În acest post voi vorbi despre ceea ce barca cât mai mult posibil pentru a învăța cum să le gestioneze, cărora le va fi interesant cât costă și ce trebuie să înțeleagă înainte de a începe antrenamentul sau de echitatie.
Cred că cei care sunt de planificare pentru a Yachting, poveștile mele vor ajuta foarte mult pentru a încerca. Cel puțin am învățat toate acestea, înainte de începerea formării, viața mea ar fi mult mai ușor și mai distractiv.
Barca, mare, vânt, vele. așa cum este romantic. Cine dintre noi, cel puțin o dată în viața mea am visat de a deveni un căpitan?
Cel mai recent, am realizat, „Ei bine, asta e tot. Este necesar să se încerce ce este!“ și a scris unui prieten că ar fi cool pentru a obține un certificat de management iaht. Trebuie să spun, ne-am adunat faimos. În astfel de cazuri noi spunem „cu sufletul la gură în sus.“
alegerea școlii, bilete și alte organizații implicate în rahat fac eu. Trebuie să spun că alegerea școlii nu este mare. Dacă doriți să obțineți un certificat, care vă va permite să ia o barcă pentru a charter propriul dvs., aveți nevoie de două săptămâni de formare. Există birouri care dau teoria de o săptămână la domiciliu și o săptămână de practică pe apă, dar este tocmai opțiunea cea mai lipsită de valoare. Cu toate acestea, chiar și în cazul a două săptămâni pe apă, nu sunt imune de la banal la uebanstva românesc manifestat în indiferență față de elevii și rezultatele studiilor lor. Aș vrea să-ți spun, dacă știi limba engleză, să învețe o yachting străină într-o școală decentă! Vei fi mulțumit. Dacă doriți să cunoașteți numele școlii în care pur și simplu nu merită să fie studiată, doar scrie-mi în PM, am plăcerea de a împărtăși cu tine cunoștințele mele.
Pe scurt despre cheltuielile noastre:
- Educație - 1400 de euro pe persoană pentru două săptămâni
- Zborul - 14 000 ruble în ambele direcții
- la fața locului costurile depind în mare măsură de nevoile dumneavoastră.
Ca rezultat, absolut nu știe nimic despre modul în care formarea ne-am dus în Turcia, portul Marmaris.
În ziua stabilită, ne-am dus la portul de agrement și a găsit acolo barca pe care a trebuit să învățăm. Se numește Anouk. Am încercat să găsesc proprietarii de ceea ce face acest nume, dar un răspuns clar a fost nr.
Marina Marmaris, zi și noapte:
- Barca, mare, vânt, vele
- zi Marina Marmaris
- Marina Marmaris noapte
Marmaris cu apă, primul nostru barca Anouk (chiar dacă într-un alt golf):
- Anouk
- interior Anouka
Ce este barca?
Ce trebuie să știți înainte de a alege o barcă pentru antrenament?
Ambarcațiuni sunt mici și mari. Acesta este primul cunoștințe al naibii de important.
În opinia mea, până la 40 de picioare (1 picior - 0,3048 m) sau până la aproximativ 12 de metri de barca considerate mici. Ie confortabil (acceptabil) pentru o companie mică constând dintr-un maxim de 4 persoane. Și mai mult de 40 de picioare mari, potrivite pentru companiile de 6 sau mai multe persoane. Nu, desigur, puteți nabitsya și o barcă de 40 de picioare, cu zece bărbați (așa cum era în Anouke), dar nu este yachting, sau chiar seyling, un gest.
Barca are o cabină, o bucătărie, toalete și chiar dușuri, dar cel mai important - este cu siguranță o punte în cazul în care vă petrece 90% din timpul lor în afară de dormit.
Acest interior Anouka, cabina noastra (mai târziu poreclit „gaura“). Și aceasta este în bucătărie:
- cabina noastră
- bucătărie
- Dimensiunile bărcii
Dar pentru faptul că ați avut o idee de mărimea bărcii și toate sentiment de spațiu, am găsit această imagine aici.
Barca - un spațiu mic! Iar regula de fier rezultat: „Ce ți-ar fi confortabil pe o barcă, pe ea nu ar trebui să fie o singură persoană care te infurie, sau pur și simplu nu sunt îndeplinite“, pentru că ești nicăieri pe ea nu denites pe tot parcursul campaniei.
Cum de a dormi pe barcă?
Cabine deși mici, dar destul de confortabil. Cu toate acestea, de dormit în aceeași cabină poate fi fie una sau o fată. Alte opțiuni - extreme. barca pe timp de noapte este aproape întotdeauna balansează, astfel încât să adormi repede și dormi ca un jurnal.
Cum de a găti?
Pe barca există un frigider mare, o mulțime de apă proaspătă, aragaz, ceainice electrice și alte prostii pentru că eu ar calma pentru a găti.
