Proiectul Sabre nu a aparținut Reliant, cauza masinii - cazul voinței: șeful companiei israeliene Autocars Ltd. de Shubinsky nume cumpărat șasiu Ford 10HP, proiectare șasiu LMB Degajat și caroserie Ashley 1172. Astfel, cumparand o varietate de tehnici, Shubinsky Reliant oferit pentru a colecta de la ei o mașină completă. Compania setat să lucreze la o singură condiție: primele 100 de mașini a trebuit să meargă sub numele Reliant Sabre, și în Israel - Saber Sport.
Pe prima versiune a masinii a stabilit un motor de 1.7 litri de la consulul Ford, capabil să livreze 73 CP și 4 trepte german ZF cutia de viteze. Cu aceste componente sa ridicat viteza maximă a vehiculului de 140 km / h.
Soluțiile utilizate în suspensie, a fost foarte original: brațele suspensiei față au un sistem de lagăre foarte largi, jucând astfel rolul elementelor elastice. Suspensia spate are un arc și a avut un fascicul continuu. Acesta din urmă a fost atașat la tija de Watt, și că, la rândul său, a fost atașat paralel cu corpul, mai degrabă decât peste, așa cum era obiceiul.
Reliant Sabre au în arsenalul de un alt rar pentru acele timpuri „cip“: roțile din față sunt echipate cu frâne cu disc.
Pe plăcuța de identificare a primului Roadster a fost scris că acestea sunt produse în Haifa (al treilea oraș ca mărime din Israel), atunci când, de fapt, au fost făcute în Anglia.
Oleg Kyrylyuk automobilist