-
- Instrumente articol
- Ascunde toate secțiunile
- Afișați toate secțiunile
- LinkBack URL
- Despre LinkBacks
Sistem de boxe - un dispozitiv de redare audio.
Sistemul de boxe include un design acustic (de exemplu, „cutie închisă“ sau „sistem Reflex“ et al.) Și capetele emițătoare montate în acesta (de obicei dinamic).
[Hide] [sus] Sistem de boxe auto
Difuzor auto Sistemul este format dintr-o unitate de cap (GU) și un set de capete dinamice. Toate celelalte echipamente (subwoofer, amplificator, egalizator) apar cu creșterea cerințelor pentru calitatea sunetului. Prin urmare, alegerea unei componente a viitorului dvs. urmărire audio pentru a privi înainte posibilitatea dezvoltării în continuare a acesteia.
[Hide] [sus] Circuit principal
4. Unitatea de cap - tweetere. amplificator cu 4 canale - față - un subwoofer.
Una dintre schemele cel mai frecvent puse în aplicare. Ea se bazează pe costuri reduse, ușurința de configurare și instalare. De asemenea, important este faptul că o astfel de instalație economisește spațiu în mașină, datorită compactitatea componentelor. O caracteristică specială este sistemul de sunet de putere joasă. Cu toate acestea, calitatea sunetului, în același timp își pierde ușor, iar la auzul meloman nesofisticat complet neobservat. acustica Crossover îndepărtat și vândut pe canal care leagă partea din față, care oferă un avantaj pentru a configura și sistem de sunet. Din nou, cele mai multe dintre difuzoarele frontale conectate prin intermediul crossover nativ.
În acest caz. Figura 4. Amplificator cu 4 canale pentru a lucra pe canalele punte subwoofer pentru a crește capacitatea.
5. Unitatea de cap - amplificator cu 5 canale - față - un subwoofer.
Aceasta ar elimina crossover, difuzoarele și crossover frontale incluse folosesc un amplificator extern. Ie să pună în aplicare așa-numita amplificare per canal. Este un impact notabil asupra calității și capacității sunetului sistemului. Figura 5. Inconvenientul tipic canal de mică putere și sistemul subwoofer de upgrade necesar pentru a schimba amplificator.
6. Unitatea de cap - amplificator cu 6 canale - față - un subwoofer.
Ce pot să spun. Așa cum se spune - trei într-o singură. Locație - unul. Fire de putere - singur. Dar complicație a întregului sistem pe un singur. Convenabil, dar nu Audiophile! Figura 6.
7. Unitatea de cap - tweetere. amplificator 2 canale - front. Monobloc - un subwoofer.
Figura 7 prezintă un exemplu de realizare a sistemului audio. care ar trebui să se dezvolte într-o variantă a figurii 8.
8. Unitatea de cap. amplificator cu 4 canale - front. Monobloc - un subwoofer.
Probabil opțiunea cele mai extinse între un sistem de sunet la nivel înalt și un buget considerabil pentru construcția sistemului. Ea are flexibilitatea de componente de înlocuire. Ușor de configurat. Figura 8.
9. Unitatea de cap. amplificator 2 canale - tweetere. amplificator 3 canale - față - un subwoofer.
Diferența dintre acest circuit cu un amplificator separat pentru HF-unitate, care îmbunătățește calitatea sunetului a sistemului în ansamblu. Figura 9.
10.On Figurile 10, 11 și 12 prezintă exemple de realizare de mai sus scheme
Schemele din figurile 13 și 14 sunt optimizate pentru a câștiga o calitate a sunetului. Desigur, folosind amplificatoare high-end. În figura 13, schema este complicat de a stabili și armonizare.
La alegerea unui sistem trebuie să ia în considerare dacă statul poate sau amplificator (e) pentru a face față acestui tip de sistem, din cauza prezenței de filtre de înaltă calitate și ajustări. Se acordă prioritate de stat CPU.
Atunci când punerea în aplicare a 3-way sistem de principiu de organizare rămâne același.
De asemenea, trebuie să se pregătească mașina, ceea ce face shumovibroizolyatsiyu.
[Hide] [sus] deliruri
- „Caseta mea emite 200W“
Baza de iluzii - confuzie între puterea nominală și maximă. Producătorii de echipamente audio (nu doar auto) sunt pasionat de cifre indică puterea de vârf, fără a explica faptul că aceste valori pot fi obținute numai la testarea acustică pe suporturi speciale. Consumatorii sute de wați nu va primi prin definiție. În schimb, puteți căuta parametri par, adică puterea realizabil - dacă puteți găsi chiar și cuvântul „W 4x15“, este deja un motiv de bucurie - radioul nu este cel mai rău. Cei care se consideră audiofili sofisticate, atunci când cumpără o mașină este mai bine să renunțe la sistemul audio de bază, dacă este posibil. În plus față de profitul net vă simplifica viața și instalatorilor, salvându-le de la locul de muncă inutile. Atingem aici și un alt apropiat, în sensul mitului: că echipamentul personal am, probabil, nu foarte bun, dar buy-ka I subwoofer scump și acest lucru va corecta problema. Fail - tehnică bună funcționează numai cu tehnică bună, dar cu un mediocru și foarte lumina lunii.