Pe leagănele barca?
În mod evident clătinat, mai ales în timpul unei furtuni. Deci, dacă ești un fan de pungi de hârtie, barca nu este cel mai bun loc pentru a vă caza pentru cei care se amestecă rău cu totul;) spațiul nu este suficient.
Ce este seyling?
Barca - această unitate incredibil. Sails și vânt - un basm. Te simți cu adevărat căpitanul.
Barca - un înlocuitor mare de vacanță pe plajă. Sunteți întotdeauna la soare, veți avea întotdeauna o cameră confortabilă, puteți alege orice plajă, nu este garantat la oameni, iar apa este foarte curat. În fiecare zi, veți găsi un nou peisaj.
Fără vânt, nici o lucrare.
- Sail și vânt
- Noul peisaj
- Fără vânt, fără muncă
Barca - o călătorie. Dacă te duci drumeții de la punctul A la punctul B, toată această confuzie devine de 10 ori mai interesant. Mai ales dacă nu sunt în jurul valorii de Turcia, și loc mai interesant.
Barca - un pescuit. Puteți pescui momeala, și poate aduce un speargun. În orice caz, fără o captură este puțin probabil să rămână.
Barca - este, de asemenea, un sport super, dar asta e altă poveste.
Ce este yachtsman zi?
- Ascensiunea unhurried (un iad, nu există nici un vânt până la prânz)
- mic dejun
- Spre mare pe un curs de pre-reprezentate grafic la punctul B (deși este posibil să se înscrie și du-te în cazul în care doriți să)
- vele Ziua
- Seara, parcare în golf, cina, somnul.
Ie nimic neobișnuit. Pregătiți-vă pentru un ritm măsurat, liniște și frumusețe.
Așa cum am spus, este deosebit de interesant de a călători pentru unele locuri interesante. In timpul calatoriei noastre acest loc a fost doar unul. Această cetate greacă Bazukale.
Vederea din turnul de apă, ușa spre nicăieri.
- Barca - o călătorie
- Bazukale
- turnuri
Locuitorii cetății. ziduri impresionante.
Marea - un lucru serios. Prin urmare, seyling nu este doar vacanța leneș descrisă mai sus. Acesta este un loc de muncă. E complicat. Acest lucru este periculos. există o furtună pe mare.
Ai întotdeauna două opțiuni.
Primul - să aștepte vreme rea.
- ziduri impresionante
- există o furtună pe mare
Al doilea - pentru a dovedi mine, ceva important. A doua opțiune mai interesant!
Seyling în astfel de vreme - cea mai tare senzație. Cel puțin viteza și emoție!
Dar chiar dacă vântul atât de puternic încât să puteți merge numai sub motor, este încă mare.
Apropo, în timpul martie nostru, turc Seeley armat petrecut de predare. Când vezi o navă de război, știi imediat că barca ta este doar o pană în mare.
- încă rece
- vas de război
A doua săptămână a călătoriei noastre a fost marcată de o trecere la un frumos barca 51 picior Salome.
Din acel moment seyling.
În ciuda diferenței mici în picioare Anouk - 40 și Salome - 51. Al doilea vas a fost semnificativ mai mare, și cel mai important, mai ușor de gestionat. Mi-ar compara anouk francez cu Reno, un curs Salome german cu BMW.
- salome
- Du-te pe o barcă la lună plină
Surprinzător, barca destul de o noapte poate face tranziții. Pentru a face acest lucru, desigur, avem nevoie de mai mult (licență avansată), dar cu toate acestea.
Du-te pe o barcă la lună plină - aceasta este doar romantismul despre care am vorbit într-un post mai devreme.
Seara timp pe apa - un timp fabulos.
Dar două săptămâni au trecut repede, și este timpul pentru a merge acasă.
- seară
- Portul de agrement din Marmaris
- kvitochek râvnit
În primul rând, în portul de agrement din Marmaris.
Dar, după ce a primit kvitochek râvnit, deja acasă.
Ambarcațiuni - este fantastic! Aceasta este o vacanta teribil, experienta romantica si de neuitat.
Pentru a afla cum să orienteze certificatul barca nu este suficient. Nu, desigur, puteți lua o barcă și chiar și atunci va pluti pe ea, dar nu a mers. Ce te-ai simți încrezător, pentru a primi plăcere de la seylinga nevoie de 2-3 campanie. Este de dorit ca unul dintre ei a fost regata (în cazul în care pur și simplu nu se relaxeze).
Bărci - nu este la fel de scump cum pare inițial. barci charter suficient de mari poate costa 2-4 mii de euro pe săptămână (se împarte la numărul de membri ai echipei dvs. și se adaugă costul biletelor).
Și crede-mă, barca - nu e ceva ce ți-am arătat aici.
Acesta este doar începutul.