Ea a luptat mult timp pentru a pune imediat un otchetik mic progres
Totul se face deja totul, dar dintr-o dată cineva va fi util.
Primul curs Shumka. masina blocat toate.
Am fost surprins să constate că ușile nu au materiale pentru a absorbi vibrațiile.
Cred că nu are nici un sens să ia o fotografie Shumka
- opririle de gaz (tema a fost acolo otchetik)
-ochiurilor de plasă în bara de protecție, care, fără a le. In spatele lor sunt ascunse două pnevmodudki
și, desigur, etanșarea capacului (volgouplotnitel modificat):
iluminare au fost făcute toate sau aproape toate
- nișă sub clima și bricheta
ambele torpedou si cotiera:
Lumină fundal sveklopodemnika butoane:
din moment ce acest subiect a fost mult timp dezvăluit, nu va elabora pe tranzistori și rezistențe, pentru care oamenii ar trebui să fie pune un tranzistor săritor, pentru cei care doresc pot da o cameră.
Ceea ce, în opinia mea, este foarte important, deoarece este luminozitatea.
nu să bată în ochi pune valori rezistor peste noapte.
Acest lucru se aplică tuturor luminii de fundal.
Iluminarea trebuie sa fie confortabil.
Nu am o mașină de frezat pentru tăiere chei, așa că propun o soluție simplă și, în opinia mea, destul de estetic.
Marcați butonul, o gaură de 2,9 mm
ia o diodă (3 mm):
mașini de tuns capac ronțăit, șmirghel sau un fișier a fost egal pe ambele părți și plasate în gaură.
Acesta poate fi lipit sau turnați topitură super fierbinte, în timp ce cantitatea de adeziv topit la cald pot fi ajustate butoanele de luminozitate
Toate acestea sunt conectate la sistemul de iluminare standard de buton, și, prin urmare, este posibil să se ajusteze luminozitatea întregii economii.
Terenul lângă ușă, de asemenea, trebuie să evidențiați și apoi Potma și -vrag băltoacă
densitatea diode în banda este mare, astfel încât această piesă strălucește puternic.
Din moment ce butonul „nou“ asieta eliminat AFS, a fost locul de vkolhozhena
Mulți în valoare de un mod de sport, un lucru util, lăsați-l să fie.
butonul de pornire stabilit în joystick-ul de control de antrenare.
În același timp, atunci când luminile sa modifice
și locul în cele două diode într-un joystick a fost
Pentru a activa Ds nu sunt fixate de un singur buton utilizat ușor modificat vazovskaya releu tumanok spate
Apropo, toată lumina suplimentară făcută pe astfel de conectori, ieftin de încredere și veselă
De-a lungul cursului cotierei a crescut cu 3 cm. Puteți avea mai mult, dar de design hlipkovat.
Xenon în sens invers, cu o ușoară modificare a standuri lampa H11, deoarece firele au fost stabilite noi, lampă full-time din nou, timp de 5 minute (în cazul în care puternic este necesar, de exemplu, pentru a)
Pentru a porni xenonul a pus o ușoară întârziere, pentru a elimina sale clipind la trecerea de la P la D
Lampa în plafonul de a sta departe de sticlă, astfel încât să nu trebuie să se teamă de supraîncălzire.
dachshunds
Având în vedere că, de asemenea, stripat în ultimul Roquefort asieta, apoi a decis că a fost doustanovit
Da, da, găuri amuzant, există guri de aer.
Tapițeria fără ventilație interioară subwoofer doar pentru a plasa subwoofer-ul, în timp ce setarea l a trebuit să-l facă în altă parte. (Foto cu bare făcute mai târziu)
Ei bine, fără mâner nu este o fântână
Acesta a apreciat că dimensiunile și acoperă LED-urile au fost instalate
apoi iluminate buton de control podea și încălzire Webasto comutator interior.
Deoarece încălzirea salon de -30 nu are nici un sens, putem opri compartimentul de încălzire. Și motor din aluminiu și interior încălzit pentru a ridica moralul.
Totul se face destul de bine, vă mulțumesc pentru raportul dvs.!
Nu este clar două puncte.
1. De ce ai nevoie de xenon in spatele? La fel ca și așa mai departe o lumină bună. În întuneric complet iluminat standard este destul de mult. Dacă aveți un aparat de fotografiat în spatele totul perfect clar și adevărat.
2. Despre AFS OFF buton. O am acolo.
O nișă este un climat toate evidențiate. Sau este atât? Fotografia nu este clar.