- „Acustică N - câștigător al unui concurs de sunet auto, așa că am alege“
Competiții concursuri deopotrivă. Despre concurență „es-pi-elschikov“ (SPL -. Nivelul de presiune acustică Nivelul de presiune acustică) auzim mai des decât pe competiție, care definește cel mai mare sistem audio de calitate. Cu presiunea de sunet, totul este clar: o masina umplute cu tot felul de „Bukhalkov“ la limita, magnifies de sticlă, astfel încât acestea să nu povyletali, și să nu devină surd, competiția începe toate lucrurile cu telecomanda în timp ce în depărtare. Calitatea nu este determinată de volum. Aici vom examina compoziția de ansamblu a muzicii de fundal și efectul componentelor sale (ton și piese de instrumente semitonuri separat de vocale, etc.) de pe unul pe altul. Pentru a face acest lucru, un fișier de intrări special selectate de diferite stiluri muzicale. Calitatea sunetului, dacă vorbim într-un mod simplu, puteți auzi toate muzica „chips“ atât împreună și separat. Și ce aspect preferați?
- „Cel mai bun organism pentru instalarea audio - sedan“
Vechea credință cu privire la care, cu toate acestea, este acum aproape nici un rău. Judecata este dreptate în urmă cu un deceniu, atunci când un sistem de sunet menit doar de radio cu difuzoare și un subwoofer auzit câteva. Argumentul invocat este aceasta: numai într-un raft sedan în spatele scaunelor din spate bine ancorată în hatchback-uri și vagoane deplasându-l. Prin urmare, în ultimele două organisme difuzoare spate măsura va tremura, ceea ce va afecta calitatea sunetului.
Astăzi, nimeni nu suferă de difuzoarele din spate: mult mai eficient pentru a seta subwoofer-ul și puternic „din față“. Și prioritățile s-au schimbat acum invers: că organismele de un volum considerat cel mai potrivit pentru instalarea sistemului de înaltă calitate. La urma urmei, instalat în portbagajul unui subwoofer sedan este într-o „izolare“ mai puternică decât în break. Sunetul, desigur, va trece printr-un perete posterior rigid, dar mult efect de compresie prețuită în cazul în care sunetul nu este doar auzi, dar, de asemenea, se simt, va fi, desigur, uneori mai slab.
- „O să-mi cumpăr un condensator, și va asculta ore de muzică fără teama de baterie“
Rolul condensatorului în sistemul audio - acumulează energia pentru a fi tamponul de energie, gata să dea acea energie ori de câte ori aveți nevoie de ele. Dar punctul de condensare nu este de a înlocui bateria. Condensator oricum alimentat de o baterie; doar inclus într-un circuit electric ca o legătură suplimentară. Din nou, performanța condensator este evaluată, nu în durata de a asculta muzică la motorul de mers în gol. În condensator este specializare foarte îngustă: dacă încărcarea bateriei poate să nu fie suficient (de exemplu, să includă alți consumatori de energie), să renunțe la o parte din energia lor pentru a asigura sunetul normal. Condensatorul nevoie nu orice sistem audio, și numai cel mai puternic dintre ele (eliberarea de câteva sute de wați de putere reală).
- „De fapt, am înțeles electricianul. Sistemul său de sunet I se va instala“
Moștenirea grele din deceniile anterioare, când proprietarul mașinii a trebuit să fie el însuși un pictor, mecanic, strungar si electrician. Nevoia de a fi larg reparator profil a ajuns la zero, ne conduce pe mașinile moderne, dar ecouri ale epocii, uneori, încă mai apar. Cel mai adesea - în numele economiilor, desigur.
Nimeni nu va susține că încorporat în tabloul de bord radio ușor. Dar acest nivel îngust la minte, iar astăzi vorbim despre audio auto profesionale. Zeci de componente, selectate de la sute de combinații de metri conectate ham, care nu durează o zi (pentru a conecta componentele - este jumătate din bătălie, trebuie să ne, de asemenea, cu atenție „asculta“, „scena“ pentru o perfectă). Pentru a vă bucura de muzică în mașină, trebuie amintit că, în plus față de asamblarea componentelor într-o singură unitate, sistemul va seta, de asemenea. Într-adevăr, așa cum sa menționat mai sus, un bun sunet diferit de nuanțele obișnuite. Și aici pregătire slabă arată nu numai meșteșugari garaj, dar - să ia notă - dealeri instalatori de master. Unități de personal „Master Car Audio“ nu este acolo - „Maestru al echipamentului suplimentar.“ Astăzi este un subwoofer și amplificator, mâine - un șorț de plastic și xenon, a doua zi după mâine - motorul. Este clar că locul de muncă de slabă calitate nu va elibera pe deplin potențialul de echipamente chiar și scumpe.
- . „Toate aceste prostii clasă“ muzica „poate fi cumparat pentru cinci mii - un loc trebuie să știți“
Peste cinci mii - cu siguranță nu. Și nu poate fi de zece, sau - sunteți încă în căutarea pentru un fel de cale de mijloc. Sărman plătește de două ori oricum - amintiți-vă acest lucru, angajarea în urmărirea sunetului. Determinată de dorințele sale, arată specialiștii dumneavoastră auto. Pentru orice mașină are un algoritm standard de transformare; aveți posibilitatea să-l urmeze, puteți lucra împreună pentru a dezvolta mod individual. Principalul lucru - să se angajeze în domeniul echipamentelor audio auto ar trebui să fie experți în mass-media mobile. După cum spune proverbul englezesc, Cizmarul face pantofi de bună pentru că el face pantofi și nimic mai mult - „cizmarul face pantofi de bună, deoarece face cizmele și nimic altceva“