Inițial a fost creată ca o companie specializata in problema camion.
Istoria șasiului vehiculului de bază
De la începutul anilor șaizeci ai secolului XX, în fabricile Ural a început să producă un camion de design propriu - „Ural-375“.
Cu toate atributele pozitive ale terenului, care a fost foarte important în acel moment, aceasta masina a fost un dezavantaj serios: motorul pe benzină consumă o mare cantitate de combustibil de înaltă calitate - 50-60 litri la 100 de kilometri.
Inițial a fost planificat în mai multe variante și a fost destinat pentru transportul diferitelor mărfuri și persoane, precum și pentru transportul și remorci.
Datorită faptului că baza este conceput ca o masina cu tractiune integrala cu trei osii de conducere, „Ural-4320“ este depășită cu ușurință drumuri impracticabile și teren mlăștinos, și a fost capabil să treacă vadul până la șase metri adâncime.
Acest lucru a fost ajutat de sigilare toate unitățile majore ale motorului și mașina în fabricarea și asamblarea.
Capacitatea rezervoarelor de combustibil de camioane a permis să aibă la bord până la 300 de litri de motorină, iar în unele versiuni - în plus față de 60 de litri.
Alte modificări în specificațiile tractorului posibil pentru a crea o mașină care a fost capabil de a merge pe drum, indiferent de starea solului.
Acest articol descrie ce tipuri de vagoane pot fi echipate cu Hyundai Porter.
Aplicarea în domeniul militar
Datorită caracteristicilor sale unice de „Ural-4320“ a fost foarte popular în Forțele Armate ale URSS.
În timpul luptelor din Afganistan, a demonstrat o altă calitate a acestei mașini. Când personalul mină de teren, care a fost în partea din spate, nu a primit răni și contuzii. Neutralizarea transportoarelor blindate garantează comoție cerebrală globală.
modificări
„10“ - modernizarea șasiul de bază
De la începutul anilor nouăzeci în producția de serie a modernizat a intrat în camion „Ural-4320-10“. Se poate distinge de predecesorii săi prin filtrul de aer, care este instalat pe aripa dreaptă.
Baza este un camion greu care transportă cadru nituit realizate din oțel de înaltă rezistență.
Design-ul implica consolelor scurte iese și, ceea ce crește permeabilitatea. În vehiculul asamblat are următoarele dimensiuni geometrice - 7 588h2 500h2 785 mm.
La baza cadrului este stabilit stand triplu, asamblat din extrudat tablă groasă.
Acoperire cu sticla este conceput în așa fel încât vizibilitatea din cabina de pilotaj vă permite să controlați pe deplin situația de pe drum. Este promovat ca un mare oglinzi laterale confortabile.
Platforma pentru transportul de mărfuri sau persoane este realizată din metal. Acesta a deschide hayonul și ridicați scaunele laterale.
Este posibil de a pune cap în jos placa de pe ambele părți, cu arc montate și prelate. Unele configurații ale platformei montate pe camion model realizat din lemn.
Părțile laterale pot fi solide sau zabrele. Scaune pentru transportul de persoane variază de la 27 la 34. Payload - 10 tone.
Designul mașinii necesită o capota frontală montate pe motor, pentru a avea acces la centrala electrică se deschide pe părțile laterale sunt aripile largi, plate, care protejează cabina conducătorului auto de murdărie în timpul condusului.
Cele mai bune anvelope pentru toate tipurile de teren vehicul - 14.00-20 OI-25.
Suspensia față - dependente de arcuri lamelare polueliptichni cu amortizoare de acțiune bilaterală. Spate - dependente și de arcuri, cu brațele de cuplu.
Toate cele trei poduri de conducere, fata - cu volane, are un CV articulațiilor. antrenare prin frecare ambreiaj cu un amplificator pneumatic.
În două etape unitatea razdatki mecanică pe axa față este conectat permanent. PPC „Yaroslavl Motor Plant“ are cinci trepte complet sincronizate.
Este posibil ca hard spatele barei de protecție din față și cadrul montat dispozitivul de remorcare puternic în formă de cârlige și mecanismul de cuplare a remorcii. care îmbunătățește caietul de sarcini auto.
Sistemul de frânare este alcătuit dintr-o dublă de lucru și o rezervă cu un singur TC. În plus, există un vehicul auxiliar cu un actuator pneumatic din sistemul de evacuare. parcare mecanică vehiculul are un tambur de frână pe razdatke.
Tensiunea sistemului electric de 24 V.
Cu mașina, există două baterie 6ST-190, Generator impermeabil G288E de brand.
Cele două opțiuni este setat ca unități de putere a motorului „Ural-4320-10“:
- diesel Kamaz-740.10, cu o capacitate de 230 de litri. p.;
- YaMZ-236, diesel, cu o capacitate de 180 de litri. a.
Trebuie remarcat faptul că prin construirea toate tipurile de teren vehicul, creatorii săi au avut grijă de conducătorul auto. Director are o putere hidraulică.
Cabina are un incalzitor puternic. Scaunul șoferului este reglabil în trei direcții - înainte și înapoi, în sus și în jos și un spătar reglabil. Panoul de instrumente este situat convenabil.
Instrumentele sunt ușor de citit, toate butoanele dreapta și switch-uri sunt ușor accesibile de la scaunul șoferului. Există compartimentul mare și confortabil mănuși, precum și un raft pentru depozitarea documentelor și a bunurilor; sub scaunele de pasageri echipate cu o cutie pentru instrumente.
Am pregătit un articol despre caracteristicile tehnice ale FAW în 1041 și cele mai bune modificările sale.
Teren accidentat cu vehicul „30“
Această variantă a încărcăturii „Ural“ a fost un adevărat vehicul de teren. Acesta a fost destinat pentru dezvoltarea zonelor izolate și pentru a muta cu ușurință pe drum la viteze de până la 65 km / h.
De asemenea, aparatul acestei modificări a depăși șanțuri adâncime de doi metri și unghi abrupt cu obstacole la șaizeci de grade. În acest scop, vehiculul instalat capacitate YaMZ-238M2 de 240 de litri. a.
Caracteristici ale seriei „31“
El a fost distins printr-o capota lunga si filtrul de aer de pe partea dreaptă a cabinei. Era 6,85 m, iar sarcina poate trage o greutate totală a remorcii de 11,5 tone.
La fel ca și „treizeci“, a fost vehicul de teren capabil să se deplaseze pe drum. Într-un motor a fost YMZ-238M2, capacitatea de a dezvolta 240 de litri. a.
Pe șasiul acestei modificări, în plus față de platforma de încărcare, set diferit Kung si accesorii. Ei au fost inclusiv tractoare, camioane de lemn care rulează. Cu toate acestea, au stabilit dispozitivul de ridicare, și au livrat lemnul pe platforma.
Masinile acestor modele pot fi achiziționate de pe piață, la prețuri variind de la 300-1000000 1 milion de 800000. Ruble, în funcție de securitate.
Ce este nou în construcția de modele „40“
Important! Una dintre schimbările majore a fost faptul că acest model a pus celălalt motor. Acesta a fost, de asemenea, motorina Iaroslavl, singura marca - YaMZ 236NE2 turbo, care dezvoltă o putere de 230 cai putere.
Acest vehicul poate fi utilizat în cele mai severe condiții la temperaturi de la minus 50 la plus 50 de grade Celsius.
În prezent, șasiul de bază al modelului stabilit diferite cabine, inclusiv cabina de dormit.
În locul platformei de lucru poate fi setat: un atelier mobil sau de laborator, sau de rotație defalcare autobuz KUNG. Există, de asemenea, o versiune a instalației pe șasiu a corpului basculantă cu două metal sau trei căi de basculare.
Echipamentul următor poate fi instalat ca opțiuni pe „Ural 4320-40“:
- cabină cu un confort ridicat pentru șofer. și anume - suspendate scaun, roată moale, acoperiș înalt, scaune încălzite;
- Cabina twin cu patru uși;
- sistemul de frânare - ABS și sistem de blocare diferențial sistem;
- pe bara de protecție din față - troliul de tracțiune;
- Izolarea termică și încălzirea bateriei;
- Izolarea termică a senzorilor și a elementelor sistemului de combustibil;
- Echipament rezervor suplimentar pentru motorină.
Tractor Semiremorcă "41"
Puterea de 230 de cai putere a fost suficient pentru a face aceasta masina manipulate ca un tractor camion semi-remorci pentru transport pe orice drum.
Cel mai activ este folosit ca un lemn. De asemenea, instalarea unor echipamente de macara pentru utilizarea pe teren dificil sau sol.
Demand șasiul acestui model și pentru a instala alte echipamente speciale, cum ar fi de foraj sau de schimbare autobuze.
Deoarece aceste mașini sunt adesea exploatate în Nord, toate opțiunile care sunt setate la „sorokovke“ se aplică atunci când recrutează „Ural 4320-41.“
Prețul de autoturisme noi ale acestor modele pot fi în regiunea de la 1 700 la 1 milion 900 mii. Ruble.
Prețurile pentru KUNG
Ca automobile „Ural“ este în mod constant furnizate pentru nevoile forțelor armate, este în prezent pe piață există propuneri interesante cu privire la diferite modificări ale acestei mașini, care este în stoc, la conservare.
autoturismele noi fără a rula, cu unitățile unworn vândute foarte bine, mai ales că prețurile sunt relativ scăzute.
Kung pe baza „Ural-4320“, cu păstrarea au un preț de aproximativ 900 de mii de ruble, și un camion obișnuit poate fi găsit pentru 700 de mii de ruble.