Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Am decis, după toate această problemă. -)
Multe brichete istorice șanț artovskoy, vom vedea roțile, non-standard în comparație cu cele de astăzi disponibile, proporții. Acum, disponibile pe scară largă de la zippovskie majore numai 3,6 mm grosime. Este mult mai largă decât silex, iar dacă faci rack de dăltuită necesită o tijă cu un diametru de 6 mm sau mai mult. Și acest lucru este de multe ori în contradicție cu concepția artistică, vreau mai subtire :-)
Roata șlefuiți nazhdachki disc rotativ, până astăzi, am pornit scorurile 1-2. Greu să dețină, mic detaliu este încălzit instantaneu la îndepărtarea ridicat de metal devine o problemă urs paralelă cu planul. Pe scurt, doriți să o ajustați.
Prelucrat doar un astfel de Collet:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

metale neferoase în loc de oțel -, astfel încât atunci când clema este garantată să nu rănească marginile ascuțite ale dinților roții.
In interiorul bucșei la o adâncime de 2,4 mm pervaz suport pe care se sprijină roata:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Clemă clește standard - piuliță. Nut duraluminiu, pur și simplu pentru că este ușor și rapid, pentru a procesa.
Roata este fixat în penseta:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Apoi, acest lucru un rătăcit prins în mandrină, regulatorul iese pe cel mai mic impuls. Un motor cu un disc abraziv cu scai - dimpotrivă, se întoarce la maximum, 2400 \ minute. Nu apasam, păstrați foraj precis perpendicular pe planul discului. Evitați supraîncălzirea.
Bobul 80 - elimina aproximativ egal pe fiecare parte a roții. Mai puțin de cinci minute, iar roata de măcinare până la o grosime de 2,6 mm. Apoi cereale 120 și 320 - o aproape oglindă:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Îmi place destul de roata de lustruit luminos. Dar odată ce am confunda, este necesar să se lucreze și opțiunea cu restaurarea o culoare închisă. Browning ulei fierbinte nu va merge - un mic detaliu iertat în acest moment. Numai chimie rece. încercați:
1. «KLEVER», instrumentul de import pentru a recupera un strat de culoare închisă pe arma:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Nu-mi plăcea petele stabilite.
(Deși FIG știe, am balon cu rămășițele instrumentului dat cuțitul un maestru, câteva picături în partea de jos, tipul pentru a încerca. Poate că este deja prostește restante sau pierdute de sarcină și activitate).
2. 5 procente azotka. De obicei, din oțel carbon întuneric rapid și chotko. FIG știe ce compoziția acestor roți, dar rezultatul - zero (bine, structura anterioară a făcut același pasivizarea Acesta este acum azotka nu-l ia.).
3. O soluție de clorură ferică. Aici, în cele din urmă, un rezultat satisfăcător. Tone ușor mai ușor decât a fost inițial pe roata, dar uniformitate bună, mată „catifea“ aspect pe suprafața:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Așa cum era de așteptat, structura internă se manifestă după decapare. limită clară la o adâncime de aproximativ 0,5 mm - aparent suprafață de întărire. Acest lucru este, de asemenea, util Infa, mă întreb, cum și ce să le faci singur de la zero, de la uglerodki bar prime.
P.S.Essno, după chimia de fier trebuie să fie bine spălate, uscate și ușor grăsime.

Și, desigur, vreau să apelați rapid în afaceri începe în sus!
Ascuți „foarte artistice“ standuri mici la volan:

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Apoi lipi piesa cu arcuri tub, și a văzut prin fanta de sub roata. Primul FRET:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

montare:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Și gaura sub Oska:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

monede rare Într-adevăr, coroana estoniană unele aproape treizeci de ani:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Și pe de altă parte - bun vechi „turiști sovietici“. Un adevărat, propriu-zis, email fierbinte:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

roată de tip:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Calculul roți pe deplin justificate, înguste arata mult mai interesant, iar în partea din față mai mult „carne“ stânga. Finger orice disconfort de la aceste roți nu a ochuschaet.
Deci, off:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Două surori:
Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Doar gândit la oțel patinat. Și apoi în subiect. Mulțumesc.
+

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

o minte iscoditoare și o tendință de a experimenta respektiruem :)!

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Da. Și atât de des derutat când am citit întrebările la Internet, tipul de ajutor, îmi place acest lucru sau de genul asta ... doar gunoi unii, care pur și simplu încercați să ambele opțiuni și a vedea care unul este deosebit de bine pentru tine - mai repede decât tastarea întrebare și așteaptă un răspuns ...

Bună brichetă! Și roata doar :). Dar, interesant în fotografie (în cazul în care un număr de 2 brichetă) părea că roata din față de „turistul“ ar fi mai potrivit stimpankerskoy :), probabil pentru că zafigurnosti.
Și totuși, imaginea nu se observă găuri în protecția vântului, pentru licăre de fitil (poate o fotografie).
Ei bine, trebuie să spun decât transformat mai ordonat cea mai mare din „set festiv.“
a vrut să pună un + :)))))) dar nu a facut :))

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

Reducerea grosimii roții brichetei (adăugate)

„Și pe de altă parte - bun vechi“ turiști sovietici“. A, email fierbinte buna reală „, care este, dragi AleksSi, insigne și cocarde poate fi sudat din cupru și alamă?