul este simplu. Numărul „zero“ pe scara gradul de rotație în jurul axei sale busola pentru a se potrivi săgeata de nord. O hartă schematică a aceeași desfășurare partea superioară a nord. Scara este prevăzută de gradul rozei vînturilor observat (sau cadranul) corespunzător direcției selectate de mișcare. De exemplu, cel mai apropiat oraș. Acum este suficient pentru a instala dispozitivul de ochire (vedere din spate și vedere frontală), pe cursul și pentru a muta în direcția specificată, dar că capătul de nord al acului a fost menținut în intervalul căpușe la zero pe scara. Dacă săgeata iese de aliniere - apoi merge la curs.
Desigur, acest sistem este foarte primitiv. În practica de a călători pentru a lucra cu harta si busola este aglomerat cu multe dificultăți obiective și subiective. Pentru a le înțelege, este mai bine să se adreseze în literatura de specialitate dedicată orienteering. În condiții de urgență, contactul cu busola ar trebui să fie deosebit de atenți - să păstreze buzunar interior sau sub haine pe un cablu robust. Purtând o busolă în buzunarele exterioare sau brațul este periculos, deoarece în această poziție este ușor de a pierde sau de a sparge geamul protector. Dacă busola este rupt, este necesar să se găsească și să păstreze un ac magnetic, prin care este întotdeauna posibil să se facă o busolă improvizată din resturi de materiale.
Bazat pe cartea „Școala de supraviețuire în sălbăticie.“
Andrey Ilyin.