Cumpărarea unui tur cu ghid clasic în Japonia. veți avea posibilitatea de a merge pe un tren de mare viteză - Sinkansene. Ce este și ce se pare ca va deveni clar atunci când citiți articolul nostru.
„Shinkansen“ (Shinkansen) într-o traducere literală din japoneză - „New Trunk Line“ - este denumirea comună feroviar de mare viteză care leagă cele mai importante orașe din Japonia. „New Line“, acest drum a fost numit, deoarece constructorii japonezi pentru prima dată de stabilire a „Shinkansen“ sa mutat departe de practica de cale ferată cu ecartament îngust - ecartamentul standard de 1435 mm a devenit. Înainte de aceasta, întreaga rețea de cale ferată japoneză a fost ecartament îngust (urmări lățimea - 1067mm).
Prima secțiune a „Shinkansen“ Tokyo-Osaka ( „Tokaido-Shinkansen“) lungime de 515 km a fost deschis în 1964, în ajunul deschiderii Jocurilor Olimpice de Vară XVIII din Tokyo. Având în vedere că, s-ar părea, poziția de la care pentru a începe rula post-război Japonia, au fost foarte nefavorabil. Economia a fost subminată de agresiv și epuizat de un război lung, marile orașe și multe plante industriale se afla în ruine (la începutul anului 1946, producția industrială a fost de 14% din nivelul mediu dinainte de război).
Și totuși, primul din lume de cale ferată de mare viteză a fost construit în Japonia. Primul tren a dezvoltat o viteză de 220-230 km / h. Acum, această cifră a fost mult timp blocată de trenuri de mare viteză din alte țări, dar pentru timpul său a fost un record absolut. Acum, trenurile de mare viteză - este la fel de mult un simbol al Japoniei moderne, precum și produse electronice de înaltă calitate, fiabile și vehicule durabile.
Primul tren „Shinkansen“ Seria 0
În 1972, zona Tokyo-Osaka a fost extinsă cu 160 km de orașul Okayama, și în 1975 până la 393 km la statia Hakata in Fukuoka pe. Kyushu. Tren „Hikari“ ( „lumina“) este dispersat în locuri de 210 km / h, cu 1068 km depăși între Tokyo și Hakata în mai puțin de 7 ore.
În 1982 a intrat în funcțiune 2 mai multe linii care duc la Tokyo la Niigata ( "Joetsu" linie, 270 km) și orașul Morioka (linia "Tohoku", 465 km). Vitezele la care se ajunge la 240 kilometri pe oră, iar la un site chiar și 274 kilometri pe oră. Pe liniile liniilor de tren sunt rândul său, numeroase tuneluri, inclusiv un tunel subacvatic sub strâmtoarea Shimonoseki între Honshu și Kyushu. Viteza maximă a trenurilor pe vechile amplasamente de autostrăzi - 210 kilometri pe oră, și mai nou - 260 kilometri pe oră. „Bullet tren“ de multe ori „acoperi“ la o viteză de 300 km, ceea ce este comparabil cu liniile de mare viteză în Franța, TGV și ICE din Germania.
De conducere de linii de mare viteză în Japonia
74% din toate autostrăzi). Aceasta reprezintă o mare parte din distanțe lungi și feroviar navetiști. Inițial, linia „Shinkansen“, efectuat de transport de marfă și de călători zi și noapte. Acum, ele servesc doar pasageri, iar în perioada de la miezul nopții la 6 trafic dimineața se oprește pentru lucrările de întreținere. În Japonia, există foarte puține trenuri de noapte, și ei încă mai merg de-a lungul traseului de cale ferată vechi, care rulează în traiect paralel „bullet-tren“ și leagă marile orașe ale țării.
Tren seria „Shinkansen“ 300
tren electric "Shinkansen" 300 și 700 serie
JR500 tren Shinkansen
În ciuda mare viteză, „Shinkansen“, Japonia sa dovedit a fi extrem de fiabil mod de transport: în 35 de ani de funcționare, din 1964 nu a înregistrat nici accidentele mortale (cu excepția sinuciderilor). În acest timp, a efectuat mai mult de 6 miliarde. Pasageri. De asemenea, este extrem de mare și „punctualitate“ a japonez trenul de mare viteză: întârzierea medie anuală este mai puțin de un minut, și chiar și la sarcini de vârf, nu este mai mult de 3-4 minute. Devenind un mod convenabil și la prețuri accesibile de transport, „Shinkansen“, în multe cazuri, este astăzi cel mai bun mod de a călători în jurul valorii de Japonia. În acest interval de mișcare în dimineața și seara de vârf de ore de 5-6 minute! Nu este al treilea accident al costurilor de funcționare a „Shinkansen“ cade pe suport tehnic.
Noul tren Shinkansen N700
salon auto "Shinkansen" N700 Series
Cel mai recent tren Shinkansen E5
Înregistrați numărul 019 084 PTO
București. ul.Gilyarovskogo, d.57, birou 118,
Art. metrou "Prospect Mira", "Riga". tel. +7 (495) 664-35-92
București. perspectiva Kamennoostrovsky. d. 61 lit .. şi,
Art. Stația de metrou „Petrogradskaya“. e-mail: [email protected]. tel. +7 (812) 335-80-31
Khabarovsk. Str. Dikopoltseva d. 46, al. 23
tel. +7 (4212) 91-87-